Çin Ulaştırma Bakanlığı bugün bir rapor yayınlayarak, ülkenin kapsamlı ulaştırma şebekesi hakkında bilgi verdi. Buna göre, 2021 yılının sonu itibarıyla, Çin’deki yüksek hızlı demiryolu uzunluğu 40 bin kilometreye ulaşarak, toplam demiryolu uzunluğunun dörtte birini oluşturdu.
2021 Yılındaki Ulaştırma Sektörünün Gelişmesine Dair İstatistik Raporu’nda verilen bilgiye göre, geçen yıl ülkenin ulaştırma altyapı tesislerinin inşası istikrarlı şekilde ilerletildi, üç boyutlu ulaştırma şebekesi iyileştirildi.
2021 yılında ulaştırma alanına yapılan sabit sermaye yatırımı 3,6 trilyon yuanı bularak 2020 yılına kıyasla yüzde 5,6 arttı. Bunun önemli bir kısmı demiryolu inşasına ayrıldı. Büyük yatırımla verimli ulaştırma altyapı tesislerinin kapsadığı alan daha da genişledi.
2021 yılında Çin’deki otoyolların uzunluğu 8 bin 90 kilometre artarak 169 bin kilometreye çıktı. Taşıma kapasitesi 10 bin tonun üstünde olan rıhtımların sayısı 2 bin 659’a ulaştı. Düzenli seferlerin yapıldığı havaalanı ve kent sayısı sırayla 248 ve 244’ü buldu.
Çin’in kırsal kesimlerinde karayolu uzunluğu 84 bin kilometre artarak 4 milyon 446 bin kilometreye çıktı. Özellikle Çin’in batı kesimindeki karayolu şebekesi optimize edildi. Otoyol uzunluğu, ülke toplamının yüze 41,3’ünü oluşturdu.
Rapora göre, geçen yıl Çin’in lojistik sektörünün hizmet seviyesi daha da yükseltildi. Taşınan yük miktarı 52,16 milyar tonla yüzde 12,3’lük bir artış gösterdi, gerçekleştirilen kurye sevkiyatı 108,3 milyar adetle yüzde 29,9’luk artış gerçekleştirildi. Avrupa’ya yük tren seferleri sayısı 15 bin 183’ü buldu. Havayoluyla yük seferleri sayısı 200 bini geçti ve yüzde 22 artış oldu. Rakamlar, 2021 yılında demiryolu ve havayoluyla yolcu taşımacılığında toparlanmaya işaret ediyor.
