İtalya merkezli lojistik şirketi Codognotto, 4 metre yüksekliğindeki P400 uyumlu mega treylerlerin taşınmasına imkan sağlayacak doğrudan İspanya-Belçika demiryolu bağlantısını eylül ayında devreye almayı planlıyor. Yeni intermodal hizmetin iki yönlü işletilmesi ve karayolu taşımacılığının demiryolu ile birleştirilmesi hedefleniyor.
Planlanan bağlantının en önemli özelliğini P400 uyumluluğu oluşturuyor. Bu sayede standart konteynerler veya değiştirilebilir kasalar yerine yüksek kapasiteli karayolu ekipmanları kullanan taşımacılık şirketleri de demiryolu alternatifinden yararlanabilecek.
Mega Treylerler Demiryoluyla Taşınacak
Codognotto’nun açıklamasına göre yeni hizmet, İspanya ile Belçika arasında doğrudan işletilecek ve güzergah üzerinde ara aktarma yapılmayacak. Treylerlerin her iki uçta da karayolu bağlantısını koruması, taşımanın başından sonuna kadar intermodal bir yapıda gerçekleştirilmesini sağlayacak.
Hizmetin hem İspanya’dan Belçika’ya hem de Belçika’dan İspanya’ya çalıştırılması planlanıyor. Ancak şirket, yeni bağlantının hangi demiryolu terminallerini kullanacağını henüz açıklamadı.
P400 Standardı 4 Metrelik Treylerlere Uygun
P400 kodu, uygun demiryolu güzergahlarında 4 metre yüksekliğe sahip yarı römorkların taşınabilmesini sağlayan teknik uyumluluğu ifade ediyor. Bu özellik, özellikle standart intermodal ekipmanlara kıyasla daha yüksek kapasite sunan karayolu treylerlerinin demiryolu sistemine dahil edilmesi açısından önem taşıyor.
UIC tarafından belirlenen teknik kurallar, P kodlu yarı römorkların uygun vagonlara yüklenmesini ve karayolu ile demiryolu arasında dikey aktarma yapılmasını düzenliyor.
Bununla birlikte bu teknik standart, Codognotto’nun yeni hizmetinde kullanılacak operasyonel yöntemi tek başına ortaya koymuyor. Şirket henüz kullanılacak vagonların tipi, terminal ekipmanları veya treylerlerin transfer sürecine ilişkin ayrıntıları paylaşmadı.
Terminal Bilgileri Daha Sonra Açıklanacak
Codognotto’nun resmi duyurusunda bağlantının İspanya ve Belçika’yı birbirine bağlayacağı doğrulanırken, demiryolu terminallerinin kesin konumlarına yer verilmedi. Şirket, hizmete ilişkin daha fazla ayrıntının ilerleyen dönemde açıklanacağını belirtiyor.
Bu nedenle mevcut bilgiler doğrultusunda hizmetin kesin şehir çiftini veya terminal noktalarını belirlemek mümkün değil. Onaylanan güzergah şimdilik İspanya-Belçika koridoru olarak tanımlanıyor.
Karayolu Ve Demiryolu Bir Arada Kullanılacak
Yeni bağlantı, uzun mesafeli taşımacılıkta karayolunun esnekliğini demiryolunun taşıma kapasitesiyle birleştirmeyi amaçlıyor. Treylerlerin demiryolu üzerinde taşınması, başlangıç ve varış noktalarında ise karayolu bağlantılarının korunması sayesinde taşıma zincirinin farklı aşamalarının tek operasyon içerisinde bir araya getirilmesi hedefleniyor.
Eylül ayında başlaması planlanan seferlerle birlikte Codognotto’nun intermodal ağına P400 uyumlu treylerler için yeni bir uluslararası demiryolu bağlantısının eklenmesi bekleniyor. Hizmetin kapsamı, kullanılacak terminaller ve operasyonel ayrıntılar ise şirketin ilerleyen dönemde yapacağı açıklamalarla netleşecek.
