Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ), Atatürk Havalimanı’ndaki pistlerle ilgili ilk kez bir açıklama yaptı. O açıklamada da 14 milyar liralık pistin İstanbul Havalimanı iniş kalkış operasyonlarını olumsuz etkilediği iddiasıyla “devre dışı” bırakıldığı belirtildi.
Akıllara takılan yeni soru ise, İstanbul Havalimanı’nın yapımı planlanırken yıllarca, milyonlarca yolcuya hizmet eden Atatürk Havalimanı ve pistleri hesaba katılmadı mı?
Kapatılan Atatürk Havalimanı’nın 2 milyar dolar değerindeki iki pistinin üzerine yapılan bin yataklı Yeşilköy Hastanesi’nin inşaatı tartışmalar arasında sürüyor.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) de Atatürk Havalimanı’ndaki pistlerle ilgili ilk kez bazı ayrıntılara değinerek bir açıklama yaptı.
DHMİ’den yapılan açıklamada; “Atatürk Havalimanı 17/35 pistleri İstanbul Havalimanının tam kapasite ile faal olduğu 6 Nisan 2019 tarihinden bugüne kadar kullanılmamıştır. Bahse konu pistler İstanbul Havalimanı iniş kalkış operasyonlarını olumsuz etkilediği ve ciddi kapasite kayıplarına neden olduğu için devre dışı bırakılmıştır.
Atatürk Havalimanında gerçekleşen sınırlı sayıdaki uçuş operasyonları için 05/23 pisti kullanılmaktadır.
Devre dışı olan 35L/R pistlerinde inşa edilen Hastane’nin Atatürk Havalimanı operasyonlarına olumsuz bir etkisi bulunmamaktadır.
Aktif olarak kullanılan 05/23 pistinden park alanları, genel Havacılık terminali ve bakım hangarlarına uçak trafiklerini yönlendirilebilecek alternatifli taksi yollarımız bulunmaktadır. Öte yandan Annex-14’te belirtilen tüm şartlara uygundur ve herhangi bir mania teşkil etmemektedir.
Bir diğer husus da, yapımı devam eden imalatların elektronik, seyrüsefer ve radar cihazlarına hiçbir olumsuz etkisi yoktur.” ifadeleri kullanıldı.
