İSKİ’den Marmara İçin Yeni Arıtma Hamlesi

İSKİ’den Marmara İçin Yeni Arıtma Hamlesi - RayHaber
İSKİ’den Marmara İçin Yeni Arıtma Hamlesi - RayHaber

İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi (İSKİ), Marmara Denizi’ne yapılan atık su deşarjlarının tamamının ileri biyolojik arıtma süreçlerinden geçirilmesi amacıyla yeni bir dönüşüm planını hayata geçiriyor. İSKİ Genel Müdür Yardımcısı Bülent Solmaz, Küçükçekmece Atık Su Ön Arıtma Tesisi’nin kademeli olarak devre dışı bırakılacağını, buradaki atık su yükünün kapasitesi artırılan Ambarlı ve Ataköy İleri Biyolojik Atık Su Arıtma Tesisleri’ne aktarılacağını açıkladı.

Küçükçekmece Tesisi Kademeli Olarak Devre Dışı Kalacak

Küçükçekmece Atık Su Ön Arıtma Tesisi’nde gerçekleştirilen saha incelemesinde konuşan Bülent Solmaz, İstanbul’un atık su yönetimi ve altyapı sorunlarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

2003 yılında hizmete alınan tesisin 2010’lu yıllarda ileri biyolojik arıtma sistemine dönüştürülmesinin planlandığını belirten Solmaz, daha sonra farklı bir strateji benimsendiğini ifade etti. Yeni plan kapsamında tesisin taşıdığı atık su yükünün Ambarlı ve Ataköy’deki ileri biyolojik arıtma tesislerine aktarılması hedefleniyor.

Solmaz, böylece Marmara Denizi’ne ileri biyolojik arıtma işleminden geçirilmeden yapılan herhangi bir deşarjın kalmamasını amaçladıklarını söyledi.

Ambarlı’nın Kapasitesi 1 Milyon Metreküpe Çıkacak

İSKİ’nin projeleri kapsamında Ataköy İleri Biyolojik Atık Su Arıtma Tesisi’nde ikinci kademenin tamamlandığını ve üçüncü kademe çalışmalarının başladığını belirten Solmaz, Ambarlı için de yeni bir yatırım hazırlığı yapıldığını aktardı.

Ambarlı’da 600 bin metreküplük yeni kapasite için ihale sürecinin yürütüldüğünü ifade eden Solmaz, çalışmaların tamamlanmasıyla tesisin toplam kapasitesinin 1 milyon metreküpe ulaşacağını belirtti.

Solmaz, bu kapasiteyle Ambarlı tesisinin Türkiye’nin, hatta Avrupa’nın alanındaki en büyük arıtma tesislerinden biri haline geleceğini söyledi.

Yağışlı Havalarda Debi 700 Bin Metreküpe Çıkıyor

Küçükçekmece Atık Su Ön Arıtma Tesisi’nin günlük yaklaşık 350 bin metreküp kapasiteyle çalıştığını belirten Solmaz, yoğun yağışlarda atık su debisinin 600-700 bin metreküp seviyelerine ulaşabildiğini kaydetti.

Aşırı yağış sırasında altyapı sisteminin zorlandığını ifade eden Solmaz, bu durumlarda önceliğin can ve mal güvenliğini sağlamak olduğunu vurguladı. Geri tepme yaşanması halinde bodrum katlarının su basmasını önlemek amacıyla pompaların devreye sokulduğunu belirten Solmaz, bazı durumlarda taşkın suyunun tahliye edilmesinin zorunlu hale geldiğini aktardı.

Günde 40 Tona Kadar Katı Atık Çıkıyor

İSKİ altyapısındaki en önemli sorunlardan birinin kanalizasyon sistemine atılan katı atıklar olduğunu belirten Solmaz, sanayi ve evsel kaynaklı atıkların büyük kolektör hatlarında tıkanmalara yol açtığını söyledi.

Sanayide kullanılan üstüpü ve tekstil malzemelerinin yanı sıra ıslak mendillerin de yaklaşık 2,5 metre çapındaki kolektörleri dahi tıkayabildiğini ifade eden Solmaz, tesislerde günlük olarak 20 tonun üzerinde katı madde toplandığını, bazı günlerde bu miktarın 30-40 tona kadar çıktığını belirtti.

“Atık Suyu Zararsız Hale Getiriyoruz”

İSKİ’nin atık su üretmediğini, görevinin oluşan atık suyu toplayarak arıtmak ve zararsız hale getirmek olduğunu belirten Solmaz, altyapıdaki tıkanıklıkların yalnızca kurumun çalışmalarıyla çözülemeyeceğini ifade etti.

Solmaz, özellikle merdiven altı sanayi tesislerinin denetlenmesi gerektiğine dikkat çekerek ilçe belediyeleri, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü gibi kurumların koordineli hareket etmesinin önemini vurguladı.

İSKİ Genel Müdür Yardımcısı Solmaz ayrıca basın ve vatandaşların da atıkların kanalizasyon sistemine atılmaması konusunda duyarlı olması gerektiğini belirtti. Yeni arıtma yatırımlarıyla birlikte İstanbul’un Marmara Denizi’ne yönelik atık su yönetiminde ileri biyolojik arıtmayı temel alan bir sisteme geçmesi hedefleniyor.

Alto Yüksek Hızlı Tren İçin Talep Rakamları Ortaya Kondu - RayHaber
1 Kanada

Alto Yüksek Hızlı Tren İçin Talep Rakamları Ortaya Kondu

Kanada’da Toronto ile Quebec City arasında planlanan Alto yüksek hızlı tren projesine yönelik destek kampanyası, hattın ihtiyaç duyacağı yolcu talebinin zaten mevcut olduğunu savundu. Go Alto tarafından yayımlanan analizde, koridor boyunca her gün yüz binlerce kişinin otomobil, uçak ve mevcut demiryolu hizmetlerini kullandığına dikkat çekildi. Kampanya grubuna göre Alto’nun hizmet 🚆
Edmonton LRT Araçlarında Hyundai Rotem Tercihinin Nedeni Ortaya Çıktı - RayHaber
1 Kanada

Edmonton LRT Araçlarında Hyundai Rotem Tercihinin Nedeni Ortaya Çıktı

Kanada’nın Edmonton kentinde hafif raylı sistem filosunun genişletilmesi kapsamında Hyundai Rotem’den sekiz ilave araç sipariş edilmesi, üreticinin araçların zorlu kış koşullarına uygun tasarımına ilişkin açıklamasıyla yeniden gündeme geldi. Edmonton yönetimi, daha önce verilen sipariş kapsamındaki araç sayısını 32’den 40’a çıkarırken, Hyundai Rotem ek siparişin arkasındaki en önemli unsurun kentin sert 🚆
İngiltere’de İki Günde İki Tren Raydan Çıktı - RayHaber
44 İngiltere

İngiltere’de İki Günde İki Tren Raydan Çıktı

Birleşik Krallık’ta iki gün içinde meydana gelen iki ayrı tren raydan çıkma olayı demiryolu güvenliğini yeniden gündeme getirdi. Lewes yakınlarında Southern treninin raydan çıkmasının ve iki yolcunun ağır yaralanmasının ardından bu kez Essex’te Greater Anglia’ya ait bir yolcu treni raylardan çıktı. 14 Ağustos’ta meydana gelen ikinci olayda herhangi bir yolcunun 🚆
HS2’nin Londra’daki İstasyonunda Altı Platform Tamamlandı - RayHaber
44 İngiltere

HS2’nin Londra’daki İstasyonunda Altı Platform Tamamlandı

İngiltere’de Londra’nın batısında devam eden HS2 projesinde önemli bir aşama daha geride bırakıldı. Old Oak Common istasyonunun yer altında bulunan bölümünde, yüksek hızlı trenler için planlanan altı platformun inşası tamamlandı. Yaklaşık 850 metre uzunluğundaki betonarme yeraltı kutusunun içinde yer alan platformlar, HS2’nin Londra’dan Birmingham’a uzanacak yüksek hızlı demiryolu bağlantısının önemli 🚆
East West Rail’de Personel Anlaşmazlığı Çözülemedi - RayHaber
44 İngiltere

East West Rail’de Personel Anlaşmazlığı Çözülemedi

Birleşik Krallık’ta Oxford ile Milton Keynes arasındaki East West Rail hattında yolcu seferlerinin başlamasını geciktiren personel anlaşmazlığı, Chiltern Railways’in yeni görev önerisine rağmen çözülemedi. Demir yolu çalışanlarını temsil eden RMT sendikası, şirketin oluşturmayı planladığı “Müşteri Hizmetleri Müfettişi” görevini güvenlik açısından yeterli bulmayarak teklifi reddetti. Chiltern Railways tarafından önerilen yeni pozisyonun 🚆
İhracatta Aslan Payı Su Ürünlerinin - RayHaber
EKONOMİ

İhracatta Aslan Payı Su Ürünlerinin

Dünya sofralarının üç öğün protein ihtiyacını karşılayan Ege Su Ürünleri ve Hayvansal Mamuller İhracatçıları Birliği, son 1 yıllık dönemde ihracatını 2 milyar doların üzerine taşıyarak tarihi bir başarıya imza attı.

🚆