Birleşik Krallık demiryolu sektöründe dikkat çeken bir satış anlaşmasına imza atıldı. VTG, yaklaşık 4 bin 500 yük vagonunu bünyesinde bulunduran VTG Rail UK’nin USS’ye devredilmesi konusunda anlaşmaya vardı. İşlemin 2026 yılının dördüncü çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.
VTG tarafından 11 Eylül 2026’da duyurulan işlem için herhangi bir düzenleyici kurum onayına ihtiyaç bulunmadığı belirtildi. Satışın mali büyüklüğü ise kamuoyuna açıklanmadı. Anlaşma tamamlanana kadar VTG Rail UK, VTG Grubu bünyesinde faaliyet göstermeyi sürdürecek.
Satış sonrasında şirketin mevcut CEO’su Marc Hurn görevine devam edecek. Hurn, günlük operasyonlarda herhangi bir değişiklik yaşanmayacağını ve şirket faaliyetlerinin normal şekilde sürdürüleceğini belirtti.
USS Hangi Vagonları Devralacak?
Şirket kayıtlarına göre VTG Rail UK, 1 Temmuz 2002’de kuruldu. Firmanın faaliyet alanları arasında yük demiryolu taşımacılığı ve vagon kiralama bulunuyor. Şirket filosunda farklı yük türlerinin taşınmasına yönelik çok sayıda vagon tipi yer alıyor.
Tank vagonları kimyasallar, toz ürünler ve mineral yağların taşınmasında kullanılırken standart yük vagonları çelik, agrega ve inşaat malzemelerinin taşınmasına hizmet ediyor. Intermodal filosunda bulunan Ecofret, Megafret ve cep vagonları ise konteynerler ile yarı römorkların demiryolu üzerinden taşınmasını sağlıyor.
VTG Rail UK’nin filosunda yer alan başlıca intermodal araçlar ve teknik özellikleri şöyle:
| Vagon Tipi | Brüt Yüklü Ağırlık | Uzunluk | Boji |
|---|---|---|---|
| FBA-K konteyner düz | 80 ton | 15,27 m | Y25 |
| KFA-F, KFA-Z konteyner düz | 82 ton | 20,54 m | VNH1 |
| IKA-F, IKA-H, IKA-J, IKA-K Megafret | 126 ton | 36,44 m (ikiz) | Y33 |
| FWA-A, FWA-B Ecofret | 57 ton | 28,3 m (ikiz), 40,8 m (üçlü) | SCT |
| FWA-C, FWA-D Ecofret2 | 81 ton | 40,82 m (üçlü) | TF25A |
| FEA-S konteyner düz | 81,8 ton | 40,5 m (ikiz) | Y33 |
| FLA Lowliner | 52 ton | 28,9 m (ikiz) | LTF13 |
| IXA-A cep vagonu | 56 ton | 16,8 m | Y33 |
Şirketin filo verilerinde belirtilen ikiz ve üçlü ifadeleri, vagonların kullanılan konfigürasyonlarını ifade ediyor. Bu çeşitlilik, VTG Rail UK’nin farklı yük türlerine yönelik geniş bir demiryolu taşımacılığı hizmeti sunduğunu ortaya koyuyor.
Emeklilik Fonu Demiryolu Sektörüne Giriyor
Satın almanın diğer tarafındaki USS, İngiltere’nin önemli emeklilik yatırım kuruluşlarından biri olarak öne çıkıyor. Kurumun 31 Mart 2026 itibarıyla yaklaşık 84 milyar sterlin değerinde varlığı bulunuyor.
USS Yatırım Yönetimi bünyesinde faaliyet gösteren Özel Piyasalar Grubu ise 2007 yılında kuruldu. Yaklaşık 25 milyar sterlin tutarında özel varlığı yöneten grubun altyapı ekibi 30 kişiden oluşuyor ve her yıl 1 milyar sterlinden fazla yeni yatırım gerçekleştirmeyi planlıyor.
Grubun Doğrudan Öz Sermaye ekibinin başında Rob Horsnall bulunuyor. USS, VTG Rail UK satın almasının istikrarlı, öngörülebilir ve enflasyona endeksli nakit akışı sağlayabilecek altyapı işletmelerine uzun vadeli yatırım yapma stratejisiyle örtüştüğünü belirtiyor.
İngiltere Demiryolu Yük Taşımacılığında Büyüme Hedefliyor
VTG Rail UK satışının duyurulmasından yalnızca birkaç gün önce Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı, demiryolu yük taşımacılığı için uzun vadeli büyüme hedeflerini açıkladı.
Bakanlık, 2040 yılına kadar demiryoluyla taşınan yük miktarının net ton-kilometre bazında en az yüzde 40 artırılmasını hedefliyor. Bu oran, 2050 yılına kadar ulaşılması planlanan en az yüzde 75’lik büyüme hedefinin ara aşaması olarak değerlendiriliyor.
Hükümetin hesaplamalarına göre hedefin gerçekleşmesi halinde demiryoluyla taşınan malların yıllık ekonomik değeri 33,7 milyar sterlinden 49,5 milyar sterline çıkabilecek.
2040 yılı için yüksek değerli mallarda yüzde 65, inşaat malzemelerinde yüzde 45 ve kritik mallarda yüzde 7 büyüme beklentisi bulunuyor.
| Demiryolu Yük Taşımacılığı Hedefi | Oran | Yıl |
|---|---|---|
| Tüm demiryolu yük taşımacılığı | En az yüzde 40 | 2040 |
| Tüm demiryolu yük taşımacılığı | En az yüzde 75 | 2050 |
| Yüksek değerli mallar | Yüzde 65 | 2040 |
| İnşaat malzemeleri | Yüzde 45 | 2040 |
| Kritik mallar | Yüzde 7 | 2040 |
| Malların yıllık tahmini değeri | 33,7 milyar sterlinden 49,5 milyar sterline | 2040 |
Parlamento’da görüşülen Demiryolları Yasa Tasarısı’nın yürürlüğe girmesi halinde Ulaştırma Bakanı’na Büyük Britanya Demiryolları için yasal yük taşımacılığı büyüme hedefi belirleme yetkisi verilmesi ve yük taşımacılığının yeni kurumun karar süreçlerine dahil edilmesi planlanıyor.
VTG Avrupa Operasyonlarına Odaklanacak
VTG, satış tamamlanmadan önce Avrupa genelinde 20’den fazla ülkede 75 binden fazla demiryolu yük vagonunu işlettiğini belirtiyor. Şirket, İngiltere’deki işlemin tamamlanmasının ardından Avrupa filosunun büyüklüğüne ilişkin yeni bir rakam paylaşmadı.
VTG Finans Direktörü Mani Herold, satışın şirketin sermaye ve yönetim kaynaklarını Avrupa’daki daha geniş operasyonlarına yönlendirmesine imkan sağlayacağını ifade etti.
İşlem kapsamında Goldman Sachs münhasır finansal danışman olarak görev yaparken, Kirkland & Ellis International ile Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison hukuki danışmanlık hizmeti verdi. Satışın tamamlanmasıyla birlikte VTG Rail UK’nin yaklaşık 4 bin 500 vagonluk filosunun USS bünyesine geçmesi ve demiryolu vagon kiralama sektöründe emeklilik fonlarının ağırlığının artması bekleniyor.
