İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilikten Sorumlu Devlet Sekreteri José Antonio Santano, Katalonya’nın demiryolu ağı olan Rodalies üzerindeki acil durum çalışmalarının planlanan takvime uygun şekilde ilerlediğini duyurdu. İspanyol hükümeti bölgedeki demiryolu güvenliğini ve verimliliğini artırmak amacıyla 100’den fazla noktada gerçekleştirilecek müdahaleler için toplam 170 milyon Euro bütçe ayırdı. Bu kapsamlı yatırım, özellikle Harry Fırtınası ve son dönemde yaşanan şiddetli hava olaylarının demiryolu altyapısında yarattığı tahribatı gidermeyi hedefliyor.
Rodalies Acil Durum Planı ve Tünel Restorasyonları
Şu anda sahada yaklaşık 400 uzmanın görev aldığı Rodalies Acil Durum Planı, altyapıyı modernize ederek fırtınalara karşı daha dayanıklı hale getirmeyi amaçlıyor. Bu kapsamda öne çıkan en kritik projelerden biri, Katalonya ulaşımının ana damarlarından biri olan Rubí Tüneli’ndeki konsolidasyon çalışmalarıdır. Bakan Silvia Paneque ile yapılan incelemeler sonucunda, tünelin ilk 60 metresindeki iyileştirmelerin tamamlandığı ve yük trenlerinin günde 12 saatlik bir dilimde tüneli kullanmaya başladığı teyit edildi.
Tünel projeleri sadece Rubí ile sınırlı kalmıyor; Ribes de Freser, Toses, Roda de Berà ve Salomó gibi bölgelerdeki tünellerde de güçlendirme faaliyetleri tüm hızıyla sürüyor. Bu müdahaleler, ağın 31 farklı bölümünde devam eden 100’den fazla aktif inşaat sahasının sadece bir parçasını oluşturuyor.
Kıyı Şeridinde Deniz Korozyonuyla Mücadele
Katalonya’nın coğrafi yapısı nedeniyle demiryolu hatları sık sık deniz suyunun aşındırıcı etkisine maruz kalıyor. Sitges ve Garraf arasındaki viyadükler ile yapay tünellerde yürütülen projeler, yapıları deniz korozyonundan ve sert dalga etkilerinden korumayı amaçlıyor. Özellikle su yalıtımı ve yapısal güçlendirme çalışmaları, kıyı kesimindeki demiryolu taşımacılığının ömrünü uzatmak için hayati bir önem taşıyor.
Ocak ayından bu yana, heyelan ve su sızıntısından etkilenen 65 farklı altyapı bölümü stabilize edildi. Bu çalışmaların büyük bir kısmı Barselona ve Tarragona illerinde yoğunlaşırken; toprak setleri, yamaçlar ve demiryolu hendekleri de güvenlik kriterlerine uygun hale getiriliyor.
Hız Sınırlamaları Azalıyor ve Hizmet Kalitesi Artıyor
Yapılan yatırımların en somut çıktılarından biri, şebeke üzerindeki geçici hız sınırlamalarının düşürülmesi oldu. Mart ayı başında 216 olan hız sınırlaması noktası, başarılı operasyonlar neticesinde 157’ye geriledi. Yetkililer, Adif ve Renfe ile koordinasyon içerisinde çalışarak bu sayıyı daha da azaltmayı ve Rodalies ağını normal işletme koşullarına döndürmeyi hedefliyor. Nihai amaç, Katalonya halkına sunulan yolcu hizmetlerinin kalitesini artırarak güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemi sunmaktır.
