Prag’da Olšanská–Habrová tramvay hattının inşaatı, Çek başkentinin toplu taşıma işletmecisi DPP’nin planlanan güzergah için yükleniciyi seçmesinin ardından hızla ilerliyor. DPP, yeni tramvay hattının yapımı için müteahhit konsorsiyumu resmi olarak belirledi. Çalışmalar; Firesta, Pedasta ve N+N – Konstrukce a dopravní stavby Litoměřice şirketlerinin ortaklığıyla gerçekleştirilecek. İnşaatın bu yılın üçüncü çeyreğinde başlaması ve 12 ay içinde tamamlanması planlanıyor. İhaleyi kazanan teklifin değeri 24,2 milyon Euro (599,2 milyon Çek Korunası) olarak açıklandı. Bu rakam, sözleşmenin tahmini bedelinin 4,4 milyon Euro (110 milyon Çek Korunası) altında gerçekleşti. Proje, Avrupa Birliği tarafından 2021-2027 Ulaşım Programı kapsamında ortaklaşa finanse ediliyor. Yüklenici seçimi, Prag kentsel toplu taşıma genişletme projesinin bir parçası olan bu yatırımda DPP’yi tedarik aşamasından inşaat aşamasına geçiriyor.
Eski Demiryolu Hattı Tramvaya Dönüştürülüyor
Yaklaşık 2 kilometre uzunluğundaki yeni güzergahın büyük bir bölümü, Prag-Žižkov ve Prag-Malešice arasındaki eski, kullanılmayan yerel demiryolu hattını takip edecek. Hat ayrıca, modern bir yerleşim bölgesinin geliştirildiği eski Žižkov yük istasyonunun bulunduğu alandan da geçecek. Güzergahın son 600 metrelik kısmında ise mevcut demiryolu altyapısı tramvay işletmesine uygun hale getirilecek. Jana Želivského ve Olšanská caddelerinin kesiştiği noktadaki bir koldan başlayacak hat, Osiková Caddesi’nin güney ucunda sona erecektir. Güzergahın yaklaşık 1,34 kilometrelik bölümü, gelecekteki Vackov istasyonundan sonraki kısma kadar çift hat olarak döşenecek, ardından tek hat olarak devam edecek.
Bölgeye Altı Yeni Modern İstasyon Ekleniyor
Yeni hat boyunca Nákladové nádraží Žižkov, Bernasova, Třebešín, Vackov, Habrová ve Jarov olmak üzere altı modern istasyon inşa edilecek. Bu duraklardan ilk ikisi eski yük istasyonu alanında kurulan yeni yerleşim bölgesine hizmet verecek. Diğer istasyonlar ise şu anda sadece otobüslerle ulaşılan bölgelere demiryolu tabanlı toplu taşıma erişimi sağlayacak. Kritik bir noktada yer alan Vackov istasyonu, yaya koridorunu keserek çevre sakinleri ve alışveriş alanları için erişimi iyileştirecek. Tek hatlı bölümdeki Habrová istasyonu mevcut otobüs duraklarına yakın kurulurken, hat Jarov’da çift hatlı bir dönüş döngüsüyle son bulacak. Yetkililer, güzergah üzerindeki tüm istasyon isimlerini resmi olarak onayladı.
