Soykan: ‘KARDEMİR’i Sahiplenenleri Minnet ve Şükranla Anıyoruz’

Soykan: 'KARDEMİR'i Sahiplenenleri Minnet ve Şükranla Anıyoruz' - RayHaber
Soykan: 'KARDEMİR'i Sahiplenenleri Minnet ve Şükranla Anıyoruz' - RayHaber

Soykan: ‘KARDEMİR’i Sahiplenenleri Minnet ve Şükranla Anıyoruz’; Karabük Demir Çelik Fabrikalarının kapatılmaması için 8 Kasım 1994 tarihinde gerçekleştirilen ve 4 saat boyunca halkın çocuklarını okula göndermemesi, esnafın kepenk kapatması, ulaşımın durdurulması gibi bir dizi tepkiyi içeren hayatı durdurma eylemleri, Öz Çelik İş Sendikası tarafından düzenlenen etkinliklerle bir kez daha anıldı.

8 Kasım eylemlerinin 25. yıl dönümü nedeniyle KARDEMİR’in Eğitim ve Kültür Merkezinde düzenlenen etkinliklere Karabük Vali Yardımcısı Barboros Baran, İl Emniyet Müdürü Sırrı Tuğ, KARDEMİR Genel Müdürü Dr. Hüseyin Soykan, Genel Müdür Yardımcıları, Özçelik İş Sendikası Genel Başkan Yardımcıları Bayram Altun, Recep Akyel, Hicret Bozoklu, Şendika Şube Başkanı Ulvi Üngören ve Şube Yönetimi, Siyasi Parti ve Sivil Toplum Kuruluşlarının temsilcileri ile KARDEMİR çalışanları katıldı.

5 Nisan kararlarının açıklanması ve sonrasında verilen mücadelelerin anlatıldığı sinevizyon gösterisi ile başlayan etkinliklerde, KARDEMİR Genel Müdürü Dr. Hüseyin Soykan, yaptığı konuşmada, fabrikanın tarihi geçmişinden bahsederek, özelleşme sonrası yapılan yatırımlarla Kardemir’in üretim teknolojilerini yenilediğini ve verimliliklerini artırdığını söyledi.

Elde edilen başarının 1994 yılında verilen mücadelenin meyveleri olduğunu ifade eden Şirketimiz Genel Müdürü Dr. Hüseyin Soykan “ Karabük Demir Çelik Fabrikaları yöremiz ve ülkemizin vazgeçilmezidir. Bundan 25 yıl önce alınan bir kararla bu fabrikalar kapatılmak istenmiş ancak işçisi-emeklisi, esnafı-memuru, öğrencisi ile tüm Karabük’lülerin, büyük bir sahiplenme duygusu ile verdikleri mücadele sonunda, kapatma kararından vazgeçilmiş ve Kardemir Anonim Şirketine devredilmiştir. Birlik ve beraberliğin, toplumsal dayanışma ve sahiplenme duygusunun abideleştiği tarihi bir gün olan 8 Kasım’da, çalışanlarımızın ve Karabük halkının verdiği mücadelede ne kadar haklı oldukları bugün bir kez daha anlaşılmaktadır. Öyle ki; 1994 yılında kapatılmasına karar verilen Karabük Demir Çelik Fabrikaları aradan geçen 25 yıldır üretimini sürdürmekte, binlerce çalışanına ekmek kapısı olmaya devam etmekte ve halen sadece Karabük ve Bölge ekonomisi için değil ülkemiz içinde vazgeçilmezliğini korumaktadır”dedi.

Konuşmasında bu mücadeleye destek verenleri, KARDEMİR’i sahiplenenleri bugün bir kez daha minnet ve şükranla andığını belirten Genel Müdür Soykan, KARDEMİR’in bugün ray ve demiryolu tekeri üretiminde, ağır profil üretiminde, kalın kangal üretiminde ülkemizin tek  markası olduğunu, üretim kapasitelerinin 500 bin tonlardan 3 Milyon tonlara ulaştığını ve Cumhuriyetimizin 100. Yılı olan 2023 hedefleriyle uyumlu şekilde otomotiv ve savunma sanayiine yönelik çelik kalitelerini üreterek, dijital dönüşümünü gerçekleştirerek yeni hedeflere yürüdüğünü kaydetti.

KARDEMİR’i çevre yatırımlarını tamamlamış, kurumsal yapısını daha da güçlendirmiş ve dünyanın en büyük entegre demir çelik tesislerinden biri olarak, daha rekabetçi ve sürdürülebilir başarıları yakalamış bir şirket konumuna getirmek için çalışmaya devam ettiklerini söyleyen Soykan, bunun için gerekli bilgi, birikim,tecrübe ve yetkin insan kaynağına sahip olduklarını belirterek, bundan 25 yıl önce 8 Kasım tarihinde ortaya koydukları kararlılıkla KARDEMİR’in kapılarını açık tutan ve dünden bugüne KARDEMİR’in yaşatılmasında emeği geçen toplumun tüm kesimlerine ayrı ayrı teşekkür etti.

Özçelik-İş Sendikası Genel Başkan Yardımcısı Bayram Altun’da yaptığı konuşmada KARDEMİR’de 8 Kasım’da yaşananları ve bugün KARDEMİR’in geldiği noktayı sağlıklı değerlendirebilmek için kuruluşundan itibaren geçirdiği bütün süreçlerin iyi analiz edilmesi gerektiğini belirtti.

Fabrikanın süreç içerisinde yaşadığı statü değişikliklerini ve yaşadığı zorlu süreçleri hatırlatan ve 5 Nisan 1994 tarihli ekonomik kararlar ile teknolojik ömrünü tamamladığı gerekçesi ile KARDEMİR’in kapatılmak istendiğini söyleyen Altun, “ işte tüm bu yaşananlar ışığında, 8 Kasım ruhu ortaya çıkmış ve eşi benzeri görülmemiş bir hak mücadelesinin ilk meşalesi ‘KARDEMİR Kapatılamaz, Karabük Karartılamaz’ sloganıyla yakılmıştır. Hak-İş Konfederasyonu ve Özçelik-İş Sendikasının öncülüğünde 8 Kasım 1994 tarihinde verilen şanlı direniş sonucunda, Hükümet, Kardemir’in kapatılmasından vazgeçmiş ve fabrika 1 TL sembolik bedelle özelleştirilmiştir”dedi.

Gelinen sürece bakıldığında KARDEMİR’in bugün kapasitesini ‪3.500.000 tona çıkarmak için hızla yatırımlarını hayata geçirdiğini söyleyen Altun konuşmasını “ O kutlu mücadele olmasıydı, büyük emeklerle kurulan ve yaşatılan KARDEMİR, adeta avuçlarımızın içinden kayıp gidecekti. O mücadeleyi yapmasaydık, sadece KARDEMİR değil, aynı zamanda Karabük’ün de geleceği karartılacaktı. O şerefli mücadele verilmesiydi, bugün KARDEMİR’in bacaları tütmeyecek, binlerce kişi evine ekmek götüremeyecekti. KARDEMİR’in kapısına kilit vurmasına izin verilseydi, bir şehrin yeniden köye dönüşmesine şahitlik edecektik” diye sürdürdü.‬

Demir çelik sektöründe dünyanın sayılı üreticileri arasında yer alan Kardemir’in yapmış olduğu milli hamlelerin gurur verici olduğunu ifade eden Özçelik İş sendikası Genel Başkan Yardımcısı Bayram Altun, Kardemir’in önümüzdeki süreçte savunma sanayinde ve yerli otomobil konusunda da üstüne düşen sorumluluk ve kararlılığı ortaya koyacağını kaydetti.

Anma programı, Milli Eğitim Müdürlüğü tarafından düzenlenen şiir ve kompozisyon yarışmalarında dereceye giren öğrenciler ile sendika tarafından düzenlenen halı saha futbol turnuvasında dereceye giren takımlara ödüllerinin takdimi ile sona erdi.

Demiryolu Manşetleri

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆
Liverpool Limanı İçin Manchester’ı Atlayan Yeni Demiryolu Güzergahı Önerildi - RayHaber
44 İngiltere

Liverpool Limanı İçin Manchester’ı Atlayan Yeni Demiryolu Güzergahı Önerildi

Liverpool Limanı’ndaki konteyner taşımacılığında demiryolunun payının yaklaşık yüzde 2’de kalması üzerine, limana alternatif demiryolu bağlantıları için yeni bir güzergah önerildi. Greengauge 21 ve Jonathan Roberts Consulting tarafından hazırlanan çalışma, Manchester’ı devre dışı bırakarak Blackburn üzerinden Liverpool’dan kuzey ve doğu İngiltere’ye uzanabilecek bir yük koridoru oluşturulmasını gündeme getirdi. Liverpool’dan Blackburn Üzerinden 🚆
İngiltere'de Demiryolu Krizi: Grand Central'ın Yeni Hat Planına Kapasite Engeli - RayHaber
44 İngiltere

İngiltere’de Demiryolu Krizi: Grand Central’ın Yeni Hat Planına Kapasite Engeli

İngiltere’de açık erişim demiryolu işletmecisi Grand Central’ın Newcastle ile Brighton arasında tren seferleri başlatma planı, Network Rail’in itirazıyla karşılaştı. Şirket, güzergahın onaylanması halinde dört adet beş vagonlu Class 180 trenini filosuna dahil etmeyi planlıyor. Network Rail ise önerilen hizmetlerin mevcut demiryolu altyapısında kapasite ve performans sorunları oluşturacağını savunarak projeyi desteklemeyeceğini 🚆
Kocaeli - Sabiha Gökçen Havalimanı Demiryolunun İhale Tarihi Belli Oldu - RayHaber
34 İstanbul

Kocaeli – Sabiha Gökçen Havalimanı Demiryolunun İhale Tarihi Belli Oldu

Kocaeli’yi Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı’na demiryolu ile bağlaması planlanan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nde ihale takvimi netleşti. Proje kapsamında tekliflerin 14 Ekim 2026 tarihinde alınacağı açıklanırken, Kocaeli’yi doğrudan ilgilendiren ilk lotun Çayırova-Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtdoğmuş güzergâhını kapsayacağı bildirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen proje, Kocaeli ile İstanbul arasındaki 🚆
İZBAN’da 90 Dakika Aktarma İçin Yeni Adım  - RayHaber
35 İzmir

İZBAN’da 90 Dakika Aktarma İçin Yeni Adım 

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu arasında gerçekleştirilen görüşmenin ardından İZBAN’daki 90 dakika aktarma uygulaması yeniden gündeme geldi. Tugay’ın, İZBAN’ın yeniden 90 dakika aktarma sistemine dahil edilmesi için belediye bürokratlarına çalışma talimatı verdiği bildirildi. İzmir kent içi ulaşımının önemli unsurlarından İZBAN’ın 90 dakika 🚆
İstanbul’da 6 Ekim’de Toplu Ulaşım Ücretsiz Olacak - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul’da 6 Ekim’de Toplu Ulaşım Ücretsiz Olacak

İstanbul’un düşman işgalinden kurtuluşunun 103. yıl dönümü kapsamında, 6 Ekim’de kent genelinde toplu ulaşım ücretsiz hizmet verecek. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin kararı doğrultusunda İstanbulkart entegrasyonuna dahil olan tüm toplu ulaşım araçlarında gün boyunca ücret alınmayacak. İstanbullular, kentin kurtuluş yıl dönümü dolayısıyla 6 Ekim Pazartesi günü şehir içi ulaşımda herhangi bir ücret 🚆
Kanada’nın Alto Hızlı Tren Projesinde Maliyet 113 Milyar Dolara Çıkabilir - RayHaber
1 Kanada

Kanada’nın Alto Hızlı Tren Projesinde Maliyet 113 Milyar Dolara Çıkabilir

Kanada Parlamento Bütçe Sorumlusu, ülkenin doğu koridorunda planlanan Alto yüksek hızlı tren projesinin maliyetini 75 milyar ila 113 milyar Kanada doları arasında hesapladı. Analizin üst sınırı, hükümet tarafından daha önce açıklanan 60 milyar ila 90 milyar dolarlık tahminin üzerine çıkarken, projenin bütçeyi aşma riskinin altında kalma riskinden daha yüksek olduğu 🚆
Alstom, Gautrain Filosuna 8 Yeni Tren Üretecek - RayHaber
27 Güney Afrika Cumhuriyeti

Alstom, Gautrain Filosuna 8 Yeni Tren Üretecek

Alstom, Güney Afrika’nın Gauteng eyaletindeki Gautrain hızlı banliyö demiryolu sistemi için 15 yıllık yeni imtiyaz dönemi kapsamında sekiz yeni tren üretecek. Yeni yatırımla birlikte dört vagonlu tren filosunun 24’ten 32’ye çıkarılması planlanırken, sistemin sinyalizasyon ve iletişim altyapısı da yenilenecek. Alstom, 30 Eylül’de yaptığı açıklamada Gauteng İl Hükümeti ile Gautrain Yönetim 🚆
Medway’den ArcelorMittal Dunkirk’e 300 Trenlik Taşıma Operasyonu - RayHaber
33 Fransa

Medway’den ArcelorMittal Dunkirk’e 300 Trenlik Taşıma Operasyonu

Medway, Aralık 2025’te başlattığı Fransa’daki ilk demiryolu hizmetinde önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. Şirket, ArcelorMittal’in Dunkirk tesisleri için gerçekleştirdiği 300 tren seferinde Pas-de-Calais bölgesindeki ocaklardan yaklaşık 650 bin ton kireç ve kireçtaşı taşıdı. 28 Eylül 2026’da Dunkirk çelik tesisinde düzenlenen törenle 300 trenlik operasyon kutlanırken, Medway’in üç yeni lokomotifi 🚆