Kanal İstanbul Gerçekleşirse Atalarımızın Mezarını Ziyaret Edemeyeceğiz

Kanal İstanbul Gerçekleşirse Atalarımızın Mezarını Ziyaret Edemeyeceğiz - RayHaber
Kanal İstanbul Gerçekleşirse Atalarımızın Mezarını Ziyaret Edemeyeceğiz - RayHaber

Kanal İstanbul’un gerçekleşmesi halinde sular altında bırakacağı Arnavutköy’e bağlı Baklalı Mahallesi’nin sakinleri,yakınlarının bulunduğu mezarlığın taşınmasından endişe ediyor. Halkın büyük çoğunluğu,Kanal İstanbul’un proje alanında kalan mezarlığın taşınacak olmasından rahatsız.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, 25 Aralık’ta ‘Ya Kanal, Ya İstanbul’ sloganıyla düzenlediği basın toplantısında Kanal İstanbul’a neden karşı olduğunu 15 maddede açıkladı. Başkan İmamoğlu’nun itiraz başlıklarından olan “Kanal İstanbul Demek, Maneviyatı Yok Etmek Demek”  maddesi, projeden Arnavutköy’de 11 mezarlığın etkileneceği bilgisini taşıyordu. Proje alanında kalan Baklalı Mezarlığı için bölge insanı gelişmelerden tedirgin. Baklalı sakinleri, Kanal İstanbul’la ilgili kendilerine bilgi verilmediğini ve basından öğrendikleriyle yetinmek durumunda kaldıklarını söyleyerek, mezarlıklarının taşınmasını istemediklerini bildiriyor.

“ATALARININ RAHATSIZ EDİLMESİNİ KİM İSTER?”

2014 yılındaki Büyükşehir Yasası gereği Baklalı’yamahalle statüsü verildi. Bu değişiklikle birlikte Baklalı Mezarlığı, İBB Mezarlıklar Müdürlüğü’ne bağlanmış oldu. Baklalı halkı, mezarlıklarının bu halininkorunmasını isterken, Kanal İstanbul’dan dolayı kaygılı olduklarını söylüyor.Kuşaklar boyunca huzur içinde yaşadıklarını anlatan Baklalı sakinlerinden Yunus Uysal, “Atalarımızın yerinde rahatsız edilmesini, kaldırılmasını kim ister? Bunun olmasını istemeyiz. Aile büyüklerimizi kaybetmiş olacağız. Ziyaretini de yapamayacağız” ifadelerini kullandı.

Baklalılılar, projeyle ilgili kendilerine bilgi verilmemesinden şikayetçi.  Ömer Özkaya, kendilerini ilgilendiren projeyle ilgili basından bilgi alabildiklerini belirterek, “Bir sürü sakıncaları var. Hepimizin yakını orda gömülü. İstanbul ve bizim için iyi olacağını düşünmüyorum. Mezarlığı ben çok önemsemiyorum. Ama kanalı sorun olarak görüyor ve önemsiyorum” dedi.

Baklalı halkı, sürecin kendileri dışında ilerletilmesini istemiyor. Gelişmeleri basından öğrenebildiğini söyleyen Ercüment Gülemek,“Kimse bize bilgi vermiyor. Mezarlığın taşınmasını kesinlikle istemiyoruz. Bütün akrabalarımız orada yan yana yatıyor. Kanal projesinde bize kimse bir şey sormadı. Atadan kalma yerlerimiz var. Bunlar ne olacak? Bu konuda aydınlanmak istiyoruz” diye konuştu.

“BAKLALI HALKI YERİNDEN OLACAK”

Projenin herkesi yurtsuz bırakacağı endişesini paylaşan Erol Samastı, “İlk toplantısında bir milyona yakın kişinin etkileneceği söylendi. Bunların hepsini yerinden edeceksiniz. Yıllardır burada yaşan insanları dört bir yana dağıtacaksınız. Biz buraya Trabzon’dan geldik. Sonradan gelenle yerli halk arasında fark olur. Muhacir gibi hissedersiniz. Projeyle bir milyon kişi bu duruma düşecek” şeklinde konuştu.

İnsanların yurdundan edilmemesi gerektiği görüşünü aktaran Remzi Demirkol, “Doğayı bozmak güzel bir şey mi? Geliri ya da gideri ne olur biz bilemeyiz. Projenin yapılmasına taraftar değilim” ifadelerini kullandı.

İstanbul Havalimanı’nın proje aşamasında da köylülerin sürece dahil edilmediğini ve endişelerin kulak ardı edildiğini anımsatan Hasan Güngör şöyle söyledi:

“Mezarlığın taşınmasını istemiyoruz. Bu kanal gerekli gibi gerçekten? Ne gibi faydaları olacak? Bunları bilemiyoruz. Kimse bize bilgi vermiyor. Hepimizin annesi babası, dedesi orada yatıyor. Nasıl taşınacak? Bunu istemiyoruz. Yeni havalimanının ÇED toplantısı oldu. Yöre insanını bırakın, muhtarları bile bu toplantılara almadılar. Havaalanı çalışanları salonu doldurdu. Muhtarlar bile giremedi.”

“ÜLKEYE DE FAYDASI YOK”

Bölge halkı projenin ülkeye katkı sunamayacağını düşünüyor. Sakinlerden Aziz Çakmak, “Ben inşaat mühendisiyim. Baraj üzerine bitirme projesi yaptım. Ekolojik dengeyi bozar, su havzasını bozar herşeyi bozar. Hiç olmayacak bir iş. Buradaki insanların mezarları neden taşınıyor. Üstelik ekonomik olarak zor durumdayız. Yapılacağına da inanmıyorum. Kanal bence olmayacak” diye konuştu.

Hami İnan, Kanal İstanbul’un kente fayda sunamayacağını şu cümlelerle anlattı:

“Kanal ne getirisi olacak ki? Bizi buradan götürecek. Bize göre mezarlık taşınıyor demek, insanlar da taşınıyor demek zaten.  Doğru bir iş değil. Bırakalım insanlar mezarında rahat yatsınlar. Kanal sevdasına insanların mezarından bir başka yere götürülmesine karşıyız. Birileri istiyor diye olmaması lazım.”

“DEVLETİN HERHALDE BİR BİLDİĞİ VARDIR”

Kanal İstanbul’un yapılmasını destekleyen Baklalı sakinleri de görüşlerini paylaştı. Projeyi tasarlayanların bir bildiği vardır düşüncesini taşıyan Hüseyin Kuşçu, “Buradaki mezarlıkta birçok yakınım var. Eğer milletimiz için iyi olacaksa olsun derim” sözlerini kullandı. Daha önce de başka bölgelerde mezarların taşındığını, bu nedenle sakınca görmediğini aktaran Behzat Çakmak şunları dedi:

“Devlet karar vermişse şahıs olarak yapacak bir şeyimiz yok. Devlet yapıyor biz de destekleyeceğiz. Mezarlıklar Edirnekapı’dan da taşındı. Buradan da alınıp başka yere götürülür. Ülke için faydalıysa olması gerekir.”

Mezarların taşınmasında sakınca olmadığı görüşüne katıldığını söyleyen Turan Genç ve Fahrettin Sinan, devlet projesi olduğu için desteklediklerini bildirerek hayırlı olmasını dilediklerini söylerken, Baklalı esnaflarından Muhammed Bilgin, projeye karşı çıkanları “Kanal İstanbul’dan geçmesinler” diye eleştirdi.

Çin'in İlk Özel Yüksek Hızlı Demiryolu 100 Milyon Yolcu Taşıdı - RayHaber
86 Çin

Çin’in İlk Özel Yüksek Hızlı Demiryolu 100 Milyon Yolcu Taşıdı

Çin’in özel sermaye tarafından işletilen ilk yüksek hızlı demiryolu hattı, doğudaki Zhejiang eyaletinde hizmete girmesinin üzerinden henüz 4.5 yıl geçmeden 100 milyondan fazla yolcu taşıyarak dev bir rekora imza attı. Toplam 266.9 kilometre uzunluğa ve saatte 350 kilometre tasarım hızına sahip olan bu stratejik hat, eyalet merkezi Hangzhou’yu Shaoxing ve 🚆
Antakya’nın Tarihi Kimliği Nostaljik Tramvayla Yeniden Canlanıyor - RayHaber
31 Hatay

Antakya’nın Tarihi Kimliği Nostaljik Tramvayla Yeniden Canlanıyor

Hatay’da uzun süredir heyecanla beklenen nostaljik tramvay projesi, deprem felaketinin ardından başlatılan kentsel yeniden yapılanma sürecinde de öncelikli konumunu koruyor. Projenin başarıyla hayata geçirilmesiyle birlikte, kadim kent Antakya’nın hem merkez trafiğinin hafifletilmesi hem de şehrin karakteristik tarihi dokusuna kültürel bir değer kazandırılması hedefleniyor. Ata Köprüsü Ve Ray Hattı Eş Zamanlı 🚆
Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nde 2. Ünitede Kritik Süreç Tamamlandı - RayHaber
33 Mersin

Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nde 2. Ünitede Kritik Süreç Tamamlandı

Türkiye’nin enerji vizyonunun en büyük projelerinden biri olan Akkuyu Nükleer Güç Santrali (NGS) inşaatında çok kritik bir kilometre taşı geride bırakıldı. Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom tarafından yürütülen projede, 2. güç ünitesinin reaktör binasına ait iç koruma kabuğu kubbesi nihai konumuna başarıyla yerleştirildi. Gerçekleştirilen bu dev operasyon, nükleer reaktör 🚆
BTK Akademi Yaz Dönemi Eğitimleri İçin Başvurular Açıldı - RayHaber
Eğitim

BTK Akademi Yaz Dönemi Eğitimleri İçin Başvurular Açıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, BTK Akademi Yaz Dönemi Yüz Yüze Eğitim Programları için başvuruların başladığını duyurdu. Program kapsamında 21 ilde 25 farklı eğitim gerçekleştirileceğini belirten Uraloğlu, gençlerin yapay zekâ, büyük dil modelleri, üretken yapay zekâ uygulamaları, nesnelerin interneti ve insansız hava araçları gibi geleceğin teknolojileriyle buluşturulacağını söyledi. BTK 🚆
Türkiye’den Yapay Zekâ Destekli İHA Projesinde Başarı - RayHaber
GENEL

Türkiye’den Yapay Zekâ Destekli İHA Projesinde Başarı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesinin (DHMİ), Avrupa Birliği tarafından finanse edilen ve Avrupa Hava Trafik Yönetimi Araştırmaları Ortak Girişimi (SESAR Joint Undertaking-SESAR JU) koordinasyonunda yürütülen “Kentsel ve Kritik Alanlarda Yapay Zekâ Destekli İnsansız Hava Araçları Operasyonları İçin Bütüncül ve Dinamik Bir Sistem Geliştirilmesi (AI4HyDrop)” Projesi’ni 🚆
Türkiye’nin 5. Nesil Haberleşme Uydusu 5 Yıldır Görevde - RayHaber
GENEL

Türkiye’nin 5. Nesil Haberleşme Uydusu 5 Yıldır Görevde

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin 5. nesil haberleşme uydusu TÜRKSAT 5A’nın göreve başlamasının 5. yıldönümü vesilesiyle yazılı açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, 28 Haziran 2021 tarihinde hizmete alınan TÜRKSAT 5A’nın beş yıldır kesintisiz olarak görev yaptığını belirterek Türkiye’nin uzaydaki stratejik varlığını güçlendirmeye devam ettiğini söyledi. Bakan Uraloğlu, TÜRKSAT 5A’nın 🚆
Türkiye’nin En Uzun ve Hızlı Metrosundan Rekor - RayHaber
34 İstanbul

Türkiye’nin En Uzun ve Hızlı Metrosundan Rekor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son etabı 19 Haziran Cuma günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılan Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı’nın 22 Haziran Pazartesi günü 53 bin 396 yolcuya hizmet vererek rekor kırdığını açıkladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı’nda yolcu rekoru kırıldığını bildirdi. 🚆
Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesinde Kritik Aşama Geçildi - RayHaber
58 Sivas

Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesinde Kritik Aşama Geçildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş (TÜRASAŞ) tarafından yürütülen Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesinde prototip vagon üretiminin tamamlandığını ve test süreçlerinin başladığını bildirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş (TÜRASAŞ) tarafından yürütülen Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi hakkında 🚆
Ünlü Oyuncu Gupse Özay Müzik Kariyerine Başlıyor - RayHaber
MAGAZİN

Ünlü Oyuncu Gupse Özay Müzik Kariyerine Başlıyor

Oyunculuğu ve senaryolarıyla tanınan Gupse Özay, bu kez müzik dünyasına adım atmaya hazırlanıyor. Stüdyo çıkışı albüm hazırlığında olduğunu açıklayan Özay, “İçimde yıllardır varmış, ben şarkıcıymışım” sözleriyle dikkat çekti.

🚆