Tarihte bugün

Tarihte Bugün 3 Ekim 1932 İzmir Rıhtım Şirketi millileştirildi.

Tarihte Bugün 30 Ağustos 1930 Ankara-Sivas hattı ve Sivas İstasyonu açıldı. 602 km. hatta 36 tünel yapıldı ve 41.200.000 lira harcandı. Açılışta konuşan Başbakan İsmet Paşa; “Eğer Ankara-Erzurum demiryolu mevcut olsa idi Avrupa’nın Sakarya seferine girmesi şüpheli olurdu” dedi.

Tarihte Bugün 29 Ağustos 1926 Samsun-Çarşamba hattı (dar hat 36 km.) tamamlandı. Samsun Sahil Demiryolları Türk Anonim Şirketi tarafından işletime başlandı.

Tarihte Bugün 28 Ağustos 2003 Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın önderliğinde “Hedeflerle Yönetim ve Değişim Seferberliği” başlatıldı. 28 Ağustos 2009 Türkiye ve Pakistan Ulaştırma Bakanlarının direktifleri doğrultusunda ilk defa oluşturulan “Türkiye-Pakistan Blok Konteyner Treni”, 6 bin 566 Km’lik parkuru 13 günde tamamlayarak Haydarpaşa’ya ulaştı.

Tarihte Bugün 26 Ağustos1922 Büyük Taarruz’un başladığı saatlerde Nafia Vekâletine vekâlet eden Reşat Bey’den Demiryolları Umum Müdürü Behiç Bey’e gönderilen telgrafta “İş bu dakikada bütün millet şimendiferlerimizi ve fedakar şimendifercilerimizi Allah’tan sonra kahraman ordumuzun yegane muin-i zaferi olarak görmektedir.”diyordu.

Tarihte Bugün 25 Ağustos 1922 Dördüncü Demiryolu Birliği Çobanlar İstasyonu’nun tamirine başladı.

Tarihte Bugün 19 Ağustos 1924 Ankara Garı ile 2. İşletme Müdürlüğü binaları arasında yer alan bina Ankara Oteli olarak inşa edildi. Ancak hiç otel olarak kullanılmadan 1924–64 yılları arasında TCDD Genel Müdürlüğü, 2. Bölge Baş Müdürlüğü ve Muhasebe Müdürlüğü olarak kullanıldı. 1964-65’te TCDD Yüksek Tahsil Öğrenci Yurdu olarak açıldı ve 🚆

Tarihte Bugün 18 Ağustos 1875 Anadolu ve Rumeli’de o zamana kadar yapılmış olan çalışmaların durumu ve bunlara harcanan para ile bitirilmemiş yolların kilometre başına düşen miktarının tahkiki istenmiş ve yapılan tahkikat sonunda çoğu yarım kalmış hatlar için 2 milyon 400 bin altın harcandığı tespit edildi. 18 Ağustos 1908 Aydın demiryolu 🚆

Tarihte Bugün 17 Ağustos 1869 Hirsch, Lombar şirketinin yerini alacak yeni bir şirket kuruldu. Başına kendisine sağladığı çıkar dolayısıyla Lombar’ın eski yöneticisi Talabot, getirildi.

Tarihte Bugün 15 Ağustos 1885 Mersin-Adana demiryolu inşaatında yangın çıktı. 15 Ağustos 1888 Deutsche Bank Genel Müdürü Siemens, Alman Dışişleri’ne başvurarak Anadolu Demiryolu imtiyazı konusunda tavrını sordu. Alman Dışişleri 2 Eylül 1888’de verdiği cevapta imtiyaz talebinde bir sakınca görmediğini ancak her türlü riskin de tamamen Deutsche Bank’a ait olduğunu bildirdi.

Tarihte Bugün 14 Ağustos 1869 Lombar Şirketi ile Babıali arasında yapılan görüşmeler sonunda şirket lehine düzenlemeler yapıldı. 14 Ağustos 1911 Şark Demiryolları Şirketi’nin hat bekçilerine silah taşıma izni verildi. Silahların şirketler tarafından tedarik edilmesi kararlaştırıldı. 14 Ağustos 1944 Beşiri Garzan hattı (23 km) hizmete girdi.

Tarihte Bugün: 13 Ağustos 1993 İzmir’de TCDD Müzesi ve Sanat Galerisi açıldı.

Tarihte Bugün 11 Ağustos 1930 Zile-Kunduz hattı (61 km) açıldı. Müteaahit Nuri Demirağ idi. 11 Ağustos 1934 Yolçatı-Elazığ (24 km) hattı açıldı. İsveç-Danimarka Grb. yaptı. 4

Tarihte Bugün 9 Ağustos 1909 Tatil-i Eşgal Kanunu yayımlandı. (Grev Kanunu)

Tarihte Bugün 8 Ağustos 1903 Florina ile Kınalı istasyonları arasında bulunan köprü tahrip edildi

Tarihte Bugün 5 Ağustos 1935 Fevzi Paşa-Diyarbakır Hattı, Ergani-Maden İstasyonu’na ulaştı. Hat 22 Kasım 1935’te Nafia Vekili Ali Çetinkaya tarafından açıldı. 504 km. hatta 64 tünel, 37 istasyon ve 1910 menfez ve köprü vardır. Bu hatta ayda ortalama 5000 ile 18.400 kişi çalışmıştır. Maliyeti 118.000.000 lira civarındadır.  

Tarihte Bugün 3 Ağustos 1948 Bakanlar Kurulu kararı ile 23054 km karayolu programının kabulü ile artık karayolu öne çıkmıştır. Karayolu demiryolunu bütünleyecek, destekleyecek biçimde geliştirilmesi gerekirken Marshall yardımlarıyla demiryolları yok sayıldı.

Tarihte Bugün 2 Ağustos 1914 Genel seferberlik ilan edilmiş ve akabinde Askeri Demiryollar Umum Müdürlüğü, Fransız ve İngiliz şirketlere ait demiryollarına el koydu. Alman ve Avusturya uyruklu şirketler devam etti. Hicaz Demiryolları da askeri idare altına alındı. Savaş döneminde demiryolu sivil ulaşıma kapandı ve hac seferleri yapılamadı. 2 Ağustos 1944 🚆

Tarihte Bugün 31 Temmuz 1908 Hicaz Demiryolu, Medine’ye ulaştı.

Tarihte Bugün 28 Temmuz 1858 Osmanlı Devleti’nde demiryolu yapmak isteyen kumpanyalar için mukavelelere esas olacak bir şartname örneği hazırlandı. 28 Temmuz 1909 Şark Demir yolları İşletme Kumpanyası 10 ay içinde Osmanlı Anonim Şirketi’ne dönüştürülmesi kararlaştırıldı. 28 Temmuz 1939 Aşkale’ye ilk tren gitti.

Tarihte Bugün 25 Temmuz–2 Ağüstos 1925 Süleyman Sırrı Bey’in Nafia Vekilliği sırasında Ankara’da ilk Demiryolu Kongresi toplandı.

Tarihte Bugün 24 Temmuz 1908 Abdulhamid Anayasa’yı yürürlüğe koyarak Meşrutiyeti ilan etti. 24 Temmuz 1920 Ankara Hükümeti, demiryollarının tamamına el koyarak bütçelerini millileştirdi. Yabancı şirketler elinde bulunan demiryollarının memur ve işçileri hükümet memuru sayıldı. Ek bütçe yapılarak demiryollarının masraf ve gelirleri hükümet bütçesi içine alındı.

Tarihte Bugün 23 Temmuz 1939 Hatay’daki Fransız askerleri çekildi ve Payas-İskenderun hattı teslim alındı.

22 Temmuz 1920 Batı Cephesi Komutanı Ali Fuat Paşa, tren istasyonlarına asılan emrinde, şimendifer işine bilmeyenlerin karışmamasını, Hıristiyan şimendifer memurlarına iyi davranılmasını istedi. Milletin onlara bu konuda söz verdiğini anlattı. 22 Temmuz 1953 tarih ve 6186 sayılı kanunla Devlet Demiryolları katma bütçeli yapıdan ayrılarak iktisadi devlet teşekkülü haline getirildi. Aynı 🚆

Tarihte Bugün 17 Temmuz 1943 Almanya, Türkiye’ye 25 lokomotif ve 250 yük vagonu ödünç verdi. 17 Temmuz 1979 Çankırı Makas Fabrikası’nın temeli atıldı.

Tarihte Bugün 16 Temmuz 1920 TBMM Hükümeti işgal bölgeleri dışında kalan demiryollarına el koyarak bu hatları işletmek üzere Eskişehir’de Müdürlük kuruldu. Başına Albay Behiç (Erkin) Bey getirildi. Konya-Yenice ve Afyon-Uşak hatları Askeri müfettiş Vasfi Bey’in emrine, Ankara-Eskişehir, Eskişehir-Bilecik, Eskişehir-Konya ve Toros-Amanos kısımları Behiç Bey’in emrine verildi.

Tarihte Bugün 14 Temmuz 2006 Faruk Saraç tarafından hazırlanan faal personel kıyafetleri Sirkeci Gar’da “Demir Kanatlar” adlı defile ile kamuoyuna tanıtıldı.  

Tarihte Bugün 13 Temmuz 1878 Berlin Anlaşması’yla Osmanlı Devleti bütün mükellefiyet ve vecibelerini yüklenmek şartıyla Rusçuk-Varna hattını Bulgar hükümetine bıraktı. Doğu Rumeli Vilayeti’ndeki demiryolları üzerindeki haklarını muhafaza etti. 13 Temmuz 1886 Tarsus köprüsü yakınlarında tren kazası oldu; 1 makinist öldü 4 vagon tahrip oldu. 13 Temmuz 2009 “Hicaz ve Bağdat 🚆

Tarihte Bugün 11 Temmuz 1856 İzmir-Aydın demiryolu inşa imtiyazı için Robert Vilkin, Osmanlı hükümetine başvurdu. 11 Temmuz 1914 Anadolu Bağdat Demiryolu’nda Trablusşam-Tel Ebiad (100 km) hattı bitirildi.