RayHaber - Demiryolu | Taşımacılık

Konya Metrosu 4 Yılda Tamamlanacak - RayHaber

Konya Metrosu Müjdesi

17/04/2006

Konya Ulaşım Master Planı’na dahil edilen projeye DPT’den onay çıkması halinde, Konya Metrosu’nun temeli 2007 yılı içinde atılabilecek. Konya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Komisyonu Başkanı Fatih Yılmaz yaptığı açıklamada, nüfus yoğunluğu sürekli artan Konya’da tramvayın, ulaşım ihtiyacını artık karşılamakta yetersiz kaldığını söyledi. Kentin metroya kavuşması için planlama çalışmalarına başlandığını ifade eden 🚆

EGERAY İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Ortak Çalışma Ön Protokolü imzaladı - RayHaber

Egeray Temel Atma Töreni İzmir Karşıyaka Tren İstasyonunda Yapıldı

03/03/2006

Aliağa Menderes Raylı Sistem Projesinin temel atma töreni, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, CHP Genel Başkanı Deniz Baykal’ın katılımıyla İzmir Karşıyaka tren istasyonunda yapıldı. Ülkemizin üçüncü büyük kenti olan İzmir’in kentiçi toplu taşımacılığa çağdaş çözüm üretmek amacıyla, Ulaştırma Bakanlığı, TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi işbirliğiyle dev bir projeye imza atıldı. Proje 🚆

EGERAY İzmir Banliyö İşletmeciliği Protokolü imzalandı

26/03/2005

26.03.2005 tarihinde tarafların yükümlülüklerini daha netleştirmek için İzmir Banliyö İşletmeciliği Protokolü ” imzalamıştır. Söz konusu protokol: BELEDİYE ve TCDD’nin banliyö işletmeciliğini ortak yürütmelerini sağlayacak bir anonim şirketi kurmaları, Taraflarca kurulacak olan şirketin, Aliağa-Alsancak ve Alsancak-Cumaovası hatlarında 49 yıl süre ile banliyö işletmeciliği yapması, ana başlıklarını içermektedir, Tarafların anonim şirket ortaklık 🚆

Marmaray, 12 Yılda 1.4 Milyar Yolcuya Hizmet Verdi - RayHaber

Kadıköy Kartal Metro Hattı

11/02/2005

İstanbul’un Anadolu Yakasındaki toplu taşıma talebinin gün geçtikçe artması ve mevcut yolların genişletilmesi ve ilave yollar yapılmasına rağmen trafik sıkışması problemlerinin önüne geçilememesi dolayısı ile 1990’lı yıllardan itibaren kökten bir çözüm arayışına başlanmıştır. Yoğun araç trafiğine sahip olan Kadıköy-Kartal arasındaki D–100 karayolunun yükünü azaltmak, bu aksta hızlı ve kitlesel yolcu 🚆

Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattında Yeni Rekor! - RayHaber

Zeytinburnu Bağcılar Tramvayı İhale Sonucu

12/05/2003

İşin Adı : İstanbul Tramvay Projesi, Zeytinburnu-Bağcılar Arası İnşaat ve Elektro Mekanik Sistemleri Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri. Zeytinburnu bağcılar Tramvayı : Toplam 5.124 metre uzunluğundaki Zeytinburnu-Bağcılar Tramvay Projesi, mevcut Kabataş -Zeytinburnu Tramvay Hattının Güngören-Bağcılar yönüne uzatılması amacıyla uygulamaya geçirilmiş ve inşaat ve elektro-mekanik işlerin tasarımını, teminini ve yapımını kapsamaktadır. 🚆

Taksim Kabataş Funiküler Sistemi

27/03/2001

Yüklenici : Yapı Merkezi İnş. San. A.Ş.-Garaventa AG Ortak Girişimi Güzergâh Uzunluğu : 647 m. İstasyon Sayısı : 2 İstasyonlar : Taksim-Kabataş Keşif Bedeli : 18.575.025.997.065 TL+12.376.588,20 $+KDV (2001 B.F.) İhale Bedeli : 12.895.263.538.107 TL+ 9.800.159,24 $+KDV (2001 B.F.) İhale Tarihi : 22.01.2002 Sözleşme Tarihi : 12.07.2002 İşe Başlama Tarihi 🚆

Kuruluşundan Bugüne Demiryolları

30/08/1997

Türkiye’de ilk demiryolu 1856 tarihinde bir İngiliz şirketine verilen imtiyazla, İzmir – Aydın arasında inşa edilmiş, 130 km uzunluğundaki bu hattın yapımı 1866’da tamamlanabilmiştir. İmtiyaz verilen başka bir İngiliz şirketi tarafından yapılan İzmir-Turgutlu-Afyon hattı ile Manisa-Bandırma hattının 98 km’ lik kısmı da 1865 yılında tamamlanarak işletmeye açılmış hattın geri kalan 🚆

Ankaray Hafif Raylı Toplu Taşım Sistemi

15/08/1996

Ankaray Hafif Raylı Toplu Taşım Sistemi, coğrafi olarak ve nüfus bakımından giderek büyüyen Başkent Ankara’nın ulaşım sorununa çağdaş bir çözüm olarak hayata geçirilmiştir. Ankara’da yapılan bu tür toplu taşıma sistemlerinin ilki niteliğinde olan proje için sözleşme, 1991 yılında Yüksel İnşaat’ın da içinde bulunduğu ortaklık ve İşveren Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO 🚆

Ankaray Hakkında

21/05/1990

Ankaray hakkında, Ankara Türkiyenin başkenti, Avrupanın en büyük şehirlerinden biridir. Nüfusu 4 milyonu aşmakta ve hala yükselmektedir. Buna bağlı olarak, şehirde hızlı, konforlu ve güvenli bir taşımacılık için artan bir talep vardır. İlk aşama Ankara’nın batısında bulunan Söğütözü’ndeki AŞTİ’yi, Kızılay üzerinden, doğudaki Dikimevi’ne bağlar. Taşıma kapasitesi tek yönde ve saatte 🚆