Tarih 1 Şubat’ı gösterdiğinde tarihi Haydarpaşa Garı artık Anadolu’dan gelen trenlerin son durağı olmayacak ki 2014 yılına kadar. 2014 yılı ülke ulaşımı açısından bir nevi milada dönüştürüldü, özellikle ulaşımda önemli bir damar olan demiryollarının yeniden yapılması ile, Ankara merkezli bir hızlı tren hattına sahip olacağız, en önemli hat Haydarpaşa Garı olacak, aslına bakarsanız bu daha önceden oynanmış bir senaryonun ülkemize yansıtılması, 2 yıl önce Barcelona – Madrid hızlı tren hattını kullanırken İstanbul-Ankara arasında böyle bir şeye ne kadar ihtiyaç duyulduğunu hissetmiştim.
Tüm bu hızlı tren lakırdıları arasında Haydarpaşa Garı bir Kazım Koyuncu eseri edasıyla duruyor karşımızda, akıbeti belli olmayan bu sanat eseri için devletinde pek önlem almadığı (gerçi alınanların başına gelenleri gördükten sonra almasınlar daha iyi) düşünülürse insanın içi sızlıyor, eğer şehir plancısıysanız yüreğiniz daralıyor. İş bu ki bu dönemki proje alanım Haydarpaşa Garı idi ve bu alanda çalışma fırsatı buldum, ve kendi çapımda yaptığım literatür araştırmaları ile bu alanda projeler ürettim, kabul ediyorum öğrenci projesi olduğundan ütopik olabilir ancak uygulanamaz değil, sonuçta Et Balık kurumu ve Haydarpaşa Gar’larının müze ve kültür merkezi fonksiyonlarına dönüştürülmesi son istasyonu Söğütlüçeşmeye taşıyıp bakım atölyeleri ve rayların bulunduğu alanlarda NewYork City Railway Park örneği gibi bir uygulama düşünmüştüm ve etrafına donatı ve yaya akışlarını göstermiştim, iş bir planlama öğrencisine dahi bırakıldığında bu kadar net iken neden Gar’ın özelleştirilip otel haline getirilmesine karar verilir hakikaten anlamıyorum, bu aynı İTÜ’nün devlete yük olmayan üniversite modeli gibi, devlet zarar etmemeli elbette ama vatandaşa katkı sağlayan alanlarda da kar gütmemeli.
Bu kadar lakırdıdan sonra Haydarpaşa Garı’nın akıbetini ben size söyleyim dostlar, bir kere bakım atölyeleri komple Gebze’ye gidiyor, zaten yeni trenlerin gelmesi ile yeni atölyelere ihtiyaç vardı, yeni döşenecek raylar ile trenler artık Haydarpaşa’ya Gebze’den aktarmalı olarak ulaşacak, Haydarpaşa’da sembolik bir gar durumu olacak ancak asıl görevi otel fonksiyonu olacak ve büyük bir turistik gelir sağlayacak, kim bilir bu belki de ortaya atılan ütopik Haydarpaşa Port projelerinin ayaklarından biridir bekleyip göreceğiz.
