Pasifik kıyısındaki Callao Limanı’ndan başlayarak Lima üzerinden And Dağları’nın zorlu coğrafyasına uzanan Peru Merkez Demiryolu, yaklaşık 150 yıldır mühendislik tarihinin dikkat çekici projeleri arasında yer alıyor. Sarp dağlar, derin vadiler ve yüksek rakımlar arasında ilerleyen hat, yapımında kullanılan tünel, köprü ve özel güzergah çözümleriyle döneminin sınırlarını zorladı.
Polonyalı mühendis Ernest Malinowski’nin tasarımıyla 1870 yılında yapımına başlanan demiryolu, finansal sorunlar, savaşlar ve zorlu çalışma koşulları nedeniyle ancak 38 yıl sonra tamamlanabildi. Yaklaşık 490 kilometrelik güzergah, deniz seviyesinden başlayarak 4 bin 800 metrenin üzerindeki rakımlara ulaşıyor.
Zorlu Coğrafyada 68 Tünel Ve 55 Köprü
Peru Merkez Demiryolu’nun inşası sırasında And Dağları’nın sarp yapısı nedeniyle çok sayıda özel mühendislik çözümüne başvuruldu.
Güzergah boyunca 68 tünel ve 55 köprü inşa edilirken, trenlerin dik yamaçlarda ilerleyebilmesi için 9 özel zikzaklı bölüm oluşturuldu. Bu tasarım sayesinde trenlerin yüksek rakımlı ve eğimli arazide güvenli şekilde ilerlemesi mümkün hale getirildi.
Hattın önemli yapılarından Galera Tüneli yaklaşık 4 bin 782 metre rakımda bulunuyor. Güzergah üzerindeki La Cima noktası ise 4 bin 835 metrelik yüksekliğiyle uzun yıllar dünyanın en yüksek demiryolu noktalarından biri olarak kabul edildi.
Malzemeler Uzak Ülkelerden Taşındı
Demiryolunun inşasında demir, çelik ve ahşap gibi temel malzemelere ihtiyaç duyuldu. Dönemin ulaşım imkanlarının sınırlı olmasına rağmen bu malzemeler İngiltere, Fransa ve ABD gibi ülkelerden gemilerle bölgeye getirildi.
Yüksek rakım, zorlu arazi koşulları ve ulaşım güçlükleri nedeniyle yapım süreci uzun yıllara yayıldı. Buna rağmen proje tamamlanarak Peru’nun kıyı bölgeleriyle And Dağları’nın iç kesimleri arasında önemli bir ulaşım bağlantısı oluşturdu.
Maden Taşımacılığında Kritik Rota
Tarihi demiryolu günümüzde de aktif olarak kullanılıyor. Özellikle Peru’nun iç kesimlerindeki maden, çimento ve yakıt taşımacılığında önemli bir ulaşım koridoru görevini sürdürüyor.
Hat yalnızca yük taşımacılığıyla sınırlı kalmıyor. Lima ile Huancayo arasında belirli dönemlerde turistik yolcu seferleri de gerçekleştiriliyor.
And Dağlarında 14 Saatlik Tren Yolculuğu
Yaklaşık 14 saat süren turistik tren yolculuğu, yolculara Peru’nun yüksek dağlık bölgelerini demiryoluyla keşfetme fırsatı sunuyor.
Güzergah boyunca yükselen tren, derin vadilerden, yüksek rakımlı geçişlerden ve And Dağları’nın etkileyici manzaralarından geçiyor. Tarihi demiryolu böylece hem Peru’nun ekonomik ulaşım sisteminde hem de ülkenin turizm potansiyelinde önemli bir yer tutmaya devam ediyor.
