Turnike Kartı İsrafına Son!

Turnike Kartı İsrafına Son! - RayHaber
Turnike Kartı İsrafına Son! - RayHaber

Türkiye’de her yıl kaybolma ve yıpranma nedeniyle ortalama 8.7 milyon adet turnike geçiş kartı yenileniyor. Bu işlem için markaların cebinden kart başına 1 ile 7.5 dolar arasında değişen rakamlar çıkıyor.

Geçiş teknolojilerinin inovatif markası Armongate’in kullanıma sunduğu cep telefonu ile mobil geçiş sistemi sayesinde her yıl kart yenilemek için harcanan bütçe ile 65 fabrika kurulabilecek para ülke ekonomisinde kalıyor.

Dünya büyük bir hızla teknoloji devrimini yaşarken, ülkemizde mesai başlangıç ve bitişi ile molalar için yoğun şekilde kartlı sistemler kullanımı devam ediyor. Türkiye’de pazarlama, iletişim, teknik, Ar-Ge ve yönetim konularında faaliyet gösteren 7.5 milyon civarında beyaz yakalı ofis çalışanı, ülke çapında ise 378 organize sanayi bölgesindeki 74 bini aşkın fabrikada ise 14 milyonu aşkın işçi, ara üretim elemanı ve mühendis çalışıyor. Beyaz yakalı 7.5 milyon ofis ve yaklaşık 10 milyon da üretim alanındaki çalışanlar plazalara, binalara, fabrikalara ve üretim merkezlerine giriş çıkış yaparken turnikelerden geçişte kart kullanıyor. Dünya ortalamasına göre her 4 çalışandan en az 1’i yıl içinde kartını kaybediyor, yine her 4 çalışandan 1’inin kartı da yıpranma, kırılma, çipinin zarar görmesi, bozulması nedenleriyle yenilemek zorunda kalıyor. Bir başka değişle çalışanların giriş çıkış yapmak için kullandığı kartların yüzde 50’si yıl içinde iş yeri yönetimleri tarafından değiştiriliyor.

Yılda 8.7 milyon kartı yenilemek zorundayız

Geçiş teknolojileri için kullanılan kartlar içerdikleri teknolojilere göre farklı fiyatlara temin ediliyor. Bu nedenle değiştirilen her bir kart, iş yerinin hanesine zarar olarak yazılıyor. Kartların maliyetleri ise 1 dolar ile 7.5 dolar arasında değişiyor. İş yerinin statüsü, talep edilen güvenlik ve kullanılan teknolojiye göre kart fiyatı 10 doları aşıyor. Ülkemizde her gün turnikeden geçmek için kart kullanan 17.5 milyon çalışan için her yıl 8.7 milyon adet yeni kart harcaması yapıldığında ise Türkiye ekonomisinin kayıpları artan döviz kuruna bağlı olarak her geçen gün daha da yükseliyor.

Cep telefonu ile kartsız geçiş mümkün

Temassız, hızlı ve güvenli geçiş teknolojileri üretip uygulayan Armongate, üstün teknolojisi sayesinde bu maddi kaybın önüne geçilmesinde büyük rol üstleniyor. Markaların çalışanların mesai sadakatini bilmek ve mola zamanlarını iş verimliliği açısından takip etmek için kartlı geçiş sistemleri kullandığını ifade eden Armongate COO’su Göksun Aktaş, “Armongate olarak geliştirdiğimiz mobil geçiş kontrol teknolojisi sayesinde kartların kaybolması ve yıpranmasına bağlı olarak yaşanan maddi sorunların tamamı ortadan kalkıyor” dedi.

Her yıl büyük bir servet kaybediyoruz

Kaybedilen her bir kart için iş yerlerinin yüklü ödemelerle karşılaştığının altını çizen Aktaş, “Yıl içinde kaybedilen 8.7 milyon kartın 1 dolar yenileme bedeli olduğunu düşündüğümüzde Türkiye ekonomisinin yıl içinde kaybettiği rakam 8.7 milyon dolardır. Kartın bedeli 7.5 dolar olduğunda ise kayıp bedeli 65.6 milyon dolara ulaşıyor. Bugün kart yenilemek için harcadığımız bu bedelle Türkiye’de bir fabrika kurmanın bedeli kullanılan teknoloji ve imal edilecek ürüne göre değişmekle birlikte 1 milyon dolardan başlıyor. Bizim her yıl kart yenilemek için harcadığımız para ile 9 ile 65 yeni fabrika açılması mümkün. Ama eski teknolojiye sahip, kopyalanması kolay, çalındığında bir başkası tarafından kullanılabilen kartları yenilemek için her yıl büyük miktardaki dövizi boşa harcamayı tercih ediyoruz. Üstelik bu rakam da iş yerlerinin cirolarının zarar hanesine yazılıyor” ifadelerini kullandı.

Teknoloji ile kayıpların önüne geçiliyor

Cep telefonu, NFC, QR kod, T.C. kimlik kartı ve pasaport kullanılan Geçiş Kontrol sistemiyle Armongate’in her gün 250 bin kez kapıları hızlı, güvenli ve temassız şekilde açtığını kaydeden Göksun Aktaş, “Klasik kartlı geçiş sistemleri yerine sunduğumuz yeni nesil teknolojiler ile plazalar, binalar, kampüsler, fabrikalar ve üretim merkezlerinde yoğunluk olmadan çalışanlar giriş çıkış yapılabiliyor. İnsan kaynakları tüm giriş çıkış bilgilerine anında ulaşıyor. Kart için harcama yapmaya gerek kalmıyor. Amacımız burada markaların kazandığı paranın eski teknoloji geçiş sistemlerini finanse etmek için değil daha fazla üretim, istihdam için harcanmasını sağlamak. Bunun için de teknolojinin son imkanlarını kullanmak” diye konuştu.

Demiryolu Manşetleri

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor - RayHaber
1 Amerika

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor

San Francisco Körfez Bölgesi’nin toplu ulaşım ağı BART’ta Yeşil Hat seferleri, 18 Ekim Pazar günü gün boyunca gerçekleştirilmeyecek. San Leandro ile Bay Fair arasındaki demiryolu hattında yürütülecek bitki örtüsü temizleme çalışmaları nedeniyle trenler tek ray üzerinden işletilecek. BART, bölgede 25 ila 30 dakikaya ulaşan gecikmeler yaşanabileceği uyarısında bulundu. Çalışmaların ilk 🚆
Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi

Amtrak’ın Saluki tren seferlerinde ekim ayında hafta içi günler için geçici değişikliğe gidilecek. 5-30 Ekim tarihleri arasında Carbondale ile Champaign-Urbana arasındaki hafta içi tren bağlantısının bir bölümünü Saluki otobüsleri üstlenecek. Düzenleme nedeniyle Carbondale’den Chicago yönüne giden yolcular normalden bir saat daha erken hareket ederken, Chicago’ya varışları yaklaşık bir saat gecikecek. 🚆
Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti - RayHaber
41 İsviçre

Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti

İsviçreli demiryolu araç üreticisi Stadler, İsviçre Federal Demiryolları’na (SBB) sipariş edilen 60 RABe 512 çift katlı trenin sonuncusunu 2 Ekim 2026’da teslim etti. Böylece InterRegio çift katlı tren filosunun üretim aşaması tamamlanırken, teslimat SBB’nin 2026 sonu için belirlediği takvimden önce gerçekleştirildi. 60 Trenlik Sipariş Tamamlandı Stadler, toplam 60 RABe 512 🚆
İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif - RayHaber
41 İsviçre

İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif

İsviçre’de Montreux–Rochers-de-Naye dağ demiryolunun bakım çalışmalarında kullanılmak üzere iki yeni hibrit dişli raylı lokomotif sipariş edildi. Montreux–Vevey–Riviera Ulaşım Şirketi (MVR) tarafından Stadler’e verilen sipariş kapsamında üretilecek lokomotiflerin 2029 yılında hizmete alınması planlanıyor. Lokomotifler Hem Elektrik Hem Dizel Kullanacak Stadler’in Bussnang’daki fabrikasında üretilecek dört akslı lokomotifler, havai katenerden elektrik alarak veya 🚆
Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor

Avustralya’nın Queensland eyaletindeki demiryolu işletmecisi Queensland Rail, güvenlik ve yolcu hizmetlerini güçlendirmek amacıyla yetkili memur kadrosunu genişletiyor. 35 yeni personelin 12 haftalık eğitimlerini tamamlamasının ardından kurumun Yetkili Görevlilerinin sayısı yaklaşık 70’e ulaşacak. 35 Yeni Yetkili Görev Başına Hazırlanıyor Queensland Rail’in yeni alımı 33 devriye görevlisi ile operasyonların koordinasyonundan sorumlu iki 🚆
Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı

Siemens Mobility tarafından Amtrak için geliştirilen Airo trenleri, ilk kez yolcu hizmetinde kullanılmaya başlandı. Amtrak Cascades hattında 30 Eylül 2026’da hizmete giren yeni trenler, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene arasındaki seferlerde kullanılacak. Böylece 2021’de açıklanan Airo programında ilk yolcu hizmeti aşamasına geçilmiş oldu. İlk İki Airo Seti Cascades Hattında Çalışıyor 🚆
Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak - RayHaber
40 Romanya

Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak

Romanya Ulusal Demiryolu Şirketi CFR’nin Brașov Bölgesel Demiryolları Şubesi, Deda-Razboieni Demiryolu Hattı’nın 317+950 kilometresinde yapılması planlanan yeni demiryolu köprüsü için düzenlediği ihalenin tekliflerini topladı. Yaklaşık maliyeti 75,1 milyon Rumen leyi olan ihaleye 5 istekli teklif sundu. Beş Firma Ve Konsorsiyum Teklif Verdi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, “Deda-Razboieni Demiryolu Hattı 🚆
Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Tepeköy-Selçuk hat kesiminde sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin yapımına yönelik ihaleyi sonuçlandırdı. İhaleyi 1 milyar 665 milyon liralık teklif sunan Armco Elektrik kazandı. İhale Kararı Kesinleşti Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 11 Eylül 2026 tarihinde teklifleri alınan “Tepeköy (Hariç)-Selçuk Hat Kesimi Sinyalizasyon 🚆
Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
63 Şanlıurfa

Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi’nin Haliliye-Eyyübiye Hafif Raylı Sistem Hattı’nın 1. Aşamasına yönelik kontrollük, mühendislik ve danışmanlık hizmeti ihalesi sonuçlandı. İhaleyi 119 milyon 51 bin 375 liralık teklif sunan UBM A.Ş. kazandı. İhale Kararı İsteklilere Tebliğ Edildi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi tarafından 28 Temmuz 2026’da mali teklifleri açılan 🚆