Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri alanında faaliyet gösteren Alstom’un, Hindistan Demiryolları ile ortak girişimi Madhepura Electric Locomotive Private Limited (MELPL) için hazırladığı Sosyo-Ekonomik Etki Değerlendirme çalışması, projenin ülke ekonomisi ve Bihar bölgesindeki sosyal yapı üzerindeki etkisini ortaya koydu.
2020-2026 mali yıllarını kapsayan değerlendirmeye göre MELPL, Hindistan’ın demiryolu sektöründeki en büyük doğrudan yabancı yatırımlarından biri olarak ekonomik büyüme, istihdam, yerli üretim ve sosyal kalkınma alanlarında önemli sonuçlar elde etti.
Proje Hindistan Ekonomisine 60 Bin Crore Katkı Sağladı
Rapora göre MELPL, Hindistan ekonomisinde toplam 60 bin crore rupi ekonomik çıktı ve 23 bin 800 crore rupi brüt katma değer oluşturdu. Projenin bölgesel etkisi de özellikle Bihar’ın Madhepura bölgesinde belirgin hale geldi.
2024 mali yılında MELPL’nin vergi katkısının Bihar’ın toplam GST tahsilatının yaklaşık yüzde 1’ine denk geldiği belirtildi. Tesisin doğrudan oluşturduğu katma değer ise Madhepura’nın gayrisafi yurt içi hasılasının yüzde 4,6’sına ulaştı.
Bu gelişmelerin, ağırlıklı olarak tarıma dayalı ekonomik yapının sanayi yatırımlarıyla çeşitlenmesine katkı sunduğu ifade edildi.
Elektrikli Lokomotif Üretiminde Yüzde 90 Yerelleşme
Madhepura’daki tesis, Hindistan’ın “Make in India” ve “Atmanirbhar Bharat” hedefleri doğrultusunda yerli üretim kapasitesinin geliştirilmesinde önemli bir rol üstlendi.
Projede yaklaşık yüzde 90 yerelleşme oranına ulaşılırken, Hindistan gelişmiş 12 bin beygir gücündeki elektrikli lokomotifleri kendi ülkesinde üretebilen ülkeler arasına girdi.
MELPL tarafından üretilen WAG-12B Prima T8 lokomotifleri, Hindistan’ın yük taşımacılığında önemli bir kapasite artışı sağlamak üzere Özel Yük Koridorları’nda kullanılıyor. Yük taşımacılığının demiryollarına kaydırılmasıyla lojistik maliyetlerinin ve karbon emisyonlarının azaltılması hedefleniyor.
Her Yıl Ortalama 2 Bin 300 Kişiye İstihdam
Madhepura’daki üretim tesisinin istihdam üzerindeki etkisi de raporda öne çıktı. Projenin ülke genelinde yılda ortalama 2 bin 300 kişiye iş imkânı sağladığı, doğrudan istihdamın ise Madhepura’daki kayıtlı fabrika çalışanlarının yaklaşık yüzde 12’sini oluşturduğu bildirildi.
Alstom Hindistan Genel Müdürü Olivier Loison, projenin Hindistan’ın demiryolu modernizasyonunda dönüm noktası olduğunu belirterek, ekonomik kazanımların yanı sıra insani değer yaratılmasının da önem taşıdığını vurguladı.
Kadınların İstihdamdaki Rolü Güçlendirildi
MELPL’nin etkisi ekonomik göstergelerle sınırlı kalmadı. Proje kapsamında kadınların geleneksel olarak erkeklerin ağırlıkta olduğu işlerde istihdam edilmesine yönelik fırsatlar da oluşturuldu.
Tesis, Alstom’un Asya-Pasifik operasyonlarında ilk kadın lokomotif pilotunun yetiştirilmesine de katkı sağladı. Bu gelişmenin, bölgede kadınların sanayi ve demiryolu sektörlerindeki çalışma alanlarını genişletmesi açısından sembolik bir önem taşıdığı belirtildi.
Ayrıca tesisin oluşturduğu nitelikli iş imkânlarının, daha önce başka bölgelere göç etmiş çalışanların kendi bölgelerine dönmesine katkı sağladığı kaydedildi.
Sağlık Ve Eğitime 17 Crore Rupi Yatırım
MELPL’nin kurumsal sosyal sorumluluk çalışmaları kapsamında Madhepura’ya 17 crore rupiden fazla yatırım yaptığı açıklandı.
Bu kapsamda mobil sağlık hizmetleri aracılığıyla yaklaşık 10 bin kişiye sağlık hizmeti ulaştırılırken, 2 binden fazla öğrenciye STEAM eğitimi verildi. Ayrıca 1.700’den fazla kırsal sakinin geçim kaynaklarının desteklenmesine yönelik çalışmalar gerçekleştirildi.
Alstom MELPL & Services Genel Müdürü Vivek R. Garg, projenin yalnızca lokomotif üretimiyle sınırlı olmadığını, Bihar halkıyla birlikte oluşturulan ekonomik ve sosyal değer açısından da önemli bir başarı hikâyesi ortaya koyduğunu ifade etti.
800 Yüksek Güçlü Lokomotif Üretilecek
Hindistan Demiryolları Bakanlığı, Hindistan Hükümeti ve Alstom arasındaki 3,5 milyar avroluk ortak girişim olan MELPL, toplam 800 adet 12 bin beygir gücünde WAG-12B elektrikli lokomotifin üretimi ve bakımından sorumlu bulunuyor.
Madhepura’da kurulan tesis, Hindistan’ın en büyük entegre sıfırdan üretim tesislerinden biri olarak öne çıkıyor. Yüksek güçlü lokomotiflerin ülke içinde üretilmesi, Hindistan’ın demiryolu altyapısını modernleştirme hedefinin yanı sıra yerli mühendislik ve üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesine de katkı sağlıyor.
