Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak.
İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının sonuna kadar sürmesi bekleniyor. Flix SE CEO’su ve kurucu ortağı André Schwämmlein, anlaşmayı şirketin 2028 yılında Avrupa’da hizmete sokmayı planladığı yeni yüksek hızlı trenlerle ilişkilendirerek, yolcu deneyimi açısından FlixTrain’in standartlarını karşılayan bir çözüm hedeflediklerini ifade etti.
İki Farklı Program İçin Koltuk Tedariki
Recaro Rail tarafından sağlanacak Vela Pax koltukları iki ayrı program kapsamında kullanılacak. Yenileme programında koltuklar halihazırda FlixTrain filosunda çalışan vagonlara monte edilecek. Hat içi montaj programında ise koltuklar doğrudan yeni üretilecek trenlere yerleştirilecek.
Siparişin 40 binden fazla koltuğu kapsadığı açıklanmasına rağmen, bu koltukların iki program arasında nasıl paylaştırılacağına ilişkin ayrıntı verilmedi. Aynı şekilde kaç vagon veya trenin yenileneceği ile anlaşmanın toplam sözleşme bedeli de açıklanmadı.
Yenilenen vagonlarda kullanılacak koltukların açık gri renkte olması ve 2026 yılında hizmete girmesi planlanıyor. Yeni trenlerde ise açık yeşil ve antrasit renkli koltuklar tercih edilecek. Bu trenlerin 2028’de yolcu taşımaya başlaması öngörülüyor.
Vela Koltukları Yolcu Konforuna Odaklanıyor
Recaro Rail ve FlixTrain, Vela koltuğunun sırtlık tasarımını birlikte geliştirdi. Tedarikçinin açıklamasına göre koltuğun kavisli sırtlığı sabit yapıda tasarlandı. Bu çözüm, koltuğun ağırlığının azaltılmasına katkı sağlarken öndeki yolcunun koltuğunu yatırması durumunda arkadaki yolcu için de yeterli alan bırakıyor.
Beş farklı yatırma konumuna sahip koltuklarda deri kaplı baş destekleri bulunuyor. Yolcuların kişisel elektronik cihazlarını kullanabilmesi için her koltuğa üç farklı ayara sahip geniş bir katlanır masa da yerleştiriliyor.
2028’den itibaren hizmete girecek yeni trenlerde ise koltuklara ek bir özellik daha getirilecek. Baş dayanağına okuma lambası entegre edilmesi planlanıyor. Böylece yeni nesil FlixTrain trenlerinde yolcu konforunun yanı sıra kişisel kullanım imkanlarının da artırılması hedefleniyor.
FlixTrain 2028’de STAR Trenlerine Geçiş Yapacak
Flix, 23 Eylül 2026’da yeni FlixTrain nesillerine ilişkin filo planını açıklamıştı. Şirket, 2028 yılından itibaren 65 adet STAR yüksek hızlı trenini kademeli olarak hizmete almayı planlıyor. Bu trenlerle FlixTrain’in ilk kez Berlin-Münih güzergahında hizmet vermesi hedefleniyor.
65 tren için Talgo ve Siemens ile yapılan anlaşmanın toplam hacmi 2,4 milyar avro olarak açıklanmıştı. Sipariş Mayıs 2025’te verilmiş, sözleşme değerinin belirli bakım hizmetleriyle birlikte 2,4 milyar avroya kadar ulaşabileceği duyurulmuştu. Şirket o tarihte anlaşmanın 1 milyar avrodan fazlasının kesinleştiğini belirtmişti.
Talgo’nun 230 platformunu temel alan STAR trenleri, Siemens lokomotifleriyle işletilecek ve saatte 230 kilometreye kadar hız yapabilecek. Trenlerde aile kompartımanları ve premium bölüm gibi farklı yolcu alanlarının bulunması planlanıyor.
STAR filosu hizmete girmeden önce ise FlixTrain mevcut hizmet ağını ağırlıklı olarak COMFORT trenleriyle genişletmeyi hedefliyor. Hamburg-Köln hattının tamamen COMFORT trenlerine dönüştürüldüğü belirtilirken, önümüzdeki dönemde bu filoya daha fazla tren eklenmesi bekleniyor.
FlixTrain Filosunda Üç Farklı Tren Konsepti
FlixTrain’in açıkladığı filo planında KLASİK, KONFOR ve YILDIZ olarak üç farklı tren grubu bulunuyor. KLASİK trenler mevcut hizmetleri desteklemeye devam ederken, KONFOR filosunda klimalı açık plan ve bölmeli alanlar ile geniş diz mesafesi öne çıkıyor.
YILDIZ olarak tanımlanan STAR filosu ise 2028’den itibaren kademeli olarak hizmete girecek 65 yeni trenden oluşacak. Şirket, bu yeni trenlerle mevcut FlixTrain teklifini genişletirken özellikle yüksek hızlı ve uzun mesafeli bağlantılarda kapasitesini artırmayı amaçlıyor.
Flix’in filo duyurusunda mevcut vagonlara takılacak koltukların hangi araçlarda kullanılacağı açıklanmadı. Recaro Rail ile yapılan yeni anlaşma ise hem mevcut filonun yenilenmesini hem de gelecekte hizmete girecek trenlerin iç mekanlarının oluşturulmasını kapsıyor.
Recaro Rail Vela Koltuğunu Demiryolu Pazarı İçin Geliştirdi
Polonya’nın Grodzisk Wielkopolski kentinde faaliyet gösteren Recaro Rail, demiryolu sektörüne yönelik koltuk çözümleri geliştiriyor. Şirket, RECARO Grubu bünyesinde yer alırken Eylül 2023’te Recaro Rail adını aldı. Aynı dönemde bölgesel ve şehirlerarası trenlerde kullanılmak üzere Vela koltuğunu tanıttı.
Şirket, Vela modelini farklı tren iç mekanlarına uyarlanabilen çelik çerçeveli ve modüler bir koltuk olarak tanımlıyor. Daha önce Growag adıyla faaliyet gösteren şirketin mevcut CEO’su René Dankwerth, Aralık 2022’de göreve başlamıştı.
Recaro Rail, FlixTrain anlaşmasının şirket açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtiyor. Teslimatların 2026’da başlaması ve 2028’in sonuna kadar sürmesiyle birlikte Vela koltukları, hem yenilenen FlixTrain vagonlarında hem de şirketin yeni yüksek hızlı trenlerinde kullanılacak.
