Madrid Özerk Bölgesi’nin bu dönemdeki en kapsamlı metro ağı projesi için 880,6 milyon Euro’luk ödenek onaylamasının ardından, Madrid Metrosu 11. Hattı Valdebebas Norte’ye kadar uzatılacak. Bu devasa yatırım, şehrin toplu taşıma kapasitesini ciddi oranda artırırken aynı zamanda kentsel gelişimi de hızlandıracak.
Yeni Güzergahın Detayları Ve Entegre İstasyonlar
Bölgesel Hükümet Konseyi’nden alınan yetki, Mar de Cristal–Valdebebas Norte koridoru için inşaat sözleşmesini kapsamaktadır . Bu güzergah, İspanya başkentindeki birçok önemli ekonomik, sağlık, adli ve ulaşım merkezine erişimi iyileştirecektir.
7,2 km uzunluğundaki metro hattına dört yeni metro istasyonu eklenecek: IFEMA-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal ve Valdebebas Norte. Ayrıca iki durak daha mevcut altyapıya aktarma imkanı sağlayacak.
Mar de Cristal, 4 ve 8 numaralı metro hatlarıyla bağlantı sağlayacak. Adolfo Suárez Madrid-Barajas Havalimanı’nın 4 numaralı terminalinde, yeni güzergah 8 numaralı hat ve Cercanías banliyö tren ağına bağlanarak Madrid’in toplu taşıma sistemindeki aktarma olanaklerini güçlendirecek.
Mar de Cristal’den kalkacak olan 11 numaralı hat, ilk olarak IFEMA-Cárcavas’a kadar uzanacak. İstasyon, IFEMA fuar merkezinin genişlemesine, gelecekteki MADRING sokak güzergahına ve Madrid’in kuzeydoğusunda en yoğun ekonomik kalkınmanın yaşandığı bölgeye erişim sağlayacak.
Buradan itibaren güzergah, Valdebebas intermodal merkezine doğru devam ederek yolcuları mahallenin güney kesimi ve gelecekteki Adalet Şehri kompleksiyle buluşturacak. Daha sonra Isabel Zendal Hemşire Hastanesi’ne hizmet vererek, tıp kompleksine ve çevresindeki bölgeye doğrudan metro erişimi sağlayacak.
Uzatma hattı bir sonraki aşamada Terminal 4’e ulaşarak Adolfo Suárez Madrid-Barajas Havalimanı ve Madrid’in bu bölgesindeki gelecekteki kentsel gelişimle olan ulaşım bağlantılarını güçlendirecektir. Valdebebas Norte, Madrid bölgesinin en büyük yerleşim bölgelerinden birinin devam eden genişlemesiyle ilgili talebi karşılayacak şekilde son durak olacaktır.
Metro Ağının Avantajları Ve Sahadaki Gelişmeler
Bu uzatma, yolculuk sürelerini kısaltacak ve özellikle 6. hat olmak üzere metro ağındaki yoğunluğu azaltmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, başkent boyunca uzanan gelecekteki çapraz güzergahın ilk bölümü olan Plaza Elíptica ve Conde de Casal arasında halihazırda devam eden inşaat çalışmalarını da tamamlayacaktır.
Bu ilk bölümdeki çalışmalar planlandığı gibi ilerliyor. Mayrit tünel açma makinesi, M-30 çevre yolunun altından geçtikten sonra iki kazı cephesi arasındaki bağlantıyı tamamlayarak Arganzuela bölgesindeki yeni Madrid Río istasyonuna ulaştı .
Plaza Elíptica–Conde de Casal çalışmaları, planlanan 11 numaralı hattın çaprazının karşı ucunu oluşturuyor. Madrid Özerk Yönetimi 24 Haziran’da 6,7 km’lik bölümün %45’ten fazlasının tamamlandığını , gelecekteki Comillas ve Madrid Río istasyonlarındaki ilerlemenin ise sırasıyla %60 ve %58’e yakın olduğunu bildirdi. İnşaat Kasım 2022’de başladı ve 2027’de tamamlanması planlanıyor; Atocha, Palos de la Frontera ve Conde de Casal’daki gelecekteki bağlantı noktalarındaki çalışmalar ise devam ediyor.
