Vietnam’da demiryolu sektörü, klasik ulaşım hizmetlerinin ötesine geçerek turistik trenler, tarihi tren seferleri, özel amaçlı trenler ve deneyim odaklı yeni hizmetlerle büyüme ivmesi yakaladı. Yolcu deneyimini merkeze alan bu yeni modeller, hem demiryoluna ilgiyi artırıyor hem de sektör gelirlerinde önemli artış sağlıyor.
Vietnam Demiryolları Şirketi (VNR), turizmle entegre edilen yeni tren ürünleri sayesinde daha fazla yolcu çekmeyi ve demiryolunun ulaşım içindeki payını artırmayı hedefliyor.
Kırmızı Anka Treni Hanoi-Hai Phong Hattında Büyük İlgi Görüyor
Vietnam’da yeni nesil turistik tren projelerinin en dikkat çeken örneklerinden biri Hanoi-Hai Phong arasında hizmet veren yüksek kaliteli Hoa Phuong Do (Kırmızı Anka) treni oldu.
Mayıs 2025’te hizmete başlayan tren hattı, kısa sürede yaklaşık 3 bin sefer gerçekleştirerek 1,33 milyon yolcu taşıdı.
Hanoi ve Hai Phong arasında her gün dört çift tren seferi düzenlenirken, özellikle hafta sonları ve resmi tatillerde yoğun talep nedeniyle ek seferler planlanıyor. Günlük yolcu sayısı normal dönemlerde 2 bin 500-3 bin seviyesinde olurken, yoğun dönemlerde 5 bin 500-6 bine kadar yükseliyor.
Turistik Trenler Şehirlerin Tanıtımına Katkı Sağlıyor
Vietnam demiryolu sektörü, tren yolculuğunu yalnızca ulaşım değil, aynı zamanda turizm deneyimi haline getirmeyi amaçlıyor.
Kırmızı Anka Treni’nin başarısında yalnızca modern tasarım değil, Hai Phong kentinin simgesi olan kırmızı anka çiçeği temasının da etkili olduğu belirtiliyor.
Demiryolu işletmecileri, tren istasyonları ile turistik noktalar arasında ulaşım bağlantılarının geliştirilmesi, şehir turlarının oluşturulması ve dijital haritaların kullanılmasıyla tren turizminin daha da büyütülmesini planlıyor.
Hue-Da Nang Arasında Tarihi Miras Yolculuğu
Vietnam’daki dikkat çeken bir diğer proje ise Hue ve Da Nang arasındaki “Orta Vietnam Miras Bağlantı Yolculuğu” treni oldu.
Günde iki çift sefer düzenleyen tarihi tren, yolculara yalnızca ulaşım değil kültürel bir deneyim sunuyor. Trenlerde geleneksel müzik gösterileri yapılırken, yolcular bölgeye özgü lezzetleri de deneyimleme fırsatı buluyor.
Hai Van Geçidi manzarası eşliğinde gerçekleştirilen yolculuk, özellikle yerli ve yabancı turistlerin ilgisini çekiyor.
Demiryolu sektörü ayrıca Hue-Dong Hoi arasında yaklaşık 190 kilometrelik yeni bir tarihi tren hattı oluşturma seçeneğini değerlendiriyor. Bu hattın; Hue İmparatorluk Şehri, Quang Tri Antik Kalesi, Vinh Moc Tünelleri ve Phong Nha-Ke Bang Milli Parkı gibi önemli turizm noktalarını birbirine bağlaması hedefleniyor.
Özel Trenler De Yolcu Sayısını Artırıyor
Vietnam’da turistik trenlerin yanı sıra çalışan taşımacılığı için kullanılan özel trenler de önemli bir başarı elde etti.
Hai Duong-Hai Phong arasında devlet memurlarının ulaşımı için hizmete alınan özel tren, dokuz aylık işletme sürecinde yaklaşık 400 sefer gerçekleştirerek 170 binden fazla yolcu taşıdı.
Bu hattın doluluk oranı yüzde 90’ın üzerine çıktı.
Hanoi ile Phu Ly arasında Bach Mai Hastanesi doktor ve sağlık çalışanları için işletilen özel tren de yoğun ilgi görüyor. Hafta içi sefer başına yaklaşık 400 yolcu taşıyan tren, sağlık çalışanlarının ulaşım süresini azaltırken demiryoluna yeni bir gelir modeli kazandırıyor.
Demiryolu Gelirlerinde Güçlü Artış
Vietnam Demiryolları Şirketi verilerine göre, 2026 yılının ilk altı ayında demiryolu sektörü yaklaşık 3,9 milyon yolcu taşıdı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,2 artış anlamına geliyor.
Bazı önemli hatlarda ise çift haneli büyüme kaydedildi:
- Hanoi-Lao Cai hattında gelir artışı yüzde 27 oldu.
- Hanoi-Da Nang hattında gelirler yüzde 12 yükseldi.
- Hanoi-Hai Phong hattında yüzde 12’nin üzerinde büyüme sağlandı.
- Hue-Da Nang tarihi treninde yolcu sayısı yüzde 11, gelir ise yüzde 41 arttı.
Ayrıca kiralık tren modelleriyle 5 bin 400’den fazla yolcu taşınırken 16 milyar Vietnam dongunun üzerinde gelir elde edildi.
Yeni Hizmetlerle Demiryolunda Büyüme Hedefi
Vietnam Demiryolları, önümüzdeki dönemde turistik trenler, charter seferler, özel amaçlı trenler ve kısa mesafeli ulaşım hatlarını genişletmeyi planlıyor.
Şirket, demiryolu yolculuğunu turizm, konaklama ve gezi deneyimleriyle birleştirerek yeni gelir alanları oluşturmayı hedefliyor.
2026 yılının ilk yarısında Vietnam demiryolu sektörünün toplam üretimi 5,4 trilyon Vietnam dongunu aşarken gelirler 5,2 trilyon dong seviyesine ulaştı. Ulaşım faaliyetlerinden elde edilen gelir ise yaklaşık 3 trilyon dong olarak gerçekleşti ve yüzde 8,8 artış gösterdi.
Demiryolu Turizmi Yeni Bir Büyüme Alanı Oluyor
Vietnam örneği, demiryollarının yalnızca yolcu taşımacılığı yapan bir sistem olmaktan çıkarak turizm ve deneyim ekonomisinin önemli bir parçasına dönüştüğünü gösteriyor.
Tarihi trenler, manzaralı rotalar ve özel hizmet modelleri sayesinde demiryolu sektörü yeni yolcu kitlelerine ulaşırken, gelirlerini de çeşitlendiriyor. Önümüzdeki yıllarda Vietnam’da tren turizminin ulaşım sektörünün önemli büyüme alanlarından biri olması bekleniyor.
