Vietnam’da yüksek hızlı demiryolu altyapısının geliştirilmesine yönelik önemli bir iş birliği hayata geçiriliyor. Vingroup bünyesinde faaliyet gösteren VinSpeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi ile Siemens Mobility, Hanoi-Quang Ninh ve Ben Thanh-Can Gio yüksek hızlı tren hatları için anahtar teslimi sözleşme imzaladı.
Değeri 1 milyar euroya kadar ulaşan anlaşmayla iki şirket arasındaki Aralık 2025’te imzalanan kapsamlı stratejik iş birliği ve teknoloji transferi anlaşmasının somut projelere dönüştürülmesi hedefleniyor. Siemens Mobility, daha önce duyurulan iş birliği kapsamında Vietnam’daki projeler için Velaro Novo yüksek hızlı trenleri ile sinyalizasyon, elektrifikasyon ve diğer demiryolu sistemlerini sağlamayı planlamıştı.
İki Yüksek Hızlı Tren Hattı Geliştirilecek
Anlaşma kapsamında VinSpeed, iki demiryolu hattının proje geliştirme, ray yapımı ve altyapı çalışmalarını üstlenecek. Siemens Mobility ise teknoloji ortağı olarak yüksek hızlı tren teknolojileri, gelişmiş demiryolu sistemleri ve teknik uzmanlık sağlayacak.
Projeler arasında 121 kilometre uzunluğunda ve dört istasyondan oluşan Hanoi-Quang Ninh hattı ile 54 kilometre uzunluğundaki iki istasyonlu Ben Thanh-Can Gio hattı bulunuyor. Her iki güzergahın da modern sinyalizasyon, elektrifikasyon ve iletişim sistemleriyle donatılması planlanıyor.
10 Velaro Novo Treni Teslim Edilecek
Siemens Mobility, iki proje kapsamında toplam 10 adet Velaro Novo tren seti sağlayacak. Trenlerin yanı sıra iletişim ve elektrifikasyon sistemlerinin kurulumu da şirketin sorumlulukları arasında yer alacak.
Siemens Mobility tarafından geliştirilen Velaro Novo, saatte 350 kilometreye kadar hız yapabilen yeni nesil dağıtılmış güç sistemli elektrikli çoklu ünite (EMU) tren platformu olarak öne çıkıyor. Geniş gövde ve optimize edilmiş “boş tüp” tasarımı sayesinde önceki nesillere kıyasla en az yüzde 10 daha fazla yolcu kapasitesi sunması hedefleniyor.
Enerji Tüketimi Yüzde 30 Daha Düşük
Velaro Novo’nun önceki nesil Siemens yüksek hızlı trenlerine göre yaklaşık yüzde 30 daha düşük enerji tüketmesi hedefleniyor. Bu özellik, işletme maliyetlerinin ve ulaşım kaynaklı emisyonların azaltılmasına katkı sağlaması açısından öne çıkıyor.
Trenlerin ayrıca Vietnam’ın farklı coğrafi koşullarına uyum sağlayabilecek şekilde tasarlandığı belirtiliyor. Dağlık bölgeler, yoğun kent dokusu ve kıyı kesimleri gibi farklı güzergah koşullarında çalışabilmesi, tren platformunun projeler açısından önemli özellikleri arasında gösteriliyor.
ETCS Seviye 2 Ve ATO Teknolojisi Kullanılacak
Yeni yüksek hızlı tren hatlarında Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 sinyalizasyon teknolojisi ile Otomatik Tren İşletimi (ATO) sisteminin birlikte kullanılması planlanıyor.
Bu teknolojiler sayesinde trenler arasındaki mesafenin daha hassas şekilde yönetilmesi, hızlanma ve frenleme süreçlerinin otomatik olarak kontrol edilmesi ve enerji kullanımının optimize edilmesi amaçlanıyor. Siemens Mobility, ETCS Seviye 2 ile ATO entegrasyonunun yüksek hızlı demiryolu işletmelerinde güvenlik ve kapasite açısından önemli avantajlar sağlayacağını belirtiyor.
VinSpeed Ve Siemens İş Birliği Derinleşiyor
VinSpeed CEO’su Pham Thieu Hoa, Siemens Mobility ile yapılan anlaşmanın Vietnam’daki yüksek hızlı demiryolu projelerinin hayata geçirilmesi açısından önemli bir adım olduğunu belirtti.
Hoa, VinSpeed’in proje uygulama kabiliyetleri ile Siemens Mobility’nin yüksek hızlı demiryolu teknolojisi ve uluslararası deneyiminin bir araya gelmesinin, Vietnam’da modern ve sürdürülebilir demiryolu çözümlerinin geliştirilmesine katkı sağlayacağını ifade etti.
Siemens Mobility CEO’su Michael Peter ise Vietnam’ın ulaşım altyapısında yeni bir döneme girdiğini belirterek Velaro Novo trenlerinin düşük enerji tüketimi ve yüksek yolcu kapasitesiyle bu dönüşüme katkı sağlayacağını söyledi.
Vietnam’ın Yüksek Hızlı Demiryolu Altyapısı Genişliyor
VinSpeed, Vingroup’un altyapı alanındaki faaliyetleri kapsamında Vietnam’da yüksek hızlı demiryolu ve modern ulaşım altyapısı projeleri geliştirmek amacıyla çalışmalarını sürdürüyor.
Hanoi-Quang Ninh hattının yaklaşık 120 kilometrelik, Ben Thanh-Can Gio hattının ise 54 kilometrelik bir güzergaha sahip olması planlanıyor. VinSpeed’in yüksek hızlı demiryolu teknolojilerinde yerli kapasiteyi geliştirme ve Siemens Mobility ile teknoloji transferini ilerletme hedefi de önceki stratejik iş birliği kapsamında açıklanmıştı.
Yeni anlaşmayla birlikte Vietnam’da uluslararası standartlarda yüksek hızlı demiryolu altyapısının oluşturulması, ulaşım kapasitesinin artırılması ve ülkenin gelecekteki yüksek hızlı tren ağının temelinin atılması hedefleniyor.
