İspanya’da demiryolu altyapı yöneticisi Adif, yüksek hızlı demiryolu ağının önemli bölümlerinde kullanılan iletişim sistemlerinin bakım, işletme ve teknolojik yenilenmesini kapsayan yaklaşık 175,5 milyon Euro değerinde bir ihale başlattı.
48 aylık sözleşme, yalnızca mevcut sistemlerin rutin bakımını değil, demiryolu haberleşme altyapısının farklı bileşenlerinde yenileme çalışmalarını da içeriyor.
GSM-R Sistemleri Yenilenecek
İhale kapsamında demiryolu ses iletişiminde kullanılan merkezi GSM-R platformunun yanı sıra sabit telekomünikasyon, fiber ve veri ağları üzerinde de çalışma yapılacak.
Güvenlik sistemleri, tünel iletişim altyapısı, mobil operatör sistemleri ve merkezi enerji uzaktan kontrol sistemi de sözleşmenin kapsamına giriyor.
İspanyol hükümetinin ihale öncesinde verdiği onayda, yenilenmesi ve bakımı gerçekleştirilecek merkezi ekipmanlar arasında radyo alt sistemi, anahtarlama alt sistemi ile işletme ve bakım sistemleri sıralandı. Radyo ekipmanları, teknik kulübeler, kuleler, merkezi telekomünikasyon yönetim sistemleri ile enerji kontrol sunucuları ve iletişim ekipmanları da çalışma kapsamına dahil edildi.
Çok Sayıda Yüksek Hızlı Koridor Kapsanıyor
Çalışmalar İspanya’nın önemli yüksek hızlı demiryolu güzergâhlarına yayılacak. Kapsama Madrid-Valladolid ve Madrid-Barselona-Fransa sınırı koridorlarının yanı sıra Madrid-Valencia, Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga ve La Sagra-Toledo hatları da giriyor.
Ayrıca Zaragoza-Huesca ve Camp de Tarragona-La Boella bağlantıları ile Albacete şubesi de ihale kapsamında yer alıyor.
Sözleşmenin ihale duyurusunda yaklaşık 175,5 milyon Euro değer öngörülürken, daha önceki Bakanlar Kurulu onayında KDV hariç yaklaşık 181,26 milyon Euro tahmini bedel açıklanmıştı. Bu belgede sözleşmenin olası uzatmalarına da yer verilmişti.
İhale Doğrudan FRMCS Geçişi Anlamına Gelmiyor
Adif’in yeni ihalesi, GSM-R sistemlerinin gelecekteki haberleşme teknolojileriyle değiştirilmesini hedefleyen bağımsız bir FRMCS yaygınlaştırma programı olarak tanımlanmıyor.
Mevcut tedarik kapsamında GSM-R ile buna bağlı telekomünikasyon ve enerji kontrol altyapısının işletilmesi, bakımı ve teknolojik açıdan güncellenmesi amaçlanıyor.
Bu ayrım, İspanya’nın demiryolu iletişim teknolojilerindeki geçiş süreci açısından önem taşıyor. Çünkü Adif, GSM-R’nin gelecekte yerini alması hedeflenen FRMCS teknolojisi için ayrı pilot ve doğrulama çalışmaları yürütüyor.
FRMCS İçin Ayrı Pilot Çalışmalar Sürüyor
FRMCS, demiryolu haberleşmesinde daha yüksek veri kapasitesi sağlayacak 5G tabanlı bir sistem olarak geliştiriliyor. Adif, yeni teknolojinin GSM-R’nin yerini almasını ve demiryolu işletmelerinde daha gelişmiş veri uygulamalarının kullanılmasını hedefliyor.
Bu kapsamda León-Guardo metre genişliğindeki demiryolu hattında pilot çalışmalar yürütülürken, Albacete-Alicante yüksek hızlı hattında da doğrulama faaliyetleri gerçekleştiriliyor.
Dolayısıyla yeni GSM-R ihalesi ile FRMCS çalışmaları aynı dönüşüm sürecinin parçaları olsa da birbirinden ayrı programlar olarak ilerliyor.
Mevcut Haberleşme Altyapısı Güçlendirilecek
Adif’in 48 aylık ihalesi, yüksek hızlı demiryolu ağında güvenilir iletişim altyapısının korunmasını ve mevcut sistemlerin teknolojik açıdan güncel tutulmasını amaçlıyor.
Çalışmaların tamamlanmasıyla yüksek hızlı hatlarda tren-kontrol merkezi iletişimi, telekomünikasyon, tünel haberleşmesi ve enerji kontrolü gibi kritik altyapıların işletme sürekliliğinin desteklenmesi bekleniyor.
FRMCS’nin gelecekte yaygınlaştırılması ise ayrı pilot ve doğrulama çalışmalarının sonuçlarına ve sonraki yatırım kararlarına bağlı olacak.
