ABD Sahil Güvenliği, Baltimore, Maryland’de çöken Francis Scott Key Köprüsü’ndeki enkazın temizlenmesinde görev alan gemilere erişim sağlamak için geçici bir kanal açtı.
Yetkililer, kanalın açılmasının gemilerin ana limana geçmesine izin verecek aşamalı bir yaklaşımın parçası olduğunu söyledi. Çökmeden bu yana Baltimore Limanı’nda mahsur kalan bazı mavna ve römorkörlerin de kanaldan geçmesi planlanıyor.
Bu arada ekipler, Dali’nin 26 Mart’ta güç kaybedip destek kolonuna çarpması sonucu meydana gelen ve köprünün Patapsco Nehri’ne doğru çöktüğü bölgedeki çelik ve betonu kaldırmak için çalışmaya devam ediyor.
Yetkililer, geçen hafta cesetleri bulunan iki işçinin de aralarında bulunduğu altı işçinin çökme sırasında hayatını kaybettiğine inanıyor.
Bu arada Dali’nin sahibi ve yöneticisi, felaketle ilgili yasal sorumluluklarını sınırlamak amacıyla ortaklaşa bir mahkeme dilekçesi sundular.
Ortak başvuruda şirketlerin sorumluluğunun yaklaşık 43,6 milyon dolar (40,5 milyon avro) ile sınırlandırılması amaçlanıyor. Geminin kendisinin değerinin 90 milyon dolar (83 milyon avro) kadar olduğu ve 1,1 milyon dolardan (1 milyon avro) fazla yük taşıdığı tahmin ediliyor. Tahminde ayrıca milyonlarca onarım masrafı ve kurtarma masrafı da düşülüyor.
Şirketlerin “sorumluluğun sınırlandırılması” dilekçesi, ABD deniz hukuku kapsamında açılan davalar için rutin ancak önemli bir prosedürdür. Maryland’deki bir federal mahkeme nihai olarak sorumluluğun nerede olduğuna ve ne kadar borçlu olunacağına karar verecek.
Ezilmiş enkazı söküp kaldırma çabaları devam ederken, olay dünya çapında tedarik zinciri kesintilerine ilişkin endişeleri artırdı.
Francis Scott Key Köprüsü, ABD’deki araç ihracatı için önemli bir liman olan Baltimore Limanı’nın girişinin karşısında yer alıyor. Limanda 2023 yılında 47 milyon tondan fazla yabancı kargo görüldü.
ABD Küçük İşletme İdaresi, köprünün çökmesinden kaynaklanan zararlara yardımcı olmak amacıyla şirketlerin kredi almasına yardımcı olmak için bölgede iki merkez açtı.
Ajansın felaket kurtarma ofisi sözcüsü Yvette Jeffery, etkilenen işletmelerin 2 milyon dolara kadar kredi alabileceğini söyledi. Etkilerin, tedarik zinciri zorluklarından köprüye büyük ölçüde bağımlı olan topluluklarda yaya trafiğinin azalmasına kadar değişebileceğini söyledi.
