Ankara-Kars demiryolu projesinin bağlantısı olacak bu demiryolu, Van-İran bağlantısını da sağlayacak. Bingöl sınırları içinden geçecek Hızlı tren için Karlıova ve Yedisu ilçelerinde istasyonların kurulacağı belirtiliyor.
Edinilen bilgiye göre, Erzincan, Tunceli, Bingöl ve Muş illerini kapsayan demiryolu yapımı, Ankara-Sivas-Kars hızlı tren hattına bağlanarak Van-İran bağlantısını sağlayacak önemli bir hat olarak planlanıyor. Demiryolu projesinin 2012-2017 yılları arasında 6 yılda tamamlanması planlanıyor.
HATTIN GEÇECEĞİ İLÇELER
Erzincan-Muş demiryolu projesi güzergahı Erzincan, Tunceli, Bingöl ve Muş il sınırları içerisinden geçiyor. Erzincan-Muş Demiryolu Projesi; Erzincan Tercan İlçesi sınırlarından başlayarak, Tunceli Pülümür, Bingöl Yedisu, Karlıova, Muş Varto İlçelerinden geçtikten sonra Muş Merkez İlçesinde son bulacak.
İSTASYONLARIN KURULACAĞI YERLER
Gidiş ve geliş olmak üzere 2 hat olarak yapılması planlanan demiryolu hatlarının ara mesafesi 4.5 metre, platform genişliğinin 14,5 metre ve kamulaştırma ile birlikte yatay hat genişliğinin ortalama 45 metre olması planlanıyor. Proje kapsamında kullanılacak toplam alan 8.901.585 m²’yi bulacak.
6 İSTASYON KURULACAK
Demiryolu hattında 6 istasyon, 1 siding ve 1 durak yapılması planlanıyor. İstasyonların kurulacağı yerler şöyle: Büklümdere İstasyonu, Yedisu İstasyonu, Karlıova İstasyonu, Yorgançınar İstasyonu, Tepeköy İstasyonu, Akçan İstasyonu.
ELEKTRİKLE ÇALIŞACAK TRENLER HİZMET VERECEK
Erzincan-Muş demiryolu projesi hem yolcu hem yük taşıma amacıyla gidiş-geliş olmak üzere 2 ayrı hat olarak ve elektrikle çalışacak trenlerin hizmet verebileceği şekilde tasarlandı.
DEMİRYOLU ÖZELLİKLERİ
Demiryolu hattı platformunun gövdesi, zeminin özelliklerine göre değişik kalınlıkta dolgu malzemesi ile inşa edilecek. Dolgu malzemesinin üzerine minimum 40 santimetre kalınlığında alt temel, minimum 30 santimetre balast altı malzeme ve minimum 30 santimetre balast malzemesi serilecek. Balast tabakasının üzerine konulacak B 70 tipi beton traverslere elastik bağlantı malzemesi ile UİC-60 tipi raylar monte edilmek suretiyle teşkil edilecek.
ORTA DOĞU VE ORTA ASYA İLE BAĞLANTI SAĞLANACAK
Erzincan-Muş Demiryolu Projesi Türkiye’nin Orta-Doğu, Kafkaslar ve Orta Asya ile demiryolu bağlantısını sağlayan iki ana alteri birbirine bağlayan çok önemli bir konuma da sahip olacak. Ankara ile Kars arasında yapılacak olan hızlı tren projesi ve Kars-Gürcistan ile Erzincan-Muş-Van-İran demiryolu güzergahlarıyla Avrupa ile Asya arasında doğal köprü konumunda olan Türkiye, bu coğrafi avantajını demiryolu güzergahı ile daha da güçlendirmiş olacak.
ERZİNCAN-MUŞ ARASI 73 DAKİKA OLACAK
385 kilometre olan Erzincan-Muş arası, ortalama 100 kilometrelik hızla giden bir araç için 3 saat 50 dakika sürüyor. Hızlı trenin devreye girmesiyle birlikte ortalama seyahat süresi yolcu trenleri için 73 dakika, yük trenleri için ise 107 dakika olarak planlanıyor.
PROJEDE DEPREM RİSKİ GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULDU
Erzincan-Muş arasında yapılacak demiryolunun tamamının 1. derecede deprem bölgesinde yer alacağı belirtilen projede, demiryolu güzergahı aynı zamanda Kuzey Anadolu Fay hattı üzerinde de yer aldığı ifade edildi. Bu tespitler doğrultusunda sanat yapılarının stabilite analizleri ve şev stabilite hesaplarının 1. derece deprem bölgesi koşullarına göre yapılacağı kaydedildi.
