Yunanistan’da Hellenic Train, yeni nesil yolcu trenlerini ticari işletmeye hazırlamak amacıyla sertifikasyon ve dinamik test çalışmalarını sürdürüyor. Coradia Stream elektrikli trenleri için Yunanistan demiryolu ağındaki testler tamamlanırken, Hitachi Rail üretimi Blues Intercity hibrit tren setleri de ülkede dinamik testlere başladı.
İki farklı tren programı da ticari yolcu taşımacılığı öncesinde gerekli teknik ve düzenleyici süreçlerden geçiriliyor.
Coradia Stream Testleri Tamamlandı
Hellenic Train, Coradia Stream trenlerinin Yunanistan demiryolu ağıyla uyumluluğunu belirlemek amacıyla gerçekleştirilen testleri tamamladı. Program kapsamında 160 kilometre/saat hıza kadar enerji alt sistemi denemeleri yapılırken, beş farklı güzergâhta uyumluluk kontrolleri gerçekleştirildi.
Trenlerin ETCS ve GSM-R sistemleriyle çalışabilirliği de test edildi. Hellenic Train, saha çalışmalarının ardından testlerde elde edilen teknik raporların tamamlanarak değerlendirmeye alınacağını açıkladı.
Hazırlanacak raporların, Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı’na (ERA) sunulacak yetkilendirme dosyasının oluşturulmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Ticari Hizmet İçin Sertifika Bekleniyor
Coradia Stream trenlerinin şebeke testlerinin tamamlanması, araçların henüz doğrudan yolcu taşımacılığına başlayabileceği anlamına gelmiyor. Testlerde kullanılan araç, gelecekte hizmet verecek trenlerle aynı tipte özel bir test ünitesi olarak tasarlandı.
Hellenic Train, bu trenin yalnızca test ve denetim amacıyla kullanıldığını ve yolcu taşımacılığına yönelik iç veya dış donanım taşımadığını belirtiyor. Ticari işletmeye geçiş için RAS ve ERA tarafından gerekli yetkilendirmelerin alınması gerekiyor.
Daha önce yapılan açıklamalarda sertifikasyon sürecinin Aralık 2026’da tamamlanmasının beklendiği belirtilmişti.
23 Coradia Stream Treni Gelecek
Hellenic Train’in daha geniş kapsamlı programı, banliyö ve şehirlerarası hizmetlerde kullanılmak üzere 23 adet altı vagonlu Coradia Stream elektrikli trenini kapsıyor.
Saatte 160 kilometre hıza ulaşabilecek şekilde tasarlanan trenlerde ERTMS Seviye 2, yolcu bilgilendirme sistemleri ve bisiklet ile bebek arabaları için özel alanlar bulunuyor. Trenlerin Atina-Selanik koridoru başta olmak üzere farklı şehirlerarası ve banliyö hizmetlerinde kullanılması planlanıyor.
Blues Intercity Trenleri De Test Ediliyor
Hellenic Train aynı dönemde Hitachi Rail tarafından geliştirilen Blues Intercity hibrit tren setlerini de Yunanistan demiryolu ağında test etmeye başladı.
İlk tren seti Selanik-Larissa-Atina güzergâhında dinamik testlere girerken, ikinci Blues Intercity treninin de Yunanistan’a ulaştığı bildirildi. Böylece hibrit trenlerin farklı işletme koşullarındaki performanslarının değerlendirilmesi için test süreci genişletiliyor.
Dizel Ve Batarya Teknolojisi Bir Arada
Blues Intercity trenleri, dizel-elektrik tahrik sistemini batarya teknolojisiyle birleştiriyor. Her tren setinde 200 koltuk bulunurken, azami işletme hızı 160 kilometre/saat olarak belirtiliyor.
Batarya hibrit sisteminin, geleneksel dizel işletmesine kıyasla yakıt tüketimini yüzde 50’ye kadar azaltabilmesi hedefleniyor. Bu teknoloji özellikle elektrifikasyonun bulunmadığı hatlarda daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon sağlayabilecek bir seçenek olarak öne çıkıyor.
İki Programda Farklı Test Aşamaları
Yunanistan’daki yeni trenlerin ticari yolcu hizmetine başlaması için teknik testlerin yanı sıra resmi sertifikasyon süreçlerinin de tamamlanması gerekiyor. Ulaştırma Bakanlığı, trenlerin öngörülen testlerden geçmesinin ve RAS tarafından gerekli sertifikaların verilmesinin ardından hizmete alınabileceğini belirtiyor.
İki program şu anda farklı aşamalarda ilerliyor. Coradia Stream trenleri Yunanistan şebekesindeki testlerini tamamlayarak teknik dokümantasyon ve yetkilendirme aşamasına ilerlerken, Blues Intercity trenleri halen ülke demiryolu ağında dinamik testlerden geçiriliyor.
Her iki tren ailesinin de özellikle Atina-Selanik koridorundaki yolcu taşımacılığında kullanılması hedefleniyor. Ancak mevcut bilgiler, yeni trenlerin ticari yolcu hizmetine başlayacağı kesin tarihi ortaya koymuyor.
