İspanya, Sagunto-Teruel yük demiryolu hattının kapasitesini artırmayı hedefleyen iyileştirme projesinde önemli bir aşamaya geçti. Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı, fizibilite çalışmasının geçici onayının ardından proje için kamuoyu istişare sürecini başlattı.
16 Temmuz 2026 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan duyuruyla birlikte 45 iş günü sürecek görüş alma süreci başladı. Vatandaşlar, kamu kurumları ve ilgili kuruluşlar, önerilen güzergâh ile çevresel etkiler hakkında görüş ve önerilerini sunabilecek.
İstişare sürecinin tamamlanmasının ardından proje, çevresel değerlendirme için Ekolojik Geçiş ve Demografik Zorluklar Bakanlığı’na gönderilecek. Bu aşama, projenin planlama sürecinde ilerlediğini gösterirken, henüz inşaat onayı anlamına gelmiyor.
Dik Eğimler Daha Ağır Trenlerin Önündeki Engeli Oluşturuyor
Sagunto ile Teruel arasındaki dağlık kesim, hattın en büyük teknik zorluklarından biri olarak öne çıkıyor. Güzergâhtaki yüksek eğimler, lokomotiflerin çekiş gücünü sınırlandırırken yük trenlerinin uzunluğu ve taşıma kapasitesini de düşürüyor.
Hazırlanan proje kapsamında;
- Keskin virajların iyileştirilmesi,
- Eğimlerin azaltılması,
- Mevcut hattın yetersiz kaldığı bölümlerde yeni demiryolu kesimlerinin inşa edilmesi
planlanıyor.
Teknik, ekonomik, çevresel ve işletme analizlerinin ardından I.1 + II.1 + III.1 alternatifi tercih edildi. Yetkililere göre bu seçenek hem mevcut hattan en yüksek verimi almayı hem de çevresel etkileri en düşük seviyede tutmayı hedefliyor. Ayrıca hattın 2061 yılına kadar öngörülen yük taşımacılığı talebini karşılayabilecek kapasiteye ulaşması amaçlanıyor.
Çift Lokomotif Sistemiyle Taşıma Kapasitesi Artacak
Projede öne çıkan uygulamalardan biri de çift çekiş sistemi olacak.
En dik kesimlerde altyapı, aynı trenin önüne veya arkasına ikinci bir lokomotif bağlanabilecek şekilde düzenlenecek. Böylece daha uzun ve daha ağır yük trenleri eğimli bölümleri güvenli şekilde aşabilecek.
Bu düzenlemenin, koridorun toplam yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırması bekleniyor.
500 Milyon Avroyu Aşan Yatırım Programının Parçası
Sagunto-Teruel hattı, yaklaşık 315 kilometrelik Zaragoza-Teruel-Sagunto Ana Planı’nın önemli bölümlerinden biri olarak öne çıkıyor.
500 milyon avroyu aşan yatırım programı kapsamında;
- Hattın elektrifikasyonu,
- Modern sinyalizasyon sistemlerinin kurulması,
- 750 metre uzunluğundaki yük trenlerine uygun yan hatların yapılması,
- Lojistik merkezleri ile liman bağlantılarının güçlendirilmesi
hedefleniyor.
Koridor, Valencia ve Bilbao limanlarını Platea, Zaragoza Plaza ve Júndiz lojistik merkezlerine bağlarken aynı zamanda Akdeniz Koridoru üzerinden Avrupa Birliği’nin TEN-T ana ulaşım ağına entegre oluyor.
Kamuoyu görüş süreci ve çevresel değerlendirme tamamlandıktan sonra proje için nihai planlama kararları alınacak. Bu nedenle önerilen altyapı değişiklikleri şimdilik planlama aşamasında bulunuyor ve inşaat sürecine henüz geçilmiş değil.
