Bir yıl önce yıkılan Sefaköy Köprüsü ile ilgili herkes topu birbirine attı

Bir yıl önce yıkılan Sefaköy Köprüsü ile ilgili herkes topu birbirine attı : Ayamama Deresi’nin ıslah çalışmaları kapsamında Sefaköy Köprüsü geçtiğimiz yıl eylül ayında yıkıldı. İBB, köprünün 4 ay içinde yeniden inşa edileceğini açıkladı. Aradan 1 yıl geçmesine rağmen yapılmayan köprü ile ilgili kurumlardan gelen yanıtlar ise kafa karıştırdı. İBB, “köprüyü Karayolları yapacak” dedi. Karayolları “Biz değil İSKİ yapacak” derken, İSKİ’den ise “Biz değil İBB yapacak” yanıtı geldi. Söz konusu köprünün yapılmaması nedeni ile 200 metrelik yolun 2 saat sürdüğüne işaret ediliyor.
Kurumlar arasında aylar süren yazışmalara konu olan köprü Küçükçekmece Tevfikbey Mahallesi’nde bulunan Sefaköy Köprüsü… 2009 yılında yaşanan ve 31 kişinin yaşamını yitirmesine yol açan sel sonrası Ayamama Deresi için çalışmalar yapıldı.

İBB: YIKTIK 4 AYDA YAPACAĞIZ
Sefaköy Köprüsü de bu çalışmalar kapsamında yıkıldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi söz konusu yıkım kararını sitesine koyduğu açıklama ile de duyurdu.20 Eylül tarihli açıklamada “Ayamama Deresi’nin akışını engelleyen Sefaköy Köprüsü yıkılarak dere genişliği 12 metreden 25 metreye, yüksekliği de 4 metreye çıkartılacak. Sefaköy Köprüsü ıslah çalışmasının ardından dere bandına göre yeniden inşa edilecek. 22 Eylül 2013 Pazar günü başlayacak olan çalışmanın, dört ayda tamamlanması hedefleniyor. Çalışmalar sırasında trafiğin aksamaması için alternatif trafik güzergahı oluşturuldu” denildi.

KARAYOLLARI: İSKİ’YE GİDİN
Bu açıklamanın üzerinden aylar geçtikten sonra M.O. isimli bölge sakini, köprünün neden inşa edilmediğini soruşturmak için ilgili kurumlar ile temasa geçti. M.O. geçtiğimiz temmuzda İBB’ye köprünün akıbetini sordu. İBB’den “Başvurunuzda yer alan konu, İBB yetki ve sorumluluk alanında bulunmadığından gereği için Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü yetkililerine bol01@kgm.gov.tr mail adresinden iletilmiştir. Başvurunuzun takibi için ilgi kurumun yetkililerine 0212 312 17 00 numaralı telefondan ulaşmanız mümkündür” yanıtı geldi. Karayolları ise işin sahibinin İSKİ olduğunu bildirdi. M.O. bu kez İSKİ’ye başvurdu.

İSKİ: KÖPRÜYÜ İBB YAPACAK
İSKİ ise “Bahse konu Sefaköy Köprüsü, yenilenmek üzere devre dışı bırakılmadan önce araçlar için de, yayalar için de alternatif köprüler inşa edilmiştir. Söz konusu alternatif köprüler faaldir. Sefaköy Köprüsünün yıkıldıktan sonra yeniden inşa edilmesi planlanan sürede tamamlanamamıştır. Nihayetinde İdaremiz Yönetim Kurulunca ihale konusu işin feshedilmesine karar verilmiştir. Kalan işler İdaremiz ve İBB’nin devam eden diğer ihaleli işleri kapsamında tamamlanacaktır. Sefaköy köprüsünün inşaatı İBB tarafından yapılacaktır.”
200 METRELİK YOL 2 SAATE GİDİLİYOR
M.O., okulların da açılması ile köprüye olan ihtiyacın daha da arttığına işaret ederek, “200 metrelik mesafe kimi zaman 1-2 saate alınabiliyor. Kimse de ‘muhatap biziz’ demiyor” dedi.

Köprü ile ilgili bilgilendirme İBB’nin sitesinde bir yıl önce yapıldı.

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆