Alstom, Mumbai Metrosu’nun 4 ve 4A hatlarında kullanılacak ilk Metropolis tren setini tanıttı. Hindistan’ın Andhra Pradesh eyaletindeki Sri City tesisinde düzenlenen tanıtım, Larsen & Toubro (L&T) yetkililerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Yaklaşık 14 ayda tasarlanıp üretilen tren, proje kapsamında teslim edilecek 39 sürücüsüz metro tren setinin ilki oldu.
Alstom, Mumbai Büyükşehir Bölgesel Kalkınma Otoritesi (MMRDA) tarafından ilgili hatlar için Entegre Sistem Paketi’ni yürütmek üzere görevlendirilen L&T’ye tren setlerinin yanı sıra sinyalizasyon sistemi, depo ekipmanları ve beş yıllık bakım hizmetleri sağlayacak.
Üretimde Yerli Kaynaklar Ön Planda
İlk Metropolis tren setinin tasarımı Karnataka eyaletindeki Bengaluru’da gerçekleştirildi, üretimi ise Andhra Pradesh’teki Sri City tesisinde yapıldı. Trenlerin tahrik sistemleri Tamil Nadu eyaletinin Coimbatore kentinden, bojileri ise Gujarat eyaletindeki Savli’den tedarik edildi.
Proje, yerel üretim ve tedarik zincirinin güçlendirilmesi açısından da önem taşıyor. Alstom, yüksek yerlileştirme oranıyla Hindistan’ın “Make in India” ve “Atmanirbhar Bharat” girişimlerine katkı sağlamayı hedefliyor.
Alstom Hindistan Genel Müdürü Olivier Loison, Mumbai’deki metro ağıyla uzun süredir devam eden iş birliklerinin büyüdüğünü belirterek, yeni nesil raylı sistem çözümleri sunmayı sürdürdüklerini söyledi. Loison, L&T ile ortak yürütülen projenin MMRDA’nın metro ağını genişletme hedefini desteklediğini ve ilk tren setinin rekor sürede tanıtılmasının önemli bir aşama olduğunu ifade etti.
Saatte 80 Kilometre İşletme Hızı
Mumbai Metrosu 4 ve 4A hatları için geliştirilen trenler, saatte 90 kilometre azami güvenli hız ve saatte 80 kilometre işletme hızı esas alınarak tasarlandı. Yeşil ve mavi renkleriyle öne çıkan araçlar, Mumbai’nin sürdürülebilir ve geleceğe hazır toplu taşıma vizyonunu yansıtıyor.
Yolcu konforu ve erişilebilirlik için trenlerde hava akışına dayalı soğutma sistemi ile tekerlekli sandalye kullanıcılarına yönelik erişim özellikleri bulunacak. Ayrıca Alstom’un Hindistan’da ürettiği bir trende ilk kez özel bisiklet raflarına yer verilecek. Bu donanımın, metro ile bisiklet kullanımını bir araya getirerek son kilometre bağlantısını kolaylaştırması amaçlanıyor.
Trenlerin geliştirilmesinde yangın güvenliği gereklilikleri ve çevresel etkiler de dikkate alındı. Kullanılan malzemeler, Alstom’un ekolojik tasarım yaklaşımı doğrultusunda seçildi.
L&T’den Entegre Sistem Ve Altyapı Çalışmaları
L&T Ulaşım Altyapısı Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Başkanı S. Ramkumar, Alstom ile yürütülen ortaklığın Mumbai için uluslararası standartlarda ulaşım çözümleri geliştirme hedefini yansıttığını belirtti.
Ramkumar, L&T’nin büyük ölçekli mühendislik, tedarik ve inşaat (EPC) uygulamaları ile sistem entegrasyonu alanındaki deneyiminin Alstom’un raylı sistem teknolojileriyle bir araya geldiğini söyledi. Şirketin 4 ve 4A hatları için güç kaynağı ve ray sistemleri paketlerini de yürüttüğünü kaydeden Ramkumar, farklı sistemlerin uyum içinde devreye alınması için paydaşlarla koordinasyonun önemine dikkat çekti.
Projenin, Maharashtra hükümeti ve MMRDA’nın Büyük Mumbai’de güvenli, verimli ve sürdürülebilir bir toplu taşıma ağı oluşturma hedefini desteklemesi bekleniyor.
Alstom’un Mumbai’deki Mevcut Projeleri
Alstom, Mumbai’nin metro altyapısında daha önce de çeşitli projelerde görev aldı. Şirket, ticari işletmede bulunan ve günde 1,6 milyondan fazla yolcu taşıyan Mumbai Metro Aqua Hattı için Metropolis trenleri ve sinyalizasyon çözümleri sağladı.
Alstom ayrıca Mumbai Metrosu’nun 2 ve 7 numaralı hatlarında sinyalizasyon ve telekomünikasyon çözümleri sunarken, 7A ve 9 numaralı hatlar için de sinyalizasyon hizmetleri veriyor. Yeni tren setleri ve sistem paketiyle şirketin şehirdeki raylı ulaşım projelerindeki rolünün genişlemesi hedefleniyor.
