Almanyanın Sıfır Emisyonlu Treni Coradia iLint Raylara İndi :Günümüzün en önemli meselelerinden biri enerji verimliliği ve temiz enerji. Üretimden sonra enerjinin temiz olması planlanan ilk konu ise ulaşım. Çok kısa bir süre içinde emisyonu yüksek petrol ile çalışan ulaşım araçlarının yerini emisyonu düşük araçlar alacak.
Bu geçiş döneminde her geçen gün bir ilk yaşanıyor. Almanya dünyanın ilk sıfır emisyonlu trenini raylara indirdi.
Almanya’nın sıfır emisyonlu treni Coradia iLint ile tanışın.
Coradia iLint türünün ilk örneği olarak raylara indi. Bu tren sıfır emisyon prensibine göre çalışıyor ve hidrojenden güç alıyor.
Almanya’da hali hazırda mükemmel işleyen bir tren ağı var.
Almanya’da yaklaşık olarak 4 bin dizel tren seti raylarda her gün milyonlarca Avrupalı’ya hizmet veriyor.
Köklü geleneğin değişiminde bir başlangıç.
Almanya’nın her yerine ulaşan demiryolu ağında yüksek oranda kullanılan dizel trenlerin dönüşümü projesinde sıfır emisyonlu Coradia iLint bir başlangıç noktası olarak görülüyor.
Sıfır emisyonlu hidrojen gücü ile hareket eden bu trenin hızı da oldukça tatmin edici.
Coradia iLint saatte 140 km hıza ulaşabiliyor ve bu hızı ile günde 800 km’lik bir sefer yoğunluğunda çalışacak.
Avrupa’daki diğer ülkeler de benzer yatırımlar yapmak istiyor.
Emisyonsuz tren yatırımları, çevreci konuları gündeminin merkezine koyan diğer Avrupa ülkeleri tarafından da yakın gelecekte yapılacak. Bu ülkelerin başını Norveç, Danimarka ve Hollanda çekiyor.
Trenin enerjisi aslında çok tanıdık bir teknolojiden geliyor.
Coradia iLint’in enerjisi lityum iyon pillerden geliyor. Tüm elektronik cihazlarımıza güç veren bu piller trenin üst kısmında bulunan hidrojen tanklarını enerji ile dolduruyor ve trenin hareket etmesini sağlıyor.
Treni, aslen bir Fransız şirketi olan ama neredeyse tüm dünyada faaliyetleri olan Alstom şirketi üretti.
Şirketin CEO’su Henri Poupart-Lafarge, “Alstom temiz ulaşım alanında çığır açan bu inovasyonu ile gurur duyuyor. Bu tren müşterilerimizle nasıl iş birliği içinde yakın bir şekilde çalıştığımızı ve iki sene gibi bir sürede böylesine bir çalışmayı sonuçlandırabildiğimizi gösteriyor.” sözleri ile ne kadar büyük bir iş başardıklarını aktarıyor.
Coradia iLint ilk kez geçtiğimiz Ağustos ayında görücüye çıktı.
Avrupa’nın en önemli ulaşım fuarlarından biri olan InnoTrans 2016’nın en dikkat çeken anı Coradia iLint’in ilk kez sektörle tanıştığı an oldu.
Bu çığır açacak trenin testleri devam ediyor.
Coradia iLint testlerinin tamamlanmasının ardından Aralık 2017’de ilk yolcularını kabul edecek.
Trene yönelik şakayla karışık eleştiriler de var.
Coradia iLint’in emisyon olarak sadece su buharı çıktısı veriyor. Bu da bazı çevrelerden trenin sıfır emisyonlu olmadığı noktasında eleştirilere sebep oluyor.
Umarız tüm dünyada bu tip çevreci toplu taşıma araçlarının sayısı hızla artar.
Harikulade bir araç, çok güzel, çok şık. Darası bizim, bizimkilerin başına! ANCAK
“Sıfır Emisyon” diye bir şey yoktur! Doğa-Kuramlarına göre de olamaz! Aksi taktirde bu bir “Perpetum mobile” sistemi kaynaklı, sonrası bir araç olmalıdır ki, böyle bir şey ise, henüz ne güncel Doğa-Bilimlerinde keşfedilemiş, ne de hayalden öteye geçebilmiştir. Bu açık bir gerçektir.
Aslında bu v.b.g. söylemler reklam amaçlı, pek çok haklı yanları da olabilen şeyler, sistemler… Doğru şekliyle de “Dünyanın en düşük emisyonla çalışan sistemi” ve benzeri şekilde vurgulanabilir. Bu şekliyle de kabul kabul görecektir, anlaşılabilir ve doğrudur da. ÇÜNKÜ aksiyle şu sorulara yanıt verilebilmesi gerekir: “Yakıt olarak kullanılan Hidrojen ne şekilde üretilmiştir? Üretiminde kullanılan Enerjinin emisyonu ne kadardır? Peki ya “H2”üretiminin sağlandığı üretim sistemlerinin de üretimi için harcanan Enerji nedeniyle ortaya çıkan Emisyon…? Onlara ne oldu?
Görüldüğü gibi kısaca Temel Fizik Kuramına göre: “Vardan yok olamaz, yoktan var olamaz”!