Kuzeydoğu İngiltere’deki Newton Aycliffe, demiryolu tarihinin simgesel bir durağıdır. 1825’te dünyanın ilk yolcu buharlı treninin doğduğu bu bölge, yaklaşık iki yüzyıl sonra Japon Shinkansen teknolojisi temel alınarak geliştirilen en modern trenlerin üretim merkezi hâline gelmiştir. Eylül 2015’te açılan Hitachi Rail Europe fabrikası, İngiltere’nin yaşlanan demiryolu filosunu yenilemek için 122 yeni Intercity Express trenini üretme hedefiyle faaliyet göstermektedir.
Shinkansen Esintili İngiliz Tasarımı
Bu trenlerin tasarımı Japon mühendislik mirasını taşırken, montaj süreçlerinin tamamı İngiltere’de yürütülmektedir. Yolcuların fark etmediği iki modlu teknoloji sayesinde trenler elektrikten dizele sorunsuz geçiş yapabiliyor; bu da yerel altyapı ve ihtiyaçlara mükemmel uyum sağlıyor. Hitachi Europe İletişim Yöneticisi Nina Harding, bu özelliğin benzersizliğine dikkat çekerek, trenlerin durmadan mod değiştirebildiğini vurguluyor.
Bölgesel Ekonomi ve İstihdama Katkı
Hitachi fabrikası, bölge için yaklaşık 1.000 doğrudan istihdam yaratırken, alt yüklenici firmalar aracılığıyla dolaylı iş alanları da açıyor. Harding, aynı zamanda Yeni Üniversite Teknik Koleji’ne sponsorluk yaparak yeni nesil mühendis ve tren üreticilerine ilham vermeyi hedeflediklerini belirtiyor. Bu hamle, Kuzeydoğu İngiltere’de nitelikli iş gücünü bölgede tutma stratejisinin de bir parçası.
Shinkansen’in Yarım Yüzyıllık Mirası
1964’ten bu yana Japonya’da hizmet veren Shinkansen trenleri, sadece yüksek hızlarıyla değil; konfor, dakiklik ve olağanüstü güvenlik standartlarıyla da dünyada örnek gösteriliyor. Yarım yüzyılda ciddi bir kaza kaydedilmemiş olması, bu teknolojinin güvenilirliğini kanıtlıyor. Hindistan’ın ilk yüksek hızlı trenleri için Shinkansen teknolojisini seçmesi de bu güvenin bir göstergesi.
Eurostar hattında 2009’dan beri kullanılan Japon mermi trenleri, Ashford-Londra arası seyahat süresini büyük ölçüde kısalttı. Saatte 225 km hızla 85 km’lik mesafeyi yarım saatin biraz üzerinde kateden bu trenler, Londra’ya her gün gidip gelen yolcular için konfor ve zaman tasarrufu sağlıyor. Yolcular, priz imkânı sayesinde telefon ve bilgisayarlarını şarj edebiliyor; geniş oturma düzeniyle yoğun saatlerde bile rahat bir yolculuk mümkün oluyor.
Güvenilirliğin Yeni Adı
Hitachi Rail Europe’un “Cirit” adı verilen trenleri, %99 hizmet kullanılabilirliği ve yüksek güvenilirlik oranıyla öne çıkıyor. Depot yöneticisi Mark Hughes, bu istikrarın Londra yolcularına kusursuz bir deneyim sunduğunu belirtiyor. Her gün 29 trenin biri kapsamlı incelemeler için depoya gönderiliyor ve aylık düzenli kontrollerle güvenlik garanti altına alınıyor.
Hitachi Rail Europe Mühendislik Başkanı Koji Agatsuma, müşteri memnuniyetinin sürekli sipariş getiren bir strateji olduğunu vurguluyor. Japonya’da “misafirperverlik” anlamına gelen “Omotenashi” anlayışını tren üretimine de yansıtarak, yolculara en iyi hizmeti sunmayı hedefliyorlar.
