Birleşik Arap Emirliklerinden Etihad Rail yük taşımacılığını demiryollarına kaydırmakta kararlı. Petrokimya ürünlerini, endüstriyel ham maddeleri, atıkları, metalleri ve diğer kargo taşımacığını karayollarından demiryollarına aktaran ülkenin yük vagonun ihtiyacı da her geçen gün artmakta. Bu yeni vagonlar sayesinde yük taşımacılığındaki artış yıl sonunda 60 milyon tona ulaşacak.
Etihad Rail ilk adımı 2009 yılında atmış, 1000 adet vagon alımı için ihale açmıştı. Bugüne kadar 850 vagon işletmeye alınarak yük taşımacılığında kullanılıyor. Yıl sonuna kadar da diğer vagonların teslimatı bekleniyor.
Çinli CRRC, genel bir üretim anlaşması yaparak BAE gereksinimlerine göre yeni vagonlar üretecek. Bunlar arasında modern frenleme, sinyalizasyon ve iletişim kontrol ve güvenlik sistemleri bulunmaktadır. Ayrıca, belirli bölgesel çevre koşullarıyla özel üretimlere de imza atacak. Sözleşme online bir törenle imzalandı. Bu sanal etkinliğe Abu Dabi Yürütme Konseyi üyesi, Abu Dabi Veliaht Prensi Mahkemesi Başkanı ve Etihad Rail Başkanı ve Crrc Başkanı Sun Yongcai, Majesteleri Şeyh Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan katıldı. Sözleşme, Etihad Rail CEO’su Shadi Malek ve CRRC Yangtze Group Başkan Yardımcısı Wang Hongwei tarafından imzalandı.
Sözleşme, esneklik, zamanlama sıklığı ve pazarın ihtiyaç duyduğu ölçeği sağlamak için çeşitli vagon türlerini kapsıyor. Demiryoluna intermodal bir geçiş için gerekli altyapıyı sağlayarak, yeni hat tıkanıklığı kolaylaştıracak şekilde tasarlandı.
Büyük BAE Yük Taşımacılığı Demiryolu Projesi İki Aşamadan Oluşuyor
Binlerce ve farklı tiplerde üretilecek vagonlar aşağıdaki iki aşamalı proje için kullanılacak:
Aşama I – (Shah-Habshan-Ruwais Demiryolu hattı) işletmeye alınmış durumda ve Etihad Rail DB hattın işletmesini yapmakta.
Aşama II – Umman’daki Guweifat ile Fujairah ile olan demiryolu bağlantısını içeriyor. Bu hat tamamlandığında ise uzunluğu 1.200 km olacak ve Saudi Arabistan ve Umman BAE üzerinden birbirine bağlanmış olacak.
Etihad Rail Hakkında
Haziran 2009’da Birleşik Arap Emirlikleri’nin ulusal yük ve yolcu demiryolu ağının geliştirilmesi, inşası ve işletilmesini yönetmek için 2 sayılı Federal yasa uyarınca kurulmuştur. En yüksek genel kabul görmüş standartlarda inşa edilen demiryolu sektöründe, İmalat, Üretim, lojistik, nüfus ve başlıca İthalat Ve İhracat noktaları BAE asıl merkezleri bağlantı, güvenli ve sürdürülebilir bölgelerini birbirine bağlayan ve demiryolu tabanlı ulaştırma ile sanayi entegre olacak.
Etihad Rail, Abu Dabi ekonomik vizyonu 2030 ve BAE vizyonu 2021 doğrultusunda geliştirilmekte ve bu da BAE’NİN sosyo-ekonomik büyümesini ve çeşitlendirilmesini desteklemek için belirlenen stratejik girişimlerle ekonomik çeşitlendirmeye katkıda bulunmaktadır.
Stage One’ın ticari operasyonları 2016 yılında zamanında, bütçe dahilinde ve sıfır kayıp zaman yaralanmasıyla başladı. Etihad Rail ve Deutsche Bahn arasında bir ortak girişim olan Etihad Rail DB, 2013 yılında kurulan Avrupa’nın en büyük demiryolu operatörü.
Etihad Rail, ikinci Etap için finansman anlaşmalarının imzalanmasından bu yana, Emirates genelinde ilgili makamlarla anlaşmalar imzalayarak Etihad Rail’in koridorlarını ve arazilerini tamamladı ve ayırdı, ikinci Etap paketlerinin tümünü ödüllendirdi ve bu paketler üzerinde inşaat çalışmaları başlattı.
