Ballard Power Systems’ın yakıt hücreleri, Medha Servo Drives’tan bir yakıt hücresi modülü siparişi sayesinde Hindistan’ın ilk hidrojen trenlerine güç sağlayacak. Medha Servo Drives, operatörün net sıfır hedeflerine ulaşmasına yönelik ilk adım olarak hidrojenle çalışan trenler geliştirmek üzere Hindistan Demiryolları tarafından sözleşmeli bir raylı sistem entegratörüdür.
Güçlendirilmiş iki dizel-elektrikli banliyö treni, Ballard’ın en yeni yakıt hücresi teknolojisi olan sekiz adet 100 kW FCmove – HD+’yı entegre edecek. Bu yakıt hücreleri, şirketin önceki nesillerine kıyasla gelişmiş verimlilik ve güç yoğunluğu sunar.
Hindistan Hidrojen Treni
FCmove HD+, Ballard’ın önceki 100kW modülünden %40’tan daha fazla kompakt ve %30’dan fazla daha hafiftir Yakıt hücresi modüllerinin önümüzdeki yıl sevk edilmesi ve trenlerin 2024’te hizmete girmesi bekleniyor.
Hint Demiryolları, bu yatırımın yalnızca yıllık karbon dioksit emisyonlarını 11 metrik tonun üzerinde azaltmakla kalmayacağını, aynı zamanda şu anda dizelden daha az olan hidrojen maliyeti sayesinde iki yıldan daha az bir geri ödemeye sahip olacağını söylüyor.
