Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan,Asya ile Avrupa kıtaları arasındaki taşımalarda ana koridor olmasının ve Türkiye’nin lojistik üs haline getirilmesinin hedefleniyor dedi.
Lojistik Master Plan kapsamında demir yolu öncelikli yatırımlarla, BTK ve Orta Koridor’un Asya ile Avrupa kıtaları arasındaki taşımalarda ana koridor olmasının ve Türkiye’nin lojistik üs haline getirilmesinin hedeflendiğini dile getiren Turhan, 2023, 2035 ve 2053 lojistik planlamalarının da bu hedeflere göre yapılandırıldığını söyledi.
Turhan, 2003’ten bu yana öncelikli demir yolu ulaşım politikalarıyla yaklaşık 137 milyar 500 milyon lira yatırım yapıldığını ifade ederek, mevcut demir yolu ağının kalitesinin iyileştirilmesi sonucunda konvansiyonel hatlara da yolcu talebinin arttığının görüldüğünü vurguladı.
Ankara-Kars demir yolu hattında büyük talep gören Doğu Ekspresi’ne alternatif olarak sefere konulan Turistik Doğu Ekspresi’nin Kars, Erzurum, Erzincan ve Sivas’ın turizmine önemli katkı sağlandığını belirten Turhan, “Konvansiyonel hatlarda sefere konulan yeni trenler hem şehirler arasında konforlu seyahat imkanı sunuyor hem de turizmi canlandırıyor. Boğaziçi, Ankara, Göller Ekspresi trenlerinin 2019’da sefere konulmasıyla diğer trenlerin duruşunun olmadığı ara istasyonların ulaşım ihtiyacına önemli çözüm de getirildi.” değerlendirmesinde bulundu.
TCDD Taşımacılık AŞ’nin, uluslararası yolcu trenleriyle Avrupa’ya ve Orta Doğu’ya ulaşımı sağladığını anlatan Turhan, İstanbul-Sofya Ekspresi, Trans Asya Ekspresi (Tahran-Ankara) ve Tahran-Van Treni ile keyifli olduğu kadar ekonomik seyahat imkanı sunulduğunu kaydetti.
Turhan, Sofya-İstanbul Treni’nde seyahat edeceklerin, 5 Haziran-7 Ekim tarihlerinde, Romanya-Bükreş’e kadar gidebileceklerine dikkati çekerek, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu hattında yolcu taşımacılığının yapılması için çalışmaların sürdüğünü kaydetti.
