İtalyan havacılık şirketi Piaggio Aerospace’in geleceği, şirketin yeni sanayi planının henüz uygulamaya geçirilmemesi ve istihdamın gerilemesi nedeniyle tartışma konusu oldu. Baykar’ın şirketi satın almasının üzerinden yaklaşık bir buçuk yıl geçerken sendikalar, üretim hedefleri, yatırımlar ve istihdam konusunda somut bir yol haritası talep ediyor.
Yeni Sanayi Planı Henüz Uygulamaya Geçmedi
İtalyan La Stampa gazetesinin eylül ayında yayımladığı haberde, Piaggio Aerospace’in geleceğine ilişkin endişelere dikkat çekildi. Haberde, kayyum yönetimi döneminin ardından beklenen iyileşmenin henüz başlamadığı ve şirket için öngörülen hükümet mali desteğinin Mart 2027’de sona ermesinin planlandığı belirtildi.
Savona’daki İtalyan Genel İşçi Konfederasyonu (CGIL) ve Metal İşçileri Federasyonu (FIOM) temsilcileri de şirketin geleceğine ilişkin kaygılarını dile getirdi. Baykar’ın satın almasının üzerinden yaklaşık 18 ay geçmesine rağmen yeni sanayi planının somut uygulama aşamasına ulaşmadığı ve çalışan sayısının şirket tarihindeki en düşük seviyelerden birine gerilediği ifade edildi.
Sendikalar, sanayi planının bugüne kadar yalnızca genel hatlarıyla sunulduğunu belirterek detaylandırma, kapsamlı değerlendirme ve uygulama aşamalarının henüz başlamadığını vurguladı.
Motor Bakımı Ve İHA Üretiminde Belirsizlik Sürüyor
Piaggio Aerospace’in geleneksel faaliyet alanlarından biri olan motor bakım hizmetlerinde de belirsizliklerin devam ettiği bildirildi. İtalyan Ulusal Akrobasi Timi Frecce Tricolori’nin motor bakımı da şirketin bu alandaki faaliyetleri arasında yer alıyor.
Sendikalar, Leonardo ile yürütülen ortak girişime ilişkin somut değerlendirmelerin yetersiz kaldığını savunuyor. Bölgede insansız hava aracı (İHA) üretiminin nasıl gerçekleştirileceği, ne zaman başlayacağı ve hangi ölçekte yapılacağı konusunda da netlik bulunmadığı belirtiliyor. Laer ile kurulması beklenen iş birliğinin ise henüz yeterince somutlaşmadığı ifade ediliyor.
İstihdam İçin Net Takvim Talep Ediliyor
La Stampa’nın aktardığına göre sendikalar, mevcut faaliyetlerle yeni üretim programlarının nasıl birleştirileceğini ve bu sürecin istihdamı nasıl etkileyeceğini gösteren açık bir takvim ile ölçülebilir hedefler istiyor.
Sendikalar, P.180 Avanti uçağının modernizasyonu ile yeni nesil dronların gelecekteki üretiminin birlikte ilerlemesi gerektiğini savunuyor. Bu yaklaşımın, şirketin sivil ve askeri faaliyetleri arasında sürdürülebilir bir denge kurulması açısından önem taşıdığı belirtiliyor.
Şirketin geçmişte sahip olduğu teknik yetkinlikleri yeniden kazanmasının da yeni yatırımlara ve nitelikli personel alımlarına bağlı olduğu vurgulanıyor.
Çalışan Sayısı 508’e Geriledi
Piaggio Aerospace’te istihdamın son yıllarda önemli ölçüde azaldığına dikkat çekiliyor. Birkaç yıl önce yaklaşık 1.000 kişinin çalıştığı şirkette personel sayısının 508’e düştüğü aktarılıyor.
Sendikalar, şirketin geleceğine ilişkin belirsizliklerin giderilmesi için üretim hedeflerinin, yatırım planlarının ve işe alım süreçlerinin somutlaştırılmasını istiyor. Baykar’ın satın almasının ardından beklenen sanayi dönüşümünün hayata geçirilmesi, hem şirketin teknik kapasitesinin korunması hem de bölgedeki istihdamın geleceği açısından önem taşıyor.
