Osmanlı döneminde II. Abdülhamid’in öncülüğünde inşa edilen ve bölgenin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak kabul edilen Hicaz Demiryolu’nun yeniden faaliyete geçirilmesi için Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan ortak çalışma başlattı. İlk aşamada yük taşımacılığına odaklanacak proje kapsamında ilerleyen süreçte yolcu taşımacılığı ile turizm seferlerinin de hayata geçirilmesi planlanıyor. Türkiye’den başlayacak hat, Halep ve Şam üzerinden Ürdün ile Suudi Arabistan’a ulaşacak, uzun vadede ise Umman’a kadar uzatılması hedeflenecek.
Konya Yeniden Bölgesel Ulaşımın Merkezlerinden Biri Olacak
Projenin bölgesel etkilerine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Prof. Dr. Caner Arabacı, Konya’nın yaklaşık dört bin yıldır ticaret ve ulaşım yollarının kesişim noktalarından biri olduğunu belirtti. Osmanlı döneminde Hicaz Demiryolu’nun önemli bölümlerinin Konya üzerinden geçtiğini hatırlatan Arabacı, hattın yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda İslam coğrafyasını ortak bir hedef etrafında buluşturan önemli bir sembol niteliği taşıdığını ifade etti.
Arabacı’ya göre geçmişte hac yolculuklarını daha güvenli ve hızlı hale getiren demiryolu hattı, yeniden devreye alınması halinde bölgesel ticaretin gelişmesine, lojistik ağların güçlenmesine ve ülkeler arasındaki ekonomik iş birliğinin artmasına önemli katkılar sağlayacak.
İlk Etapta Yük Taşımacılığı Ön Planda Olacak
Projede öncelik, uluslararası yük taşımacılığına verilecek. Böylece Türkiye ile Orta Doğu ülkeleri arasındaki ticaretin daha hızlı ve düşük maliyetle gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Altyapının tamamlanmasının ardından yolcu trenleri ve turistik seferlerin de hizmete alınması planlanırken, hattın tarihi mirası yeniden canlandırması bekleniyor.
Demiryolunun, kara ve deniz taşımacılığına alternatif güçlü bir lojistik koridor oluşturmasının yanı sıra bölgedeki tedarik zincirlerinin daha etkin işlemesine katkı sunacağı değerlendiriliyor.
Hedef Üç Yılda Tamamlanması
Hürmüz Boğazı’na alternatif bir ticaret koridoru oluşturmayı amaçlayan proje için diplomatik ve teknik görüşmeler sürüyor. Gerekli uluslararası anlaşmaların tamamlanmasının ardından çalışmaların yaklaşık üç yıl içinde sonuçlandırılması hedefleniyor.
Uzmanlar, Hicaz Demiryolu’nun yeniden hizmete girmesinin yalnızca ekonomik açıdan değil, bölge ülkeleri arasındaki siyasi, kültürel ve sosyal ilişkilerin gelişmesi bakımından da stratejik önem taşıdığına dikkat çekiyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan arasında daha güçlü bir demiryolu ağı kurulması ve hattın ilerleyen yıllarda Umman’a kadar uzatılarak bölgesel ulaşımın önemli omurgalarından biri haline gelmesi öngörülüyor.
