Boyunluk ve Bandana Kumaşından Yapılan Maskeler Tehlike Saçıyor

Boyunluk ve Bandana Kumaşından Yapılan Maskeler Tehlike Saçıyor - RayHaber
Boyunluk ve Bandana Kumaşından Yapılan Maskeler Tehlike Saçıyor - RayHaber

TÜDEF : “ Sağlık Bakanlığı ve TSE’ye çağrıda bulunuyoruz. Piyasadaki tüm maskeler güvenlik testinden geçirilsin ve sonuçları halkımıza kamu spotu olarak anlatılsın”

TÜDEF : “Boyunluk ve bandana kumaşından yapılan maskeler virüsü daha uzaklara yayıyor. Piyasadaki her maske benzeri ürün güvenli değil”

TÜDEF : “ Maskeyi çene altında taşımak en kötüsü, orada biriken virüsü ağza ve burna alıyoruz”

TÜDEF : “ Tüketici yuvarlak ve kısa lastikli maskelerin kulakları yara ettiğini söylüyor”.

Kısa adı TÜDEF olan Tüketici Dernekleri Federasyonu Genel Başkan Vekili ve Gıda ve Sağlık Komisyonu Başkanı Sinan Vargı ; piyasada satılan maskelerin güvenliği konusunda ciddi endişelerimiz var” diyerek şu açıklamayı yaptı.

“.Güvenli maskeler kadar güvenli olmayan maskelerde satılıyor. En güvenli maske, medikal cerrahi maskeler bunların virüs geçirgenliği çok az, ancak ülkemizde piyasada polyester kumaş üzerine çeşitli boyalı logolarla üretilen maskelerde var. Gün boyu bu boyaları soluyoruz. Çocuklar için mikrofiber kumaştan üretilen boyalı ve yıkanabilir maskelerde kullanılan boyalar ve bu maskeler ne kadar güvenli. Boyun bağı, bandana olarak üretilen ancak şu günlerde korona maskesi olarak da kullanılan, bazı materyaller, tükürüğü bölerek korona virüsünün çok daha uzaklara taşınmasına neden oluyor. Pamuklu ve polyester karışımı maskeler biraz daha güvenli olsa da her pamuklu maske de dokumasına göre güvenli değil. ABD’de Duke Üniversitesinde geçtiğimiz ay laser ışığı altında yapılan ve çeşitli maske ve maske yapımında kullanılan materyallerin denendiği basit bir testte, çok ilginç sonuçlar çıktı. Medikal cerrahi maskelerin geçirgenliği 0,1 ise bazı pamuklu maske türlerinin geçirgenliği bunun üç katı yani 0.3’e kadar çıktı. Yine piyasada bir çok insanın bandana ve boyunluk gibi daha ince kumaştan yapılan ürünleri maske olarak taktığını görüyoruz. Bunların geçirgenlik oranı ise 1. Yani bir koruyuculuk oranı olmadığı gibi ağızdan çıkan partikülleri bölerek virüsün çok daha uzağa taşınmasına neden olduğu açıklandı.Piyasada ki bazı pamuklu maskelerin ise 60 derece sıcakta yıkanması gerekirken genellikle lavaboda eller yıkanırken sabunla yıkandığı ve kurutulduğunu gözlemledik. Bu tür maskelerin de zaman içinde geçirgenliği artacak, bunların içine mutlaka ikinci bir medikal maske takılması gerektiğini düşünüyoruz. Halkımız arasında maske taktıktan sonra çakmak ateşini üfleyerek söndürme testi yapılıyor, ateş sönüyorsa maske güvenli değil şeklinde söylentiler de çıkmaya başladı, ya da su geçiriyorsa güvenli değil diyen görüşlerde var” şeklinde konuştu.

TÜDEF Genel Başkan Vekili Sinan Vargı “ Piyasada TSE onaylı maskelerde var ancak bu onayı almadan ve herhangi bir güvenlik testinden geçmemiş ürünlerde var, Üç katlı maskenin her katının ayrı kumaştan yapılması gerekirken piyasadakilerin bir bölümünün bu standartlara uygun üretim yapmadığını görüyoruz. Korona virüsünün yayılmasının önlenmesinde en önemli konu maskelerin filtre etme oranı, hava geçirgenliği ve virüs yükünün nasıl önlendiği konusunda gerekli güvenlik kriterlerin test edilmesi lazım. Ayrıca maskeler üzerinde bir kare kod uygulamasının takip açısından mutlaka getirilmesi gerekiyor. Tüketicilerimiz yuvarlak ve kısa lastikli maskelerinde kulak arkasını tahriş ederek yara yaptığı konusunda şikayetçiler. Geniş enli ve uzun lastikli maskelerin daha rahat olduğunu belirtiyorlar” dedi.

Vargı, ”Sağlık Bakanlığı ve Türk Standartları Enstitüsüne çağrıda bulunuyoruz. Piyasada maske olarak satılan kullanılan hangi malzeme varsa, pamuklusu, polyester olanı karışımlısı boyalısı yıkanabilir olanı hepsi ne varsa numune alınarak test edilmesi ve bu testin sonuçlarının da halkımızla eğitici kamu spotu şeklinde filmler olarak paylaşılması gerekir. Korona salgınını piyasada satılan bazı maskelerle yenmemiz gerçekten zor. “ şeklinde konuştu.

Hibya Haber Ajansı

Amsterdam Merkez İstasyonunda İkinci Demiryolu Köprüsü Kuruldu - RayHaber
31 Hollanda

Amsterdam Merkez İstasyonunda İkinci Demiryolu Köprüsü Kuruldu

Hollanda başkentinin en işlek demiryolu merkezini modernize etmeyi amaçlayan çok yıllık altyapı programının bir parçası olarak, Amsterdam Centraal köprüsü yenileme çalışmaları ikinci bir demiryolu köprüsünün montajıyla devam etti. İstasyon genelinde kapasiteyi artırmayı hedefleyen bu dev adım, şehir ulaşımı için dönüm noktası niteliği taşıyor. Şehir Merkezindeki Zorlu Lojistik Su Yoluyla Çözüldü 🚆
İngiltere’de 46 Yıllık Metro Filosuna Veda - RayHaber
44 İngiltere

İngiltere’de 46 Yıllık Metro Filosuna Veda

Tyne and Wear Metro’nun eski trenleri, Nexus’un ağı tamamen yeni Stadler filosuna geçirmesiyle birlikte hizmetten çıkarılıyor. Bölgede 46 yıldır kesintisiz hizmet veren trenlerin raylara vedası, demiryolu tutkunları ve yerel halk için tarihi bir anı temsil ediyor. Klasik Trenlerin Son Seferleri Ve Unutulmaz Kabin Manzarası Tyne ve Wear Metro ağının sahibi 🚆
Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Projesi'nde Yeni İhale Aşaması - RayHaber
1 Amerika

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde Yeni İhale Aşaması

Merced-Madera uzantısının ihale süreci, Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi’nin bu bölümü kapsayan büyük bir inşaat işleri sözleşmesi için bir sonraki aşamaya geçmesini onaylamasının ardından ilerledi. Alınan bu stratejik karar, projenin geleceği açısından büyük önem taşıyor. Tasarım Ve İnşaat İçin Tedarik Takvimi Belirlendi Kurumun Yönetim Kurulu, Merced-Madera bölümü için ortak tasarım-inşaat 🚆
Sydney’de Tramvay Kazaları Güvenlik Tartışması Başlattı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney’de Tramvay Kazaları Güvenlik Tartışması Başlattı

NSW yetkilileri tarafından yayınlanan görüntülerde, Sydney’deki tramvaylarda yaşanan tehlikeli anlar gösteriliyor; araçlar, yayalar ve bisikletliler Sydney’nin hafif raylı sistem ağında çarpışmalardan kıl payı kurtuluyor. Paylaşılan anlar, şehirdeki ulaşım güvenliği tartışmalarını yeniden alevlendirdi. Tehlikeli Anlar Ve Sürücülerin Ani Frenleri Videoya Kaydedildi Yayınlanan ürkütücü videoda; arazi araçları, sedanlar, yayalar ve yemek dağıtım 🚆
Almanya’nın Hızlı Tren Vizyonunda Büyük Test: Stuttgart 21 Gecikiyor - RayHaber
49 Almanya

Almanya’nın Hızlı Tren Vizyonunda Büyük Test: Stuttgart 21 Gecikiyor

Stuttgart 21 denetim bulguları, Deutsche Bahn’ı bir kez daha yeniden yapılanma sürecine soktu; proje artık daha önce belirlenen 2026 açılış hedefine ulaşamıyor ve 2027 ile 2033 yılları arasında aşamalı olarak hizmete girecek. Yaşanan bu durum hem şirketi hem de kamuoyunu derinden sarstı. Denetim Bulguları Planlama Zayıflıklarını Ortaya Çıkardı Revize edilen 🚆
Avustralya’da Dev Demiryolu Projesinden Yeni Görselleştirme - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Dev Demiryolu Projesinden Yeni Görselleştirme

Inland Rail tarafından Illabo’dan Stockinbingal’e uzanan güzergahın görselleştirmesi yayınlandı ve bu sayede yerel halk, Yeni Güney Galler’deki planlanan hat hakkında daha net bir görüşe sahip oldu. Projenin detayları bölgede büyük bir ilgiyle takip ediliyor. Yeni Güzergahın Kapsamı Ve Sağlayacağı Avantajlar Illabo-Stockinbingal bölümü, Illabo’nun hemen doğusundan Stockinbingal’e kadar uzanan 39 kilometrelik 🚆
ASELSAN’ın Yeni Üretim ve Test Merkezleri Faaliyete Geçti - RayHaber
06 Ankara

ASELSAN’ın Yeni Üretim ve Test Merkezleri Faaliyete Geçti

Aselsan, artan sipariş hacmini karşılamak ve üretim altyapısını güçlendirmek amacıyla stratejik yatırımlarını hayata geçirmeye devam ediyor. Şirketin savunma sanayisindeki gücünü pekiştirecek bu yeni adımı, sektörde büyük bir heyecan yarattı. Akıllı Sistemler İçin Yeni Üretim Üssü Aselsan’ın 40 milyon dolar yatırımıyla tamamlanan, 17 bin 360 metrekare kapalı alana sahip Akıllı Mühimmat 🚆
Eskişehir OSB-Hasanbey İltisak Hattı Projesi’nde Sona Gelindi - RayHaber
26 Eskişehir

Eskişehir OSB-Hasanbey İltisak Hattı Projesi’nde Sona Gelindi

Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü ile Sam Teknik Yapı-Demyolray Yapı iş ortaklığının imzaladığı Hasanbey Lojistik Merkezi-Eskişehir OSB İltisak Hattı projesinde yeni gelişmeler kaydedildi. Sanayi ve lojistik sektörü için büyük önem taşıyan söz konusu dev projede artık tamamlanma aşamasına gelindi. Projenin Teknik Detayları Ve Kapsamı Toplamda 14 kilometrelik hat kapsamında, 7,5 kilometre 🚆