Çin’in Sichuan eyaletindeki Guangyuan kentinde yer alan stratejik demiryolu köprüsü, yalnızca yirmi dört saatlik bir kesintiyle tamamen yenilendi. Bölgedeki ana ulaşım hattının uzun süreli kapatılmasının kabul edilemez olması nedeniyle, altyapı ekibi mevcut köprüyü yerinden çıkarıp yerine yeni bir yapı kaydırma yöntemiyle monte etti.
Operasyon, hem tren trafiğini sürdürebilmek hem de köprünün altındaki karayolunu genişleterek dört şeride çıkarmak amacıyla planlandı. Mevcut iki şeritli yolun dar gelmesi ve köprünün bu genişletmeyi engellemesi sürecin hızlı ve hassas yürütülmesini zorunlu kıldı.
Kaydırma Yöntemiyle Hızlı Değişim
13 Nisan sabahı saat 09:00’da başlayan çalışmada, ilk adım olarak 650 tonluk eski köprü hidrolik krikolarla dikkatle yerinden çıkarıldı. Ardından, toplam 2.500 ton ağırlığında, prefabrik olarak hazırlanmış yeni köprü, sekiz yüksek kapasiteli hidrolik kriko yardımıyla eski yapının yerine milimetrik hassasiyetle sürüldü. Bu süreç, adeta büyük bir mühendislik koreografisi niteliğindeydi.
Trafik Sadece Bir Gün Etkilendi
Operasyonun tamamı 24 saat içinde gerçekleşti; 14 Nisan sabahı saat 09:00’da ilk yük treni yeni köprünün üzerinden güvenle geçti. Bu sayede bölgedeki kömür taşımacılığı ve şehirler arası bağlantılar neredeyse hiç kesintiye uğramadı. Proje, lojistik akışın sürekliliğini korurken altyapı ihtiyaçlarını da karşılamış oldu.
Not: Köprünün hemen altında yapılacak karayolu genişletme çalışmalarının ise Haziran 2026’da tamamlanması planlanıyor.
