Kocaoğlu: “İZBAN’a 450 Milyon Dolar Harcadık”

Kocaoğlu: "İZBAN'a 450 Milyon Dolar Harcadık" - RayHaber
Kocaoğlu: "İZBAN'a 450 Milyon Dolar Harcadık" - RayHaber

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, kente ilişkin yanlış ve eksik bilgiler aktarılması nedeniyle Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın yanıltıldığını söyledi. Erdoğan’ın “İzmir’in susuzluk problemini biz çözdük” ve “İZBAN’ı biz yaptık” şeklindeki söylemlerini yanıtlayan Başkan Kocaoğlu, “İZBAN’da Büyükşehir Belediyesi’nin yatırımı, çekerler hariç 450 milyon dolardır. TCDD de bu proje için ne kadar harcadığını açıklarsa, kamuoyu bilgilenir” dedi. Kocaoğlu, İzmir’in susuzluk sorununu çözdüğü iddia edilen Gördes Barajı’ndan İzmir’e su verilmediğini belirterek “Bundan sonra da verilmesi mümkün değil. Çünkü baraj delik çıktığı için su seviyesi yüzde 12’yi geçemiyor” şeklinde konuştu.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Kasım ayı 7. Meclis Birleşimi’nde ESHOT Genel Müdürlüğü’nün 2019 Mali Yılı Performans Programı ile 2019 Mali Yılı Bütçe Tasarısı görüşüldü. Tasarıya göre, ESHOT’un 2019 yılı için giderleri 1 milyar 77 milyon 820 bin TL olarak kabul edildi. Ekonomik ve konforlu bir ulaşım hizmeti sunulabilmesi için İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ESHOT’a yönelik sübvansiyonunun 2019’da da devam edeceği belirtildi. Oylama öncesi tasarı üzerindeki görüşlerin dile getirilmesinin ardından soru ve eleştirileri cevaplayan Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, “2005 yılı başından itibaren Ulu Önderimizin sözlerinden ilham alarak İzmir’i demir ağlarla öreceğiz sloganıyla yola çıktık ve ördük de” diye konuştu.

OTOBÜSLER KALABALIK DİYORSANIZ İSTANBUL’A BAKIN
ESHOT’un personel, yakıt, bakım onarım gibi çok sayıda giderinin karşısında yalnızca bilet gelirinin bulunduğunu, zarar etmesinin de doğal bir sonuç olduğunu dile getiren Başkan Aziz Kocaoğlu, “Bu durum bütün belediyelerin lastik tekerlekli taşıma yapan kurumları için geçerlidir. ESHOT, ulaşım konusunda her bakımdan ülkemiz için örnek bir kurum. Günde 1 milyon 100 bin kişiyi işine, okuluna taşımakta, toplu ulaşımım yüzde 55-56’sını çekmektedir. Otobüslerdeki yolcu yoğunluğundan bahsedecekseniz, çok uzağa değil İstanbul’a gidersiniz, İzmir’deki otobüslerin dolu mu, boş mu olduğunu o zaman kıyaslarsınız. Bırakın otobüsleri, metrobüs denilen o sıra dışı işte bile insanların nasıl pestil gibi yolculuk ettiğini görmelisiniz. Ulaşım konusu, Büyükşehir Belediyesi’nin en büyük sübvansiyon kalemidir. Bu açık çok daha fazla olabilirdi. Ama biz raylı sistemdeki yolcu sayısını 70 binden 700 bine çıkararak zararımızı 10 kat azaltmış durumdayız. 4 milyonluk kentte günde 700 bin kişiyi raylı sistemle taşıyoruz. İzmir’de faal olarak 179 km raylı sistem çalışıyor. Ankara da, İstanbul da büyük şehrimiz. İkisiyle de kıyaslayın. İstanbul’un nüfusu İzmir’in 5 katıdır. O zaman orada İzmir’dekinin 5 katı raylı sistem olması lazım ama yok.”

BUCA METROSU 1 YILDIR ONAY BEKLİYOR
Metroyu Üçyol’dan Tınaztepe’ye ulaştıracak projeyi onay için 2017 yılının Aralık ayında Kalkınma Bakanlığı’na teslim ettiklerini ve 1 yıla yakın süredir onay beklediklerini söyleyen Başkan Kocaoğlu, “Ondan önce de Altyapılar Genel Müdürlüğü’nde uzun süre çalışma yapıldı. 2017 Aralık ayında Kalkınma Bakanlığı’na gitti. O günden beri orada. Projeyi hazırladığımızda o zaman için çok da uygun bir fiyata, bugünün üçte biri fiyatına kredi de bulmuştuk. O günden beri bizim onayımız çıkmadı. Bugün Kalkınma Bakanlığı da kapandı. Şu anda Cumhurbaşkanlığının ilgili üst kurumunda Buca Metrosu onay beklemektedir. İktidar partisi meclis üyeleri olarak İzmir’e hizmet etmek istiyorsanız, bizim bu onaylarımızın çıkması için çaba göstermeniz gerekir” dedi.

İZBAN’A 450 MİLYON DOLAR HARCADIK
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın partisinin grup toplantısında, “İZBAN bizimle yapıldı, bunlar yapmadı ama havasını atıyorlar” ve “İzmir’in susuzluk sorununu biz çözdük” söylemleriyle gündeme taşıdığı konulara açıklık getiren Başkan Kocaoğlu, şunları kaydetti:
“Bizim devlet kurumlarına, devlet büyüklerine söz söylememiz mümkün değildir. Ama Sayın Cumhurbaşkanı’na kim bilgi veriyorsa yanlış ve eksik veriyor. İZBAN’da İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yatırımı, çekerler hariç 450 milyon dolardır. Devlet Demiryolları da bu 136 km lik Selçuk-Aliağa arasındaki hatta 2002 yılından bu tarafa kaç para yatırım yaptığını söylerse, kimin ne kadar para harcadığını ortaya sereriz, kamuoyu bilgilenir. Şeffaflık da budur. İzmir gibi bir kentle ilgili Sayın Cumhurbaşkanı’na kim o bilgiyi verdiyse, bu olmayacak bir şeydir. Partili Cumhurbaşkanı olabilir ama benim de cumhurbaşkanımdır. Ama İzmir’e ‘kokuyor’ gibi söylemlerde bulunmak Sayın Cumhurbaşkanı’nın tarafsızlığına gölge düşürür. 1963 senesinde İstanbul’a liseyi okumaya gittim. Ben 15 yaşındayken Kurbağalıdere denen yer kokuyordu, hala kokuyor. 56 senedir kokuyor. İzmir de kokuyordu. Büyük Kanal’da emeği geçen herkesten, bütün belediye başkanlarımızdan Allah razı olsun. Artık o sorun kalmadı. Bu algı yönetimidir. İzmir kokmuyor. İzmir kokuyor diye propaganda yapanlar, 31 Mart akşamı cevabını görür.”

GÖRDES DELİK ÇIKTI AMA PARASINI ÖDÜYORUZ
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, İzmir’i susuzluktan kurtardığı iddia edilen Gördes Barajı’ndan kente su verilmediğini de belirterek şöyle devam etti:
“Bu yılan hikayesine dönen Gördes Barajını da bugün konuşmak istiyorum. Gördes Barajı bundan 40 küsur sene evvel DSİ ile İzmir Belediyesi arasındaki protokol çerçevesinde, İzmir’in su ihtiyacını karşılamak üzere yapılan bir çalışmadır. 2010 yılında 27 milyon metreküp su alınmıştır. Sonra baraj delik çıkmıştır. Barajın suyu boşaltılmıştır. Belli bir kısmına kadar membranla kaplanmış, tekrar doldurulmaya başlanmış. O tarihten bu yana Gördes Barajı’nda toplanan su seviyesi yüzde 12’yi geçmemiştir. Geçtiği anda su kaybı olmaktadır. Gördes Barajı’nın tekrar ele alınması ve yapılması gerekir. DSİ, 2010 yılında su aldım diye, 30 yıllık ödeme planı başlatarak bizden 300 küsur milyon lirayı talep etmektedir. Su almadığımız halde ihtilaf çıkarmayalım diye 2016-2018 dönemi için 27 milyon TL parayı ödedik. Su verilemediği için Belkahve’ye yaptığımız arıtmayı bile deneyemedik. Müteahhitten işi teslim alamadık. Şu anda da bize su verilememektedir. Pompalarda olan arızalar giderilse ve Gördes Barajı’ndan Belkahve’ye gelecek suyun hattı yapılsa bile, yine suyu veremeyecekler. Ama biz parayı ödüyoruz. Dedik ki, uzlaşalım. Bu almadığımız 5 yıllık suyu da önümüzdeki 20 senenin üzerine koyalım, hiç değilse barajın borcunu ödeyelim. Dolayısıyla ‘İzmir susuzdu, biz su getirdik’ bilgisi Cumhurbaşkanı’na yanlış ve eksik veriliyor. Bu üçüncü oldu. Daha önce cevap vermedim ama artık usulü münasiple söylemek zorunda kaldım.

Demiryolu Manşetleri

Mısır’ın Sina’daki Demiryolu Projeleri İsrail Basınında Gündem Oldu - RayHaber
20 Mısır

Mısır’ın Sina’daki Demiryolu Projeleri İsrail Basınında Gündem Oldu

Mısır Ulaştırma Bakanı Kâmil el-Vezir’in Sina Yarımadası’ndaki demiryolu çalışmalarını incelemesinin ardından, İsrail basınında bölgedeki yeni ulaşım altyapısına ilişkin değerlendirmeler gündeme geldi. İsrail’deki bazı yayınlarda, projelerin Mısır’ın Sina’daki varlığını güçlendirebileceği öne sürüldü. Mısırlı uzmanlar ise bu yorumların, İsrail’de genel seçimlere yaklaşık bir ay kala hükümetin güvenlik odaklı söylemini güçlendiren medya yaklaşımının 🚆
LA Metro Güneydoğu Geçit Hattı İçin Güncellenmiş Haritayı Paylaştı - RayHaber
1 Amerika

LA Metro Güneydoğu Geçit Hattı İçin Güncellenmiş Haritayı Paylaştı

Los Angeles Metro’nun güncellenen Güneydoğu Geçit Hattı haritası, Slauson ile Artesia arasındaki 14,5 millik hafif raylı sistem projesinin kapsamını ve Los Angeles şehir merkezine yönelik yaklaşık 4,8 millik bağlantının henüz araştırma aşamasında olduğunu ortaya koydu. Projenin ana bölümünde dokuz istasyon bulunurken, Union Station yönündeki uzantı için çalışmalar sürdürülüyor. Slauson-Artesia Hattında 🚆
Tornado Lokomotifi Settle-Carlisle Hattının 150. Yılında Raylara Çıktı - RayHaber
1 Amerika

Tornado Lokomotifi Settle-Carlisle Hattının 150. Yılında Raylara Çıktı

60163 Tornado buharlı lokomotifi, Settle-Carlisle demiryolu hattındaki yolcu taşımacılığının 150. yılı kapsamında düzenlenen özel tren turunda görev almak üzere planlandı. Vintage Trains tarafından 26 Eylül’de gerçekleştirilecek Great Northern Settle-Carlisle turunda lokomotifin Birmingham’dan Carlisle’a uzanan seferin önemli bölümünde treni çekmesi öngörüldü. Vintage Trains tarafından hazırlanan programa göre tren, sabah saatlerinde Birmingham 🚆
NJ Transit River Line’da Fırtına Nedeniyle Sefer Kesintisi - RayHaber
1 Amerika

NJ Transit River Line’da Fırtına Nedeniyle Sefer Kesintisi

ABD’de NJ Transit’in River LINE hafif raylı sisteminde, Florence ile Cass Street istasyonları arasındaki seferlerin kuzeydoğu fırtınası nedeniyle geçici olarak durdurulmasının ardından normal hizmete dönüş hazırlıkları başladı. Seferlerin Pazartesi günü saat 14.00 itibarıyla yeniden başlaması planlanıyor. Trenton Transit Center’ın güneyinde kalan hatta uygulanan kesinti nedeniyle iki istasyon arasında yolcular için 🚆
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Test Sürüşü Yapıldı - RayHaber
34 İstanbul

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Test Sürüşü Yapıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Anadolu Yakası ulaşımında önemli bir bağlantı oluşturması beklenen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda test sürüşü gerçekleştirildi. İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın katıldığı sürüşte, 13 kilometrelik ve 11 istasyonlu hattın 19 Aralık’ta hizmete alınmasının planlandığı belirtildi. Metro Hattında 21 Dakikalık Ulaşım Hedefleniyor Test sürüşüne Nuri Aslan’ın yanı sıra Kadıköy Belediye Başkanı 🚆
Samsun'un Yeni Tramvayları Yüzde 74 Yerli - RayHaber
55 Samsun

Samsun’un Yeni Tramvayları Yüzde 74 Yerli

Samsun Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde SAMULAŞ A.Ş. filosuna kazandırılan 12 yeni tramvaydan üçüncüsü kente ulaştı. Yüzde 74 yerlilik oranına sahip araçların tamamının teslim edilmesiyle SAMULAŞ’ın tramvay filosu 29’dan 41 araca çıkacak. Yeni Tramvayın Montajı Sürüyor Samsun’un raylı sistem ulaşımını güçlendirmek amacıyla alınan yeni tramvayların teslimat 🚆
Endonezya 2.772 Km'lik Demiryolu Projesi İçin Çin’i Gündemine Aldı - RayHaber
62 Endonezya

Endonezya 2.772 Km’lik Demiryolu Projesi İçin Çin’i Gündemine Aldı

Endonezya, zengin doğal kaynaklara sahip Kalimantan bölgesini kapsayacak 2.772 kilometrelik yeni demiryolu ağı için uluslararası ortak arayışını sürdürüyor. Projede Çin ve Rusya’nın ilgisi bulunurken, Cakarta yönetiminin Çin seçeneğine daha yakın olduğu belirtiliyor. Dev Demiryolu Ağı İçin Hazırlık Endonezya, Kalimantan bölgesindeki ulaşım ve lojistik altyapısını geliştirmek amacıyla kapsamlı bir demiryolu projesini 🚆
Konya YHT Hattı Kapadokya’dan Antalya’ya Uzanacak - RayHaber
07 Antalya

Konya YHT Hattı Kapadokya’dan Antalya’ya Uzanacak

Kayseri, Nevşehir, Aksaray, Konya ve Antalya’yı birbirine bağlaması planlanan 541 kilometrelik hızlı demiryolu projesinde güzergahın farklı kesimlerine yönelik etüt proje çalışmaları tamamlandı. 200 kilometre/saat işletme hızına uygun tasarlanan hat, Kapadokya ile Antalya arasında demiryolu bağlantısı oluşturacak. Hat Dört Kesimden Oluşuyor Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında çalışmalar sürüyor. Projenin tamamlanmasıyla Nevşehir, 🚆
İstanbul'un 1.000 Bilometre Metroya İhtiyacı Var - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul’un 1.000 Bilometre Metroya İhtiyacı Var

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da mevcut ve yapımı süren raylı sistem hatlarının toplam uzunluğunun yaklaşık 400 kilometreye ulaşacağını belirterek, kentin toplam 1.000 kilometrelik metro ağına ihtiyaç duyduğunu açıkladı. Uraloğlu ayrıca Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın açılış takvimini paylaştı. İstanbul’da Raylı Sistem Ağı Genişleyecek Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 🚆
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Önümüzdeki Ay Açılacak - RayHaber
59 Tekirdağ

Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Önümüzdeki Ay Açılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin önümüzdeki ay Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete alınacağını açıkladı. Uraloğlu, İstanbul’daki raylı sistem yatırımlarına ilişkin de kentin 600 kilometre daha metro hattına ihtiyaç duyduğunu belirtti. Çerkezköy-Kapıkule Etabında Sona Gelindi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Güngören’de 🚆