Ordu Ticaret ve Sanayi (OTSO) Odası Meclis Toplantısına katılan Vali Seddar Yavuz, kendisine sorulan demiryoluyla ilgili bir soruya; “Samsun-Sarp Demiryolu devletimizin gündeminde. Ankara’da bu proje konuşuluyor tartışılıyor” cevabını verdi.
SORUNLAR VE YATIRIMLAR KONUŞULDU
Geçtiğimiz hafta Ordu Ticaret Odası Meclis toplantısında Vali Seddar Yavuz, Büyükşehir Belediye Başkanı Engin Tekintaş, DOKA Kalkınma Ajansı yetkilisi Harun Göçer ve banka müdürleriyle beraber ticari hayatın sorunları ve çözümleri tartışıldı. OTSO Başkanı Servet Şahin, demiryolu ve liman gibi temel altyapı sorunlarını dile getirirken bazı OTSO üyeleri piyasalarda yaşanan sıkıntıları dile getirdi. Vali Seddar Yavuz, yatırımlarla ilgili ve bankaların çalışmasıyla ve ticari hayata katkı yapması için önerileri dinledi. Gerekli adamların atılması için meclis üyelerine de çalışma yapılacağı müjdesi verdi.
VALİYE DEMİRYOLU SORULDU
OTSO Meclis Üyesi Naci Şanlıtürk, Vali Yavuz’a yıllardır Orduluların hayalini kurduğu Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’ndeki gelişmeleri sordu. Şanlıtürk, en büyük sorunların başında nakliye giderinin fazla olmasının geldiğini ifade ederek, “Piyasada çok büyük bir ekonomik sıkıntı var. Ordu olarak da en büyük sıkıntımız nakliye bedelleri. Bölgemizde ve şehrimiz demiryolu yok. Dolayısıyla navlun giderimiz çok fazla. Demiryoluyla ilgili siyasilerin sözleri var. Verilen bu sözlerin hangi aşamada olduğunu bilmiyoruz. Bu konuda sayın valimiz bizi aydınlatırsa seviniriz” diye konuştu.
DEMİRYOLUNU ISRARLA İSTEYELİM
Şanlıtürk’ün sorusuna cevap veren Yavuz, “Önceleri Samsun’dan Ünye ve Fatsa’ya demiryolunun getirilmesini tartışıyorduk. Ancak son zamanlarda bütün Karadeniz’i boydan boya kapsayacak olan Samsun-Sarp Demiryolu Projesi Ankara’nın gündeminde. Siyasilerimiz de bürokratlarımız da bu projeye yoğunlaştılar. Tabi ki bu proje çok büyük bir proje. Bunun için ısrarlı olacağız ve sürekli gündemde tutacağız. Bu proje ile bölgenin kederi değişecektir. Buna ben de inanıyorum. Hep beraber takipçisi olalım. Devletimizden Samsun-Sarp Demiryolu Projesini ısrarla isteyelim” ifadelerinde bulundu.
tabii ki doğru olan bu hat. Hatta Ankara samsun projesi revize edilerek ilk aşama için Samsun dan sonra yol üzerinde çok fazla coğrafi engelin olmadığı Fatsa ya kadar yol getirilebilir. Böylece Ordu YHT sistemine bağlanmış olur. Trabzon a ilk aşamada gerekli olan aşkaleden başlayıp bayburt gümüşhane torul maçka üzerinden konvansiyonel yol yapılmasıdır.