Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından D-130 Karayolu üzerinde hayata geçirilen Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde çalışmalar tamamlanma aşamasına ulaştı. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, “açık kalp ameliyatı” olarak nitelendirdiği projeyi sahada inceleyerek devam eden son imalatlar hakkında bilgi aldı.
Başiskele Belediye Başkanı Yasin Özlü ve AK Parti Başiskele İlçe Başkanı Mehmet Başyiğit’in de eşlik ettiği incelemede, projenin mevcut durumu değerlendirildi. Ulaşım altyapısını önemli ölçüde dönüştürmesi beklenen yatırımda 9 köprünün tamamı hizmete açılırken, anayol ile kuzey ve güney yan yollarda son çalışmalar yürütülüyor.
D-130’da Ulaşım Ağı Yeniden Düzenleniyor
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, D-130 Karayolu’nun bölgedeki trafik yükünü azaltmak ve ana ulaşım güzergahı ile yerleşim alanları arasındaki bağlantıları daha düzenli hale getirmek amacıyla planlandı.
Yaklaşık 16 kilometrelik bağlantı yolu imalatını kapsayan projede 9 köprü ve 7 menfez inşa edildi. Farklı seviyelerde oluşturulan ulaşım bağlantıları sayesinde transit trafik ile bölgesel trafik hareketlerinin birbirinden daha kontrollü şekilde ayrılması hedefleniyor.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte D-130 Karayolu üzerindeki kavşak noktalarında yaşanan yoğunluğun azaltılması, araçların ana güzergaha daha düzenli şekilde katılması ve Başiskele genelinde ulaşım konforunun artırılması amaçlanıyor.
Dokuz Köprü Tamamlandı
Yatırımın en önemli unsurlarından olan 9 köprünün tamamı tamamlanarak kullanıma açıldı. Köprü imalatlarında toplam 155 prekast kiriş kullanılırken, güzergah üzerindeki diğer sanat yapılarında da çalışmalar tamamlandı.
Köprülerin devreye alınmasıyla bağlantı güzergahlarında ulaşımın daha güvenli ve düzenli hale getirilmesi sağlanırken, bağlantı kollarındaki son imalatların da tamamlanması bekleniyor.
Proje kapsamında anayolun yanı sıra kuzey ve güney yan yolların oluşturduğu ulaşım sisteminin de bütünlük kazanması hedefleniyor. Böylece çevredeki imar yollarından gelen araçların ana yola doğrudan ve kontrolsüz biçimde katılması yerine, bağlantı kolları ve yan yollar aracılığıyla daha kontrollü bir trafik düzeni oluşturulacak.
113 Bin Metreküp Geofoam Kullanıldı
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde zorlu zemin koşullarının aşılması amacıyla farklı mühendislik yöntemlerinden yararlanılıyor. Yüksek dolgu gerektiren bölgelerde kullanılan geofoam yöntemi de projenin dikkat çeken uygulamaları arasında yer alıyor.
Çalışmalar kapsamında yaklaşık 113 bin metreküp geofoam dolgu malzemesi kullanıldı. Geleneksel dolgu malzemelerine göre daha hafif olan geofoam, zemine aktarılan yükün azaltılmasına ve yüksek dolgu gereken kesimlerde imalatların daha avantajlı şekilde yürütülmesine imkan sağlıyor.
Zemin koşullarının iyileştirilmesi ve yapı güvenliğinin artırılması amacıyla ayrıca 22 bin metre forekazık ve 18 bin metre soil mixing uygulaması gerçekleştirildi.
Yoğun Hafriyat Ve Asfalt Çalışması Yapıldı
Proje sahasında bugüne kadar yaklaşık 80 bin metreküp hafriyat gerçekleştirildi. Yapıların ve yol güzergahlarının oluşturulmasında yaklaşık 6 bin ton demir kullanılırken, yol imalatları kapsamında da 30 bin ton asfalt serimi yapıldı.
Bu çalışmalarla birlikte projenin ana ulaşım unsurlarının büyük bölümü tamamlanırken, ekipler kalan bölümlerdeki imalatları sürdürüyor. Özellikle anayol ile yan yollar arasındaki bağlantıların tamamlanması, projenin ulaşım sisteminin bütünüyle devreye alınması açısından önem taşıyor.
Çalışmalar Gece Gündüz Sürüyor
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde çalışmalar, mevcut trafik akışının mümkün olduğunca korunması amacıyla 7 gün 24 saat esasına göre yürütülüyor.
Gündüz ve gece vardiyalarında görev yapan ekipler, özellikle trafik yoğunluğunun azaldığı saatlerde yol ve bağlantı imalatlarını sürdürüyor. Bu yöntemle hem D-130 Karayolu’ndaki mevcut ulaşımın mümkün olduğunca kesintisiz devam ettirilmesi hem de projenin tamamlanma sürecinin hızlandırılması amaçlanıyor.
Köprüler, bağlantı yolları ve diğer sanat yapılarındaki çalışmaların büyük ölçüde tamamlanmasının ardından ekiplerin ağırlığı anayol ve yan yol bütünlüğünün sağlanmasına yöneldi.
Anayol Ve Yan Yollar Birbirine Bağlanıyor
Projenin mevcut aşamasında D-130 Karayolu üzerindeki anayol ile kuzey ve güney yan yolların tamamlanmasına odaklanılıyor. Her iki yan yol güzergahında son imalatlar gerçekleştirilirken anayol üzerindeki çalışmalar da devam ediyor.
Yan yolların devreye alınmasıyla bölgedeki trafik akışının daha sistemli hale gelmesi bekleniyor. Bağlantı kollarının da tamamlanmasıyla proje kapsamında oluşturulan ulaşım ağının tüm unsurlarının aktif biçimde kullanılması planlanıyor.
Bu düzenlemeyle transit geçiş yapan araçların bölgesel trafiğin yoğunluğundan daha az etkilenmesi, yerleşim bölgelerinden gelen araçların ise kontrollü bağlantılar üzerinden ana güzergaha ulaşması hedefleniyor.
Başiskele’nin Geleceğine Ulaşım Yatırımı
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, yalnızca mevcut trafik sorunlarına müdahale eden bir yol yatırımı olmanın ötesinde, bölgenin gelecekte artması beklenen ulaşım ihtiyacına cevap verecek şekilde planlandı.
D-130 Karayolu’nun bölgesel ulaşım açısından taşıdığı önem dikkate alınarak hazırlanan proje kapsamında köprüler, bağlantı yolları, menfezler, yaya üstgeçitleri ve yan yol sistemi birlikte ele alındı.
Farklı ulaşım hareketlerinin daha kontrollü biçimde yönetilmesini sağlayacak düzenlemeler sayesinde kavşaklardaki trafik yoğunluğunun azaltılması ve sürücülerin yolculuk sürelerinin kısaltılması amaçlanıyor.
Büyük Yatırımda Son Dokunuşlar
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde 9 köprünün tamamlanmasıyla önemli bir aşama geride bırakılırken, 113 bin metreküp geofoam dolgu, 22 bin metre forekazık, 18 bin metre soil mixing, 80 bin metreküp hafriyat ve 30 bin ton asfalt serimi gerçekleştirildi.
Projenin kalan bölümünde kuzey ve güney yan yolların tamamlanması, D-130 Karayolu üzerindeki anayol çalışmalarının sonuçlandırılması ve bağlantı kollarının bütünüyle aktif hale getirilmesi planlanıyor.
Son imalatların tamamlanmasıyla Başiskele’de ulaşım altyapısının daha bütüncül bir yapıya kavuşması, D-130 Karayolu üzerindeki trafik yükünün azaltılması ve vatandaşların daha güvenli ve konforlu ulaşım imkanına sahip olması hedefleniyor.
