Almanya, hidrojenle çalışan tren projesine bir adım daha yaklaştı. Planlamalara göre iki yıl içinde hidrojen yakıtıyla çalışan trenler hizmet vermeye başlayacak.
Almanya devlet demir yolları Deutsche Bahn ile teknoloji devi Siemens, 2050’de emisyonu sıfıra indirme planı kapsamında hidrojenle çalışan tren geliştirdiklerini ilk olarak 2020 yılında açıklamıştı.
Alman, Siemens Mobility şirketi, hidrojen yakıtlı yolcu trenlerini kiralama esasına göre sağlamak için Alman demiryolu operatörü Bayerische Regiobahn ile bir sözleşme imzaladı. Siemens tarafından yapılan açıklamada, prototip tren testlerinin 2023’ün ortalarında Augsburg ve Füsse arasındaki güzergahlar da dahil olmak üzere çeşitli bölgelerde başlayacağı bilgisi paylaşıldı. İlk yolcu taşıma hizmeti ise Ocak 2024‘te başlayacak.
Birkaç yıl boyunca deneme sürüşleri yapılacak ve 2024’te raylara inecek olan trenin, yılda yaklaşık 330 ton CO2 tasarrufu sağlayacağı ve saatte 160 kilometre azami hıza ulaşacağı belirtildi.
Siemens Mobility, Mireo Plus iki ve üç vagonlu tren projesini pratik uygulama için hazırladı. Tren hem tamamen pil versiyonunda hem de bir dizi pil ile hidrojen yakıt hücreleriyle üretilecek. Mireo Plus H’nin hidrojenle çalışan versiyonunda, tren 160’a kadar yolcu taşıyabilecek. Trenin maksimum hızı 160 km/s’ye ulaşacak ve menzili 600 ila 1000 km arasında olacak.
Söz konusu trene yakıt sağlamak amacıyla bir de hidrojen istasyonu hayata geçecek. İstasyonun, normal fosil yakıtlı araç süresinde hidrojen dolumu sağlayacağı belirtiliyor.
Hidrojen bazlı üretilecek her trenin trenin maliyeti 5 ila 10 milyon euro arasında olacak ve toplamda 50-150 milyar euroluk bir pazar potansiyeli yaratacak.
