Sarıkamış Şehitleri Hikayesi

Sarıkamış Şehitleri Harekatın 108'inci Yılında Anılacak - RayHaber
Sarıkamış Şehitleri Harekatın 108'inci Yılında Anılacak - RayHaber

1914 yılının 15-22 Aralık tarihleri arasında, Sarıkamış yakınındaki Allahuekber dağlarında, Kars’ı Ruslardan geri almak için harekata katılan 60 bin asker donarak öldü.

Başkumandan vekili Enver Paşa büyük bir güçle, Rusları hiç beklemedikleri bir yerden, Allahüekber dağlarından aşarak vurmayı ve Kars‘ı yeniden vatan topraklarına katmayı hedeflemişti.

Allahuekber dağlarının yer yer 2-3 bin rakımlı geçitlerinde ısı sıfırın altında 30 dereceye kadar düşüyordu. Türk askerlerinin büyük bölümü ise çölden gelmişti ve üzerlerinde yazlık üniformalar vardı.

Sarıkamış’ta dondurucu soğuk altında askerlerimizin durumunu Kurmay Subay Şerif Bey “Sarıkamış” adlı kitabında şöyle anlatıyor:

“Yol kenarında karların içinde çömelmiş bir asker, bir yığın karı kollarıyla kucaklamış, titreyerek, feryat ederek dişleriyle kemiriyordu. Kaldırıp yola sevketmek istedim. Beni hiç görmedi. zavallı çıldırmıştı. Bu suretle şu lanetli buzullar içinde biz belki on bin kişiden fazla insanı bir günde karların altına bıraktık ve geçtik”.

Rus Kafkas Ordusu Kurmay Başkan Vekili Dük Aleksandroviç Pietroviç Sarıkamış’ta gördüklerine anılarında şöyle yer vermiş:

“İlk sırada diz çökmüş 9 kahraman. Mavzerleriyle nişan almışlar, tetiğe asılmak üzereler ama asılamamışlar… İkinci sırada cephane taşıyanlar var, sandıkları bir avuçlamışlar ki, kainattan hırslarını almak istiyor gibiler. Öylesine kaskatı kesilmişler… Ve sağ başta Binbaşı Nihat. Dimdik ayakta, başı açık, saçları beyaza boyanmış, gözleri karşıda…Allahuekber dağlarındaki son Türk müfrezesini teslim alamadım. Bizden çok evvel, Allah’larına teslim olmuşlardı.”

Allahuekber dağları, 37 bin şehit verilerek aşıldı ve Sarıkamış kuşatıldı. Sarıkamış kuşatma harekatı aşırı soğuk ve açlık yüzünden, hedef ele geçirilemeden, 5 Ocak 1915’de sona erdi.

Osmanlı Ordusu bu dağlarda, 60 bini donma sonucu tam 78 bin şehit verdi. Rus birlikleri de bu savaşlarda 32 bin askerini kaybetti.

SARIKAMIŞ DRAMI

14194490125931914 yılındaki Sarıkamış harekatı sırasında Allahu Ekber dağlarında donarak şehit olan onbinlerce asker unutulmadı. Şehitler, Kars’ın Sarıkamış ilçesinde törenlerle anıldı.

Törenler çerçevesinde ilk olarak “Türkiye Şehitlerine Yürüyor” sloganıyla Kızılçubuk köyünden başlayan bir yürüyüş düzenlendi.

81 ilden gelen yaklaşık 3 bin kişinin katıldığı yürüyüş, olumsuz hava koşullarına rağmen başarıyla tamamlandı.

Yürüyüşe katılanlar, Allahu Ekber Dağları’nın eteklerinden geçerek, yaklaşık 7 kilometre yol katedip, Sarıkamış Şehitliği’ne ulaştı. Burada düzenlenen törende yapılan konuşmalarda, vatan uğruna canını severek veren şehitlerin gönüllerde daima yaşatılacağı vurgulandı.

1914’te, Doğu illerini kurtarmak için Ruslara taarruz edilmesi kararı alınınca, harekatın hedefi Sarıkamış olarak belirlendi. 22 Aralık 1914’te başlayan harekatın ilk iki gününde hedeflere ulaşıldı.

Enver Paşa komutasındaki Türk ordusu, 25 Aralık günü Soğanlı Dağları üzerinden taarruza geçti. Fakat, geçit vermeyen karlı dağları aşmaya çalışan binlerce Türk Askeri soğuğa yenik düşerek şehit oldu.

SARIKAMIŞ HAREKATI

Sarıkamış Harekâtı Birinci Dünya Savaşında felâketle neticelenen askerî harekât. Osmanlı Devleti harbe; 1878’den beri Rus işgalinde bulunan Kars, Sarıkamış, Ardahan gibi doğu illerimizi geri almak, Doğu Avrupa’da Ruslarla harp hâlinde olan Almanlara yardım etmek, kazanılacak bir zaferle Kafkaslar ve Orta-Asya’daki Türk illerinin kapısını açmak maksatlarıyla, başta Enver Paşa olmak üzere, iktidarda bulunan İttihatçılar tarafından sokuldu.

Türk bayrağı çekilip, Yavuz ve Midilli adı verilen iki Alman zırhlısı, Karadeniz’deki Rus limanlarını bombardıman etti. Rusya da buna karşılık olarak 30 Ekim 1914 tarihinde Türkiye’ye taarruz etti. Rus-Kafkas ordusu, Karadeniz’den Ağrı Dağındaki hudut üzerinden yedi kol hâlindeki saldırısıyla Pasinler’e kadar ilerledi. Rus ordusunun taarruzu, Köprüköy’de durduruldu. Üçüncü ordu, 3-9 Kasım 1914 günlerinde meydana gelen Köprüköy Meydan Muharebesinde Rus ordusunu yendi. Üçüncü Ordu Komutanı, mevsim şartlarını dikkate alıp, ayrıca askerin kaput başta olmak üzere, giyim ve iâşesinin yetersizliğini, top ve süvari atlarının azlığını hesaba katarak, sıcağı sıcağına düşmanı takip etmedi. Köprüköy Meydan Muharebesinin raporlarını alan, yarbaylıktan paşalığa terfi ettirilen Harbiye Nazırı (Millî Savunma Bakanı) Enver Paşa, Alman kurmay ve generalleriyle Erzurum’a geldi. Enver Paşa, Erzurum ve Köprüköy’de birer taburu teftiş etmişti; ancak ordu birliklerinin tamamı hakkında yeterli bilgiye sahip değildi. Üstelik, ordu kumandanı Hasan İzzet Paşanın, bu mevsimde harekât yapılamayacağı, taarruzun bahara bırakılması tavsiyesine karşılık, onu vazifesinden azletti ve taarruza karar verdi. Üçüncü Ordu Komutanlığı vazifesini de üzerine alan Enver Paşa, 18 Aralık 1914 tarihinde, kıtalara, taarruz emrini verdi.

Taarruza iştirak eden birliklerin büyük bir kısmı, özellikle Arabistan’dan geri çekilen ve Güneydoğu Anadolu’dan sevk edilenler, sıcak iklime alışık olup, teçhizatları yönünden kış şartlarına hazırlıksızdı. Üçüncü Ordunun üç kolordusu (9, 10, 11. Kolordular), 24 Aralık 1914 günü -39 derece soğukta Büyük Sarıkamış Çevirme ve Kuşatma (İhâta) Harekâtına başladı. Ayrıca, gerilla harbi yapan yarı resmi Türk çeteleri de, Ardahan’a hareket etti. Üçüncü Ordudan bazı kıtalar, 24-25 Aralık gecesi, Sarıkamış’a ulaşmayı başardı. Ancak, Allahü Ekber Dağlarını aşarken çetin zorluklar ve kış şartları sebebiyle gerek miktar, gerekse mevcut silahları yönünden çok zayiat ve kayıp verdiler. Allahü Ekber Dağlarını aşan Mehmetçiklerden bir kol da, Sarıkamış’ın doğusundaki Selim İstasyonuna vararak demiryolunu tahrip edince, Sarıkamış’taki Rus kolorduları paniğe uğradı. Gayriresmî Türk çeteleri de, 1915 yılı başında Ardahan’a girdi. Rus Kafkas Ordusu Başkumandanı, Üçüncü Ordunun ilerleyişi üzerine; 2-3 Ocak 1915 günlerinde telsiz-telgraf ile müttefikleri Fransa ve İngiltere’ye, günde birkaç defa yalvarırcasına başvurarak:

“Telefon konuşmalarını durduran soğuk ve kış, Türk ordusunu engelleyemiyor. İkinci bir cephe açarak, Türk ordularının ilerlemesi durdurulamaz ise, zengin Bakü petrolleri, Osmanlı-Alman ittifakının eline geçecek ve Hindistan yolu onlara açık bulunacaktır!” haberini gönderiyordu.

Kış, 3-4 Ocak 1915 gecesi daha da şiddetlendi. Fırtına ile yağan kar, yolları tıkayıp, çadırları yıktı. Arkasından da dondurucu soğuklar bastırınca, 150 000 kişilik ordunun 60 bini donma sonucu tam 78 bin asker dizanteri ve tifo gibi hastalıklarla şehit oldu. Sarıkamış İstasyonuna giren Enver Paşa, bu felaket karşısında, Üçüncü Orduyu yüzüstü bırakıp, İstanbul’a döndü. Bu harekâtta Ruslar, 32 000 kayıp verdiler.

Sarıkamış Harekâtı; kuşatma harekâtıyla düşman kuvvetlerinin arkasına düşmeyi hedef alan, başarılı bir plândı. Ancak, stratejinin faktörlerinden zaman iyi değerlendirilmediği, kuvvetler de böyle bir harekâtı yapacak şekilde teçhizatlandırılmadığı için başarısızlıkla sonuçlandı.

Ordunun kış şartlarına hazır olmaması ve olumsuz iklim şartları sebebiyle ikmal ve iaşe hizmetlerinin yapılmayışı, kıtalarda açlığa, hayvanların telef olmasına, dolayısıyla birliklerin dağılmasına sebep oldu. Enver Paşanın şuursuzca verdiği gece taarruzu emirleri, kayıpları daha da arttırdı.050120166

Sarıkamış Harekâtı sonunda, Doğu Anadolu kapıları, Ruslara açıldı. 13 Mayıs 1915’te Ermenilerin işbirliği yaptığı Rus kuvvetleri, önce Vana, bilâhare Muş ve Bitlise girdi. Ermenilerin harp esnasında Ruslara yaptıkları büyük hizmetin karşılığı olarak, bu illerin valilikleri, Ermenilere verildi. Harpten sonra, Ermeni-Rus işbirliği sonunda, bölge halkına karşı müthiş bir soykırıma girişildi. Van Gölünün ortalarına kayıklarla taşınıp öldürülen, suya dökülen çocuk, kadın, genç ve ihtiyar Türklerin sayısı, kesin olarak tespit edilmemesine rağmen, çok fazladır. Esasen, bu harp sırasında Ermeni Komitacıları, hemen her tarafta isyana hazırlanarak, birçok yerde depolar dolusu silah ve cephane biriktirdiler. Bu silah, teçhizat ve destekle katliam yapıp, Doğu Anadolu’yu harabeye çevirdiler.

Demiryolu Manşetleri

InnoTrans 2026 Berlin’de Kapılarını Açıyor: 70 Türk Firması Yer Alacak - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Berlin’de Kapılarını Açıyor: 70 Türk Firması Yer Alacak

Avrupa’nın en büyük uluslararası ulaşım teknolojileri fuarlarından InnoTrans 2026, yarın Almanya’nın başkenti Berlin’de ziyaretçilerine kapılarını açacak. 25 Eylül’e kadar devam edecek fuarda 60 ülkeden 3 bin 100’ün üzerinde firma, ulaşım sektöründeki yeni teknoloji ve ürünlerini sergileyecek. Bu yıl 15’inci kez düzenlenen ve 30’uncu yılını kutlayan InnoTrans’ın yaklaşık 150 bin ziyaretçiyi 🚆
Cebelitarık Demiryolu Tüneli İçin 125 Kaya Örneği Laboratuvarda İncelenecek - RayHaber
34 İspanya

Cebelitarık Demiryolu Tüneli İçin 125 Kaya Örneği Laboratuvarda İncelenecek

İspanya ile Fas arasında Cebelitarık Boğazı üzerinden kurulması planlanan demiryolu bağlantısı için jeolojik araştırmalar sürüyor. İspanya Ulaştırma Bakanlığına bağlı devlet şirketi SECEGSA, tünel kazısını zorlaştırabilecek kaya özelliklerini belirlemek amacıyla açık deniz sondajlarından elde edilen yaklaşık 125 kaya örneğinin laboratuvar ortamında incelenmesini planlıyor. Çalışmanın merkezinde, tünel açma makinelerinin boğazın altında karşılaşabileceği 🚆
JR East, Shinjuku İstasyonu’nda Mobil Çöp Kutusu Robotlarını Test Ediyor - RayHaber
81 Japonya

JR East, Shinjuku İstasyonu’nda Mobil Çöp Kutusu Robotlarını Test Ediyor

Japonya Demiryolları Doğu Şirketi (JR East), istasyon temizliğinde mobil robotlardan yararlanmanın verimliliği artırıp artıramayacağını değerlendirmek amacıyla Shinjuku İstasyonu’nda yeni bir deneme başlattı. 8 Eylül’de başlayan uygulama 20 Kasım’a kadar devam edecek. Deneme kapsamında üç otonom mobil robot, istasyonun bilet gişelerinin bulunduğu alanda yolcuların kullanımına sunulan hareketli çöp kutuları olarak görev 🚆
Kyivguma, InnoTrans 2026’da Demiryolu Ürünlerini Sergileyecek - RayHaber
49 Almanya

Kyivguma, InnoTrans 2026’da Demiryolu Ürünlerini Sergileyecek

Ukraynalı üretici Kyivguma LLC, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin’de düzenlenecek InnoTrans 2026 fuarında demiryolu sektörüne yönelik ürünlerini uluslararası müşterilerin beğenisine sunacak. Şirket, fuarda demiryolu araçları için bileşenlerin yanı sıra ray ürünleri ve yüksek gerilim sistemlerinde kullanılan koruyucu ekipmanlarını tanıtacak. Kyivguma’nın fuar alanı 1.2 numaralı salonda, 557 numaralı stantta yer alacak. 🚆
Akülü Manevra Lokomotifi ES3000 InnoTrans 2026’da Sergilenecek - RayHaber
49 Almanya

Akülü Manevra Lokomotifi ES3000 InnoTrans 2026’da Sergilenecek

Bulgaristan merkezli lokomotif üreticisi Express Service OOD, 22-25 Eylül tarihleri arasında Almanya’nın başkenti Berlin’de düzenlenecek InnoTrans 2026 fuarında akülü manevra lokomotifi ES3000 modelini sergileyecek. Şirketin açık hava sergi alanlarındaki T2/65 ve O2/70 numaralı stantlarında ziyaretçiler, lokomotifin teknik özelliklerini ve endüstriyel manevra operasyonlarındaki kullanım alanlarını yakından inceleyebilecek. Fuarda sergilenecek ES3000’ün önemli 🚆
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi 8 Yeni Tramvay Alacak - RayHaber
26 Eskişehir

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi 8 Yeni Tramvay Alacak

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, kent içi raylı ulaşım sisteminin güçlendirilmesi amacıyla 8 adet tramvay aracı satın alacak. “8 Adet Tramvay Aracı Temini ve İşletmeye Alınması İşi” kapsamında gerçekleştirilecek ihale, 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun 19’uncu maddesine göre açık ihale usulüyle yapılacak. İhalenin kayıt numarası 2026/1729518 olarak açıklanırken, teklifler 19 Ekim 2026 🚆
Rusya’da Yüksek Hızlı Demiryolu İçin Robotik Plaka Üretimi Başladı - RayHaber
7 Rusya

Rusya’da Yüksek Hızlı Demiryolu İçin Robotik Plaka Üretimi Başladı

Rusya’nın Novgorod Bölgesi’nde, Moskova-Sankt-Peterburg arasında yapılması planlanan yüksek hızlı demir yolu hattında kullanılacak betonarme plakaların seri üretimine başlandı. Yeni tesiste üretilecek NGP 4.0 plakaları, yüksek hızlı demir yolunun balastsız yol sisteminin temel unsurlarından biri olacak. Natsproektstroy Şirketler Grubu tarafından yaklaşık bir yılda inşa edilen fabrikanın açılışına Rusya Ulaştırma Bakanı Andrey 🚆
Aydın-İzmir Tren Saatleri ve Bilet Fiyatları 2026 - RayHaber
09 Aydın

Aydın-İzmir Tren Saatleri ve Bilet Fiyatları 2026

Aydın ile İzmir arasında seyahat etmek isteyen vatandaşlar, 2026 yılı tren seferlerinin saatlerini ve güncel bilet ücretlerini araştırıyor. İki kent arasında gün boyunca karşılıklı tren seferleri gerçekleştirilirken, Aydın’dan İzmir Basmane Garı’na doğrudan ulaşım sağlanabiliyor. Seferin güzergahına ve durak sayısına bağlı olarak tren yolculuğu yaklaşık 2,5 saat sürüyor. TCDD Taşımacılık tarafından 🚆
Olympos Teleferik’te Yeni Dönem: ’Home Of Zeus’ Konsepti Geliyor - RayHaber
07 Antalya

Olympos Teleferik’te Yeni Dönem: ’Home Of Zeus’ Konsepti Geliyor

Olympos Teleferik Genel Müdür Yardımcısı Haydar Culfa, turizm sezonunun Kemer bölgesindeki yansımalarını ve değişen ziyaretçi profilini değerlendirdi. Geçen yıla göre ziyaretçi sayısında yaklaşık yüzde 10’luk gerileme yaşandığını belirten Culfa, özellikle Uzak Doğu pazarındaki kayıplara karşılık Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) pazarından gelen talebin bölge turizmine destek olduğunu söyledi. Culfa, 🚆
UlaşımPark, InnoTrans 2026’da Kocaeli’yi Temsil Edecek - RayHaber
49 Almanya

UlaşımPark, InnoTrans 2026’da Kocaeli’yi Temsil Edecek

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark, dünyanın önemli ulaşım organizasyonları arasında gösterilen InnoTrans 2026 için hazırlıklarını tamamladı. 22-25 Eylül tarihleri arasında Almanya’nın başkenti Berlin’de gerçekleştirilecek fuarda yer alacak şirket, toplu ulaşım alanındaki çalışmalarını ve yenilikçi uygulamalarını uluslararası sektör temsilcileriyle paylaşacak. UlaşımPark, dünyanın farklı ülkelerinden ulaşım sektörünün önde gelen kurumlarını buluşturan organizasyonda 🚆