Camp de Tarragona tramvay hattının teslimatı, Katalonya’daki gelecekteki ağın ilk aşaması için iki sözleşme imzalayan SYSTRA Ardanuy’dan destek alacak. Sözleşmeler, ticari hizmete başlamadan önce inşaat yönetiminden sistem entegrasyonuna kadar aynı birinci aşama programının ayrı bölümlerini kapsamaktadır.
Yeni Ağın Güzergahı Ve İşletme Detayları
Yeni ağ, Katalonya demiryolu işletmecisi Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya tarafından işletilecek. Amaç, bölgedeki çeşitli önemli yerel merkezler arasındaki bağlantıları iyileştirmek ve bölgeye sürdürülebilir bir ulaşım seçeneği eklemektir. İlk aşama yaklaşık 14 km uzunluğunda olacak ve Cambrils Merkezi’ni Salou üzerinden Vila-seca Estació’ya bağlayacak. Güzergahın bir kısmı eski kıyı demiryolu koridorunu yeniden kullanacak.
Bir sözleşme, SYSTRA tarafından TYPSA ile konsorsiyum halinde yürütülecektir. Bu sözleşme; iş yürütme denetimi, zaman çizelgesi takibi, ADIF, belediyeler ve kamu hizmeti şirketleriyle koordinasyon ve test aşamalarına kadar sivil, demiryolu ve tramvay çalışmalarının gözetimi de dahil olmak üzere inşaat yönetimini kapsamaktadır.
İnşaat Yönetimi Ve Sistem Entegrasyonu Ortaklığı
İkinci sözleşme, Quadrante’nin bir parçası olan META ile konsorsiyum halinde yürütülecektir. Bu sözleşme, Sistem Entegrasyonu Teknik Yardımı’nı kapsamakta olup, SYSTRA, ticari hizmet başlamadan önce tramvayın alt sistemlerinin uyumlu bir şekilde birlikte çalışmasını sağlamaktan sorumlu olacaktır. Bunlar arasında altyapı, güç, sinyalizasyon, telekomünikasyon, yolcu ekipmanı, güvenlik ve işletme yer almaktadır.
SYSTRA Ibérica Başkan Yardımcısı Joan Serrano, hattın Güney Katalonya’da ulaşım için yapılandırıcı bir proje olduğunu belirterek, başarının karmaşık işlerin koordinasyonuna ve sistemlerin entegrasyonuna bağlı olduğunu vurguladı.
Sınırlı Bir Alanda Titiz Mühendislik Çalışması
Çalışmalar oldukça kısıtlı bir ortamda gerçekleştirilecektir. Proje kapsamı; büyük altyapı hatlarının yer değiştirmesini, AP-7 otoyolu ve mevcut demiryolu hatlarının altındaki müdahaleleri ve eksiksiz bir tramvay sisteminin uygulanmasını içermektedir. Bu süreç; betonarme ray, elektrifikasyon, havai temas hattı, sinyalizasyon, denetim, yolcu bilgilendirme ve iletişim sistemlerini kapsayacaktır.
Projenin Geleceği Ve Yatırım Bütçesi
Sözleşmeler, Camp de Tarragona için daha geniş bir tramvay programının parçasıdır. Katalonya Özerk Yönetimi, projenin tamamını 47 istasyon ve 10 aktarma noktası bulunan 46 km’lik bir ağ olarak tanımlarken, ilk aşama 14 km, 14 istasyon ve 3 aktarma noktası ile planlanmıştır.
Resmi bilgilere göre, ilk aşama yatırımı 245 milyon euro olarak belirlenirken, işletmeci FGC’nin her biri 210 yolcu kapasiteli yedi elektrikli tramvayı 38,5 milyon euroya satın alacağı açıklandı. İlk aşamanın hizmete girmesi 2028 yılının ilk çeyreğinde planlanırken, hattın yıllık 9,5 milyon yolculuk talebine ulaşacağı tahmin ediliyor.
