Tren Seferlerinin Durmasından Haydarpaşa Esnafı da Şikayetçi

Tren Seferlerinin Durmasından Haydarpaşa Esnafı da Şikayetçi - RayHaber
Tren Seferlerinin Durmasından Haydarpaşa Esnafı da Şikayetçi - RayHaber

Yüksek hızlı tren projesi kapsamında Anadolu’dan Haydarpaşa Garı’na yapılan tren seferleri durduruldu. Gar içinde hizmet veren büfe ve restoran sahipleri, yolcu eksikliğinden dolayı satış yapamadıklarından ve kiralarını bile ödeyemediklerinden yakınıyorlar. Gara duygusal bağlılıklarının da olduğunu söyleyen esnaf, garın çok fazla bir değişime uğramaması gereğini belirtiyorlar.

Gar Büfe Gazete Bayii Erhak Yaka, seferlerin iptal edilmesiyle gazete ve dergi satışlarının düştüğünü, neredeyse günde iki dergi sattığından yakınarak şunları söyledi:

“2003 yılından beri buradayım. Uzun yola giden yolcular poşet poşet dergi alırlardı ama şimdi kirayı bile zor ödüyorum, yanımdaki elemanı da çıkarmak zorunda kalacağım. Garın kapanmasından haberim olmadı, bizi kimse muhatap almadı, garda ne olup biteceğini basından izledik. Okuduklarımıza göre, iki yıl sonra büfeleri katlara dağıtacaklarmış, bu bilgi de bize resmen söylenmiş değil. Dayanacak durumda değiliz, geçen gün Ulaştırma Bakanı’na sordular, ‘Oradaki esnaf ne olacak?’ Bakan, ‘Orada esnaf yok ki!’ diye cevap verdi. Bizi sanki hiçe sayıyorlar, her iki yakada hesaplasanız 150-200 tane büfe hizmet veriyor, bir büfede 4 kişi çalışsa, düşünün kaç kişi ekmeğinden olacak. Ben yaptım oldu diyorlar, bizde demokrasi kültürü yok.

“Yakın süreçte kiraları düşürebilirler, uzun vadede başka bir yerde istihdam edebilirler, yer gösterebilirler, şurada bu işi kurabilirsin diyebilirler. 2 yıl kimse gelmeyecek buraya, dayanmak güç. Paran varsa riske edersin ama para yok ki, biz günlük geçiniyoruz zaten, şimdi dibe vurduk sabahtan beri 2 dergi sattım, gazeteleri azalttık. Yine de Haydarpaşa’dan ekmek yedik, geçimimizi buradan sağladık, evimizi barkımızı buradan temin ettik; yani Haydarpaşa bize vereceğini verdi. Şükür demek gerekirse, yine de şükrediyoruz, teşekkür ediyoruz. Çocuğun biri geldi, amca dedi ben üniversiteye başladım sen buradaydın üniversiteyi bitirdim gidiyorum sen hâlâ buradasın’ dedi. Senden çok alışveriş yaptık hakkını helal et dedi.”

Gar Restaurant

1964 yılından beri Haydarpaşa Garı’nda hizmet veren “Gar Restaurant”ın işletmecisi Cenk Sözübir, restoranı üç kuşaktan beri açık tuttuklarını söyleyerek, “Ticari yönden tabii ki olumsuz etkilendik ama duygusal açıdan daha fazla etkilendik.” diyerek şunları anlattı:

“Dedem, amcam, babam burada çalıştılar, ben üçüncü kuşağım. Düşünebiliyor musunuz, bütün çocukluğum burada geçti. Haydarpaşa’nın boş olması beni çok üzüyor ama eski şeklinde açılacağını da söyleyenler var. Bizim yıllardan beri gelen müşterilerimiz var; o bakımdan belli bir süre ayakta kalmaya çalışacağız ama büfeler gelip geçen yolcuya göre çalışıyorlar. Gördüğünüz gibi şu an saat 2,5, içeride kimse yok. Bizim de gündüz işimiz çok olumsuz etkilendi. Önceden bu saatlerde dolu olmasa bile yarısı dolu oluyordu.

“Tren yolcusu şöyledir; akşam yolcusu gibi değildir, ben restoran olarak konuşuyorum, akşamleyin gelen müşteri yer içer, uzun süre takılır ama tren yolcusu gelir, bir ızgara yer, bir çorbasını içer, sabahleyin bir kahvaltısını yapar gider. Yani bıraktığı rakam yüksek rakam değildir. Ama tabii sürekliliği vardı, o güzeldi. Ayakta kalmak için reklamı artıracağız, çünkü insanlar garın kapandığını düşünüyorlar. Hâlbuki burası kapalı değil; karşıdan gelen müşterilerimiz var, onlara buranın kapanmadığını duyurmamız gerekiyor.

“Gerçi Haydarpaşa’yı kurtaralım deniliyor. Tamam kurtaralım da Haydarpaşa çok unutulmuştu zaten; yeni nesil burayı bilmiyor ki! Buranın çevresel görsel bütünlüğü bozulmadan bir şeyler yapılırsa iyi olur. Ticari açıdan baktığımız zaman burası kapansa bile yine çalışır kazanırız ama burada hüzünle mutluluk aynı anda yaşanıyordu. Restoranda insanların el ele oturup tren saatlerini ağlaya ağlaya beklediklerini çok gördüm, yine trenin insanları kavuşturduğunu çokça gördüm. İnsanların ne çok anısı var burada, bu bina başka şeylere dönüştürülürse ona üzüleceğim.

“Yazılı bir bildiri gelmedi bize, fakat hep söylendi kontrat zamanlarımızda her zaman söylendi. Kiralarımızı ödeyip ödeyemeyeceğimizi sordular, bir dilekçe istediler. Bence bu güzel bir hareket, en azından kiralarımız dondurulsun istedik, Haydarpaşa ölmeden kalsın diye istekte bulunduk, bir tek kira ödememekle kimse pek ayakta kalamaz. Kendi adıma söylüyorum, güzel bir şey olacaksa fedakarlık yapmak lazım. Ben kapatmayı düşünmüyorum, cebimden de olsa kiramı öderim, çünkü ben buranın güzel olacağına inanıyorum.

1 No.’lu büfe

1 No.’lu büfeyi işleten Ayhan Dağ, kirayı cepten ödediğini söyledi; dilekçe vererek sözleşmesini dondurmak istediğini, kiralarda bir indirim isteyeceklerini söyleyerek şöyle konuştu:

“Buranın bu iş kapasitesiyle dayanmak zor, kredi kartıyla ordan buradan borç alıp ödüyoruz, başka türlü zor. Eğer dondurma işi olursa, kira indirimi olursa kapatmayacağız ama bu şekilde giderlerse, hiçbir kolaylık yapmazlarsa mecburen kapatacağız.

TCDD’den bize herhangi bir resmi yazı gelmedi ama normalde biz duyduk, yani herkes bunu biliyordu. Ya bir yer göstersinler ya da bizden bu 2 sene mi sürüyor ne kadar sürüyorsa kiraları ya almasınlar ya da az miktarda alsınlar. Bin 700 lira kira ödüyorum. Elektrik de çok geliyor, aylık 700-800 lira geliyor. Gider çok, yani buranın elektriği var, sigortası var, yani zor durumdayız. Yetkililer buna bir çözüm bulmalılar, çünkü mağduruz. Bu kışın ortasında ne iş yapacağız, bir de ben 46 yaşındayım, bu yaştan sonra da kimse bana iş vermez.

Demiryolu Manşetleri

TÜRASAŞ’tan Milli Hızlı Tren Paylaşımı: Üretim Sakarya’da Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

TÜRASAŞ’tan Milli Hızlı Tren Paylaşımı: Üretim Sakarya’da Sürüyor

Türkiye’nin ilk milli hızlı treninin üretim süreci Sakarya’da devam ederken, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) fabrikadaki çalışmalara ilişkin yeni görüntüler paylaştı. “#TürkiyeHızlanıyor” etiketiyle yayımlanan paylaşımda, milli hızlı trenin üretim aşamalarından görüntülere yer verildi. Milli Hızlı Tren Fabrikada Şekilleniyor TÜRASAŞ’ın resmi sosyal medya hesaplarından yapılan paylaşımda, Türkiye’nin ilk 🚆
Ankara Metro Hatlarında Kış Hazırlığı - RayHaber
06 Ankara

Ankara Metro Hatlarında Kış Hazırlığı

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla Metro İşletmesi’nde saha incelemesi ve değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi. Toplantıda sefer sürekliliğinden bakım çalışmalarına, temizlikten güvenlik hizmetlerine kadar birçok başlık ele alındı. Metro Hizmetlerinin Sürekliliği Değerlendirildi EGO Genel Müdürü Adem Yılgın’ın katılımıyla gerçekleştirilen ziyarette, Ulaşım Planlama ve 🚆
Amtrak Cascades’te Airo Dönemi Başladı: İlk Trenler Yolcu Taşımaya Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Cascades’te Airo Dönemi Başladı: İlk Trenler Yolcu Taşımaya Başladı

Amtrak Cascades hattında yeni nesil Airo trenleri yolcu taşımaya başladı. İlk iki Airo tren seti 30 Eylül itibarıyla hizmete girerken, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene’i birbirine bağlayan hatta günlük dört sefer yeni trenlerle gerçekleştiriliyor. Amtrak, Cascades hattının Airo trenlerinin ABD’de yolcu taşımacılığında kullanıldığı ilk güzergah olduğunu açıkladı. Toplam sekiz tren 🚆
Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım - RayHaber
06 Ankara

Mamak Metrosu Cengizhan İstasyonu Bölgesinde Kritik Adım

Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresi (ASKİ) Genel Müdürlüğü, A1 ANKARAY Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Projesi kapsamında Cengizhan Metro İstasyonu bölgesinde yürütülen içme suyu hattı deplase çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Çalışmaların sona ermesinin ardından bölgede yeniden su verilmeye başlandı. İçme Suyu Hatları Yeni Güzergâha Taşındı Başkentte raylı sistem ağının doğu yönünde genişletilmesi amacıyla 🚆
Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor - RayHaber
06 Ankara

Ankara’da YHT Gar-Esenboğa Hattında 12 İstasyonlu Raylı Sistem Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da yapımı için hazırlıkların sürdüğü YHT Gar-Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı’nın 36 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı. Proje kapsamında hattın 12 istasyonla hizmet vermesi ve tasarım hızının saatte 120 kilometre olması planlanıyor. Üç Kesimde Yer Teslimi Tamamlandı Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada YHT Gar-Esenboğa 🚆
Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Ray Dönüşümü Projesinde Peronların Yıkımına Başlandı

Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Mithatpaşa ile Adapazarı Gar Meydanı arasındaki 2 kilometrelik demiryolu hattının yer altına alınması amacıyla hayata geçirilen “Ray Dönüşümü ve Yeşil Koridor” projesinde çalışmalar devam ediyor. Rayların sökülmesi ve kazı işlemlerinin başlamasının ardından Adapazarı Gar’daki peronların yıkımına da geçildi. Raylar Söküldü, Kazı Çalışmaları Başladı Mithatpaşa’dan Adapazarı Gar 🚆
EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi - RayHaber
06 Ankara

EGO’dan ANKARAY’da Kış Hazırlığı Denetimi

EGO Genel Müdürlüğü, kış aylarında raylı sistem hizmetlerinin güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amacıyla yürüttüğü hazırlıkları sahada incelemeye devam ediyor. Bu kapsamda gerçekleştirilen saha ziyaretlerinin son durağı ANKARAY İşletme Şube Müdürlüğü oldu. EGO Genel Müdürü Adem Yılgın, Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Ongun Dinçer ve Metro İşletme Şube 🚆
KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

KiwiRail 2026 Mali Yılında Fazla Gelir Hedefini Aştı

Yeni Zelanda’nın devlet demiryolu işletmecisi KiwiRail, 2026 mali yılını 161,7 milyon Yeni Zelanda doları işletme fazlasıyla tamamladı. Şirket, Kurumsal Niyet Beyanı’nda yer alan 160 milyon dolarlık hedefi aşmasına rağmen, 1,75 milyar dolarlık değer düşüklüğü giderlerinin etkisiyle 1,41 milyar dolarlık net zarar açıkladı. 30 Haziran 2026’da sona eren mali yılda KiwiRail’in 🚆
Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı - RayHaber
27 Güney Afrika Cumhuriyeti

Alstom’dan Gautrain İçin 800 Milyon Euroluk Modernizasyon Programı

Alstom, Güney Afrika’daki Gauteng İl Hükümeti ve Gautrain Yönetim Ajansı’nın (GMA), bir sonraki Gautrain imtiyazı için Sihamba Sonke Mobility (SSM) Konsorsiyumu’nu başarılı teklif sahibi olarak seçtiğini açıkladı. SSM imtiyazının hissedarı ve stratejik endüstriyel ortağı olan Alstom, yeni dönemde Gautrain sisteminin modernizasyonu ve uzun vadeli performansının geliştirilmesinde görev alacak. Alstom’un Sözleşme 🚆