Londra Metrosu’nda İlk Canlı Yüz Tanıma Uygulaması Tamamlandı

Londra Metrosu’nda İlk Canlı Yüz Tanıma Uygulaması Tamamlandı - RayHaber
Londra Metrosu’nda İlk Canlı Yüz Tanıma Uygulaması Tamamlandı - RayHaber

İngiliz Ulaşım Polisi (BTP), Londra Metrosu’nun Victoria istasyonunda gerçekleştirdiği ilk canlı yüz tanıma uygulamasının sonuçlarını açıkladı. Yaklaşık 6 saat 30 dakika süren uygulamada tahmini 33 bin 545 yüz taranırken, 673 kişiden oluşan izleme listesiyle yapılan karşılaştırmalarda herhangi bir uyarı tespit edilmedi.

Victoria İstasyonunda 33 Bin 545 Yüz Taranı

BTP’nin canlı yüz tanıma teknolojisini Londra Metrosu’na taşıdığı uygulama 11 Ağustos’ta Victoria istasyonunda gerçekleştirildi. İstasyon, BTP tarafından suç açısından yüksek riskli bölge olarak değerlendirildi.

Operasyonda sistemin minimum eşleşme eşiği 0,64 olarak belirlendi. Kameralar tarafından tespit edilen yüzler, polis tarafından oluşturulan 673 kişilik izleme listesiyle karşılaştırıldı. Kayıtlara göre uygulama boyunca sıfır uyarı, sıfır doğrulanmış veya doğrulanmamış gerçek alarm ve sıfır yanlış alarm kaydedildi.

Ancak BTP kayıtlarında yer alan yüz sayısının tahmini olduğu ve benzersiz kişi sayısını ifade etmediği belirtildi. Ayrıca herhangi bir uyarı oluşmaması, izleme listesindeki kişilerin tanıma alanından geçmediği anlamına da gelebiliyor.

Demiryolu Pilotunda Bir Yanlış Alarm Kaydedildi

BTP’nin daha geniş kapsamlı canlı yüz tanıma pilot uygulaması 11 Şubat’ta başladı ve Kasım ayına kadar sürmesi planlanıyor. Pilotun ilk uygulaması Londra Köprüsü tren istasyonunda gerçekleştirildi.

Buradaki 4 saat 35 dakikalık uygulamada 381 kişilik izleme listesi kullanılırken tahmini 16 bin 156 yüz tarandı. Herhangi bir uyarı oluşturulmadı.

Victoria uygulamasından önce gerçekleştirilen 18 demiryolu istasyonu konuşlandırmasında toplam tahmini 537 bin 697 yüz gözlemlendi. Kayıtlara göre 24 Şubat’ta King’s Cross istasyonundaki uygulamada BTP tarafından doğrulanmış bir yanlış alarm meydana geldi. Söz konusu 18 uygulamada doğrulanmış gerçek alarm veya tutuklama kaydı bulunmadı.

Sistem Memur Kontrolünden Geçiyor

BTP, canlı yüz tanıma sisteminde NEC tarafından geliştirilen NeoFace M40 algoritmasını kullanıyor. Kameralar belirlenen tanıma alanındaki yüzleri izleme listesinde bulunan kişilerle karşılaştırıyor.

Sistem olası bir eşleşme tespit ettiğinde süreç otomatik olarak sonuçlandırılmıyor. Bir polis memuru kamera görüntüsünü inceliyor ve görülen kişinin sistemdeki eşleşmeyle aynı kişi olup olmadığını değerlendiriyor. Buna göre gerekli görülmesi halinde müdahale kararı veriliyor.

BTP, uygulamaların istihbarata dayalı olarak gerçekleştirildiğini ve yüksek riskli suçluların bulunma ihtimalinin daha yüksek olduğu değerlendirilen bölgelerin hedeflendiğini belirtiyor. Victoria istasyonu da bu kapsamda suç açısından odak noktası olarak sınıflandırıldı.

Biyometrik Veriler İçin Silme Kuralları Uygulanıyor

BTP’nin politikalarına göre uyarı oluşturmayan biyometrik veriler, canlı yüz tanıma yazılımı tarafından derhal siliniyor. Uygulamada kullanılan izleme listesinin de mümkün olan en kısa sürede ve en geç 24 saat içerisinde kaldırılması gerekiyor.

Bir uyarı meydana geldiğinde ilgili biyometrik veriler de genel olarak 24 saat içinde siliniyor. Ancak kolluk faaliyetleri, yasal süreçler veya şikayetlerle ilgili belirli istisnalar kapsamında verilerin daha uzun süre saklanması mümkün olabiliyor.

LFR kameralarından elde edilen ayrı CCTV görüntüleri ise BTP politikası kapsamında biyometrik veri olarak değerlendirilmiyor. Bu görüntüler, belirtilen istisnalar dışında normal şartlarda 31 gün içerisinde siliniyor.

Gizlilik Ve Doğruluk Tartışmaları Sürüyor

Londra Metrosu’nda canlı yüz tanıma kullanımının genişletilmesi, gizlilik ve teknolojinin doğruluğuna ilişkin tartışmaları da beraberinde getiriyor. Eleştirmenler özellikle yanlış eşleşme ihtimali, biyometrik verilerin işlenmesi ve farklı demografik gruplar üzerindeki olası sonuçlar konusunda endişelerini dile getiriyor.

BTP’nin uygulama kayıtları kaç uyarı üretildiğine ilişkin veriler sağlasa da bu kayıtlar tek başına teknolojinin gizlilik etkilerini veya farklı demografik gruplardaki doğruluk düzeyini ortaya koymuyor.

İngiltere’de Yasal Çerçeve Yeniden Ele Alınıyor

BTP, canlı yüz tanıma kullanımının tek bir özel yasaya dayanmadığını, polis yetkileri ile İnsan Hakları Yasası, Eşitlik Yasası ve Veri Koruma Yasası başta olmak üzere çeşitli mevzuat ve kurum politikalarının birlikte uygulandığını belirtiyor.

İngiltere İçişleri Bakanlığı ise kolluk kuvvetlerinin biyometri ve yüz tanıma teknolojilerini kullanımına ilişkin yeni bir yasal çerçeve üzerinde çalışma yürütüyor. Mevcut sistemin karmaşık olduğu değerlendirilirken daha açık sınırlar, güvence mekanizmaları ve denetim kuralları oluşturulması gündemde.

Pilot Uygulamanın Sonuçları Bekleniyor

BTP’nin canlı yüz tanıma pilotunun Kasım ayına kadar devam etmesi planlanıyor. Bu süreçte Londra Metrosu ile Network Rail istasyonlarında farklı uygulamaların gerçekleştirilmesi öngörülüyor.

Pilotun tamamlanmasının ardından BTP’nin elde edilen sonuçları, uygulama sırasında edinilen deneyimleri ve teknolojinin gelecekte hangi alanlarda kullanılabileceğini değerlendiren kapsamlı bir rapor hazırlaması bekleniyor.

Victoria istasyonundaki ilk metro uygulaması, 6 saat 30 dakikada tahmini 33 bin 545 yüzün tarandığını ve hiçbir uyarı oluşmadığını ortaya koydu. Ancak bu verilerin, canlı yüz tanımanın ulaşım ağındaki etkinliği, doğruluğu, orantılılığı veya uzun vadeli kullanımına ilişkin kesin bir değerlendirme yapmak için tek başına yeterli olmadığı belirtiliyor.

Demiryolu Manşetleri

TCDD’nin Erzurum-Kars Demiryolu Projesi’ne ÇED Olumlu Kararı - RayHaber
25 Erzurum

TCDD’nin Erzurum-Kars Demiryolu Projesi’ne ÇED Olumlu Kararı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından hayata geçirilmesi planlanan Erzurum-Kars Demiryolu Projesi için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) olumlu kararı verildi. Proje Yedi İlçeden Geçecek Yatırımlar Dergisi’nin edindiği bilgilere göre, MGS Proje Ltd. Şti. tarafından hazırlanan ÇED raporunda projenin toplam yatırım bedeli 4 🚆
BİLİMFEST Kayseri’de HÜRJET ve Türk Yıldızları Heyecanı - RayHaber
38 Kayseri

BİLİMFEST Kayseri’de HÜRJET ve Türk Yıldızları Heyecanı

Kayseri Büyükşehir Belediyesi ile TÜBİTAK iş birliğinde düzenlenecek 8’inci BİLİMFEST Kayseri, bilim ve teknoloji etkinliklerinin yanı sıra havacılık gösterileriyle de ziyaretçilerini ağırlayacak. Türkiye’nin yerli ve millî havacılık projeleri arasında yer alan HÜRJET’in festival alanında sergileneceği organizasyonda, Türk Yıldızları da gösteri uçuşu gerçekleştirecek. Kayseri Bilim Merkezi öncülüğünde gerçekleştirilecek festival, 16-17-18 Ekim 🚆
Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak - RayHaber
351 Portekiz

Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak

Portekiz devlet demiryolu işletmesi Comboios de Portugal’ın (CP) yüksek hızlı tren alımı için açtığı ihalede Alstom ve Talgo ön yeterlilik sürecini geçti. İhaleye başvuran iki üreticinin teklif vermeye hak kazanmasıyla birlikte, 12 yüksek hızlı trenin tedarikini kapsayan 504 milyon avroluk süreçte bir sonraki aşamaya geçildi. CP tarafından 22 Eylül’de yapılan 🚆
Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek

Suudi Arabistan Demiryolları (SAR) ile Hitachi Rail, Mekke’de hac döneminde hizmet veren El Maşaer El Mukaddassa Metrosu’nun yenilenmesi için sözleşme imzaladı. Yaklaşık 18 kilometrelik hat üzerinde dokuz istasyonla hizmet veren sistem, hac döneminde Mina, Müzdelife ve Arafat arasındaki ulaşımın sağlanmasında önemli rol üstleniyor. Hac Metrosunda Güvenilirlik Ve Performans Artırılacak Hitachi 🚆
Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı - RayHaber
06 Ankara

Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı

Demiryolu yolcu taşımacılığında kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında uygulanan hat listesinde değişikliğe gidildi. Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının da aralarında bulunduğu 5 YHT hattı, kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamından çıkarıldı. Destek Kapsamındaki Hat Sayısı 47’ye Düştü Yeni düzenlemeyle daha önce 52 demiryolu hattından oluşan kamu 🚆
Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi - RayHaber
35 İzmir

Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin devam eden demir yolu yatırımlarına ilişkin yeni hedefleri açıkladı. Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi de öncelikli yatırımlar arasında yer alırken, hattın 2028 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Projenin hizmete girmesiyle Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 3 saat 30 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Demir Yolu 🚆
Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor - RayHaber
16 Bursa

Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor

Türkiye’nin demir yolu yatırımları hız kesmeden devam ederken, Bursa’nın yüksek hızlı tren ağına bağlanmasını sağlayacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi de önemli yatırımlar arasında bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın Bursa-Osmaneli bölümünün 2026’nın ikinci yarısında tamamlanmasını, Bursa-Bandırma kesiminin ise 2028’de bitirilmesini hedeflediklerini bildirdi. Bursa Hızlı Tren Hattında Çalışmalar Devam 🚆
TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi - RayHaber
05 Amasya

TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Merzifon-Havza Demiryolu Projesi kapsamında gerçekleştirilen altyapı yapım ihalesinde sözleşme sürecini başlattı. İhaleyi kazanan iş ortaklığı sözleşme imzalamaya davet edildi. İhaleyi Özaltın-Mapa İş Ortaklığı Kazandı TCDD tarafından geçtiğimiz günlerde sonuçlandırılan “Merzifon-Havza Demiryolu (km: 186+351-223+500) Altyapı İnşaatı” ihalesinde değerlendirme süreci tamamlandı. İhale sonucunda en uygun teklifin 🚆
TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak - RayHaber
47 Mardin

TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi için yürüttüğü Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecinde yeni aşamaya geçiliyor. Proje kapsamında İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısının 6 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre,  Proje A.Ş. tarafından hazırlanan ÇED raporunda proje bedeli 4 milyar 215 milyon 673 🚆
Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆