İspanya’da Málaga ile Fuengirola arasındaki C-1 Cercanías hattında yolcu kapasitesini artırmaya yönelik hazırlıklar hız kazanıyor. Renfe, 2028’den itibaren hatta Alstom tarafından üretilecek yedi adet S452 yüksek kapasiteli tren setini kullanıma almayı planlıyor. Yaklaşık 66,7 milyon avroluk yatırım kapsamında hizmete girecek yeni trenlerin, özellikle yoğun saatlerde yaşanan kapasite sorunlarının azaltılması hedefleniyor.
Her biri altı vagondan oluşacak trenlerin yaklaşık 100 metre uzunluğunda olması planlanıyor. Tek ve çift katlı vagonların bir arada kullanılacağı S452 trenleri, 245 oturma yeri olmak üzere toplam yaklaşık 900 yolcu taşıyabilecek.
C-1 Hattında Kapasite Artırılacak
Málaga Cercanías ağının en yoğun güzergahlarından biri olan C-1 hattı, 32 kilometrelik Málaga-Fuengirola bağlantısını sağlıyor. Hat yoğun saatlerde yaklaşık 20 dakikalık aralıklarla işletilirken, güzergahın önemli bölümünün tek hatlı olması daha sık tren çalıştırılmasının önündeki en önemli engellerden biri olarak öne çıkıyor.
Málaga María Zambrano ile Havaalanı, Campamento-Los Álamos-La Colina, El Pinillo-Benalmádena ve Torremuelle-Carvajal arasındaki bazı bölümlerde çift hat bulunmasına rağmen güzergah boyunca kesintisiz çift hat altyapısı bulunmuyor.
Bu nedenle Renfe, mevcut altyapı kapasitesini yalnızca sefer sayısını artırarak değil, tren başına daha fazla yolcu taşıyarak değerlendirmeyi hedefliyor. Yeni S452 trenlerinin yaklaşık 900 kişilik kapasitesi, özellikle yoğun saatlerde önemli bir ek taşıma kapasitesi oluşturacak.
Málaga’da Yolcu Talebi Yüksek
C-1 hattına yönelik kapasite yatırımlarının temelinde artan yolcu talebi bulunuyor. Málaga Cercanías ağı 2025 yılında 15,5 milyondan fazla yolcu taşıdı. Ağın 2024’te ise 16 milyonun üzerinde yolcuya ulaşarak rekor seviyeye çıktığı belirtildi.
Renfe verilerine göre C-1 hattında bazı dönemlerde yolcu sayısı mevcut oturma kapasitesinin yüzde 150’sine kadar çıkabiliyor. Bu durum, özellikle Málaga, Torremolinos, Benalmádena ve Fuengirola arasındaki ulaşım talebinin mevcut filonun kapasitesi üzerinde baskı oluşturduğunu gösteriyor.
Yeni trenlerin devreye girmesiyle birlikte, mevcut altyapının fiziksel sınırları içerisinde daha fazla yolcunun taşınması amaçlanıyor.
Beş İstasyonda Platformlar Uzatılacak
Yaklaşık 100 metre uzunluğundaki S452 trenlerinin hatta çalışabilmesi için bazı istasyonlarda altyapı düzenlemeleri yapılması gerekiyor. Mevcut platformların yaklaşık 80 metre uzunluğunda olması nedeniyle beş istasyonda platformların uzatılması planlanıyor.
Bu çalışmalar, yeni trenlerin güvenli ve verimli şekilde yolcu hizmetine alınabilmesi açısından filoya yönelik yatırımın tamamlayıcı unsurlarından biri olacak.
Málaga’ya Yeni Bakım Atölyesi
Renfe, yeni tren filosunun işletme ve bakım ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla Málaga’da yeni bir bakım atölyesi de kuracak. Yaklaşık 40 milyon avro yatırım öngörülen tesis için çalışmaların 2027’de başlaması planlanıyor.
Yeni bakım merkezinin devreye girmesiyle Málaga’daki Cercanías filosuna yönelik teknik kapasitenin artırılması ve yeni S452 trenlerinin düzenli bakımının yerel altyapıyla desteklenmesi hedefleniyor.
Málaga Cercanías filosunda halen ortalama 18,9 yaşında olan sekiz Civia 464 serisi tren bulunuyor. Renfe, bu trenlerin bugüne kadar gerçekleştirilen bakım ve onarım çalışmalarına toplam 13,13 milyon avro harcandığını açıkladı.
C-1 Hattında İkinci Hat Hazırlığı
Filo yatırımıyla eş zamanlı olarak hattın altyapısındaki kapasite kısıtlamalarının giderilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Adif, Campamento ile Havaalanı arasındaki kesimin çift hatta çıkarılmasını planlıyor.
Yaklaşık 2,8 kilometrelik ikinci hat projesinin tamamlanmasıyla María Zambrano ile La Colina arasında 12,7 kilometrelik kesintisiz çift hatlı bir bölüm oluşturulması hedefleniyor. Proje kapsamında ikinci bir platform ve Plaza Mayor’daki platformlar arasında farklı seviyelerde bağlantı kurulması da öngörülüyor.
Ancak planlanan çalışmalar nedeniyle Málaga ile Torremolinos arasındaki tren trafiğinin yaklaşık altı ay süreyle durdurulması gerekebilecek. Mevcut takvim değişmezse kesintinin 2027’nin son çeyreği ile 2028’in ortası arasında gerçekleşmesi bekleniyor.
Üç İstasyonda Erişilebilirlik Yenilenecek
Renfe, C-1 hattında yalnızca kapasiteyi değil, yolcu erişimini de geliştirmeyi planlıyor. El Pinillo, Los Álamos ve La Colina istasyonlarında toplam 6,81 milyon avroluk erişilebilirlik yatırımı gerçekleştirilecek.
Çalışmalar kapsamında istasyon girişleri, platformlar, kaldırımlar, platform kenarları, seviyeler, sundurmalar, asansörler, aydınlatma sistemleri, çevre çitleri, yolcu ekipmanları ve alt geçitlerin yenilenmesi planlanıyor.
El Pinillo’da Kapsamlı Düzenleme
El Pinillo İstasyonu’nda girişlerin yeniden düzenlenmesi ve otoparkın uyarlanması planlanıyor. Platformun 100 metreye uzatılması, mevcut asansörlerin panoramik asansörlerle değiştirilmesi ve alt geçidin yenilenmesi de projenin parçaları arasında yer alıyor.
Los Álamos’ta Erişim İyileştirilecek
Los Álamos’ta giriş noktalarının ve mevcut tesislerin yenilenmesinin yanı sıra çevre korkulukları, kaldırım ve sundurmalar da düzenlenecek. Yeni panoramik asansörlerin kurulması ve platform ekipmanlarının yenilenmesi hedefleniyor.
La Colina’da Altyapı Yenilenecek
La Colina İstasyonu’nda giriş ve otopark düzenlemeleriyle birlikte tesisat, çevre çitleri, kaldırım, platform kenarları ve seviyelerde iyileştirmeler yapılacak. Sundurmaların ve asansörlerin yenilenmesinin yanı sıra alt geçidin de kapsamlı şekilde düzenlenmesi planlanıyor.
Yeni Filo 2028’de Devreye Girecek
Yedi S452 treninin satın alınması, Renfe’nin Kamu Hizmeti Yükümlülüğü kapsamındaki filosunu yenileme ve farklı bölgelerdeki kapasiteyi artırma programının bir parçasını oluşturuyor. Uzun süredir yeni tren yatırımı yapılmayan banliyö hatlarında filonun yenilenmesi ve mevcut araçların bölgesel ihtiyaçlara göre yeniden düzenlenmesi amaçlanıyor.
Yeni trenler, Málaga-Fuengirola hattında kapasiteyi artırırken, Adif’in ikinci hat çalışmaları ve istasyon yenilemeleriyle birlikte daha kapsamlı bir modernizasyon programının parçası olacak.
2028’de başlaması planlanan S452 operasyonlarıyla birlikte daha yüksek kapasiteli trenlerin hizmete alınması, yeni bakım atölyesinin kurulması ve istasyonlardaki erişilebilirlik yatırımlarının tamamlanması hedefleniyor. Böylece Málaga Cercanías’ın artan yolcu talebine daha yüksek kapasite, daha erişilebilir istasyonlar ve daha güçlü bakım altyapısıyla yanıt vermesi amaçlanıyor.
