Mercedes EQA: Hem Kompakt Hem Elektrikli

Mercedes EQA: Hem Kompakt Hem Elektrikli - RayHaber
Mercedes EQA: Hem Kompakt Hem Elektrikli - RayHaber

Tamamen elektrikli Mercedes-EQ ailesinin heyecan verici yeni üyesi EQA, Mayıs 2022 itibarıyla Türkiye’de. Markanın yenilikçi ruhunu taşıyan EQA, öngörülü çalışma stratejisinden akıllı yardımcılara kadar pek çok özelliği sayesinde sürücüye farklı alanlarda destek sunuyor.

EQA, yakın bağı olan GLA’nın tüm özelliklerini verimli bir elektrikli güç aktarma sistemiyle taşıyor.  Mercedes-EQ markasının elektrikli güç aktarma sistemleri ve araç yazılımı gibi alanlardaki liderlik hedefine giden yolda EQA kilit rol oynuyor.

Tamamen elektrikli Mercedes-EQ dünyasının yeni giriş seviyesi EQA, Mayıs 2022 itibarıyla Türkiye pazarında satılmaya başlanıyor. Otomobildeki elektrikli tasarım estetiği, Mercedes-EQ markasının ilerici yaklaşımını yansıtıyor. Kazadan kaçınma gibi akıllı yardımcılar, öngörülü ve verimli çalışma stratejisi, elektrikli zeka ve navigasyon olmak üzere EQA, sürücüsünü birçok alanda destekliyor. Ayrıca ENERGIZING Comfort ve MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) gibi farklı Mercedes-Benz işlevleri de sunuluyor.

Bu slayt gösterisi için JavaScript gerekir.

Mercedes-Benz’in başarılı kompakt otomobil ailesinin üyesi olan EQA, GLA ile arasındaki yakın bağ sayesinde serinin tüm heyecan verici özelliklerini verimli bir elektrikli güç-aktarma sistemiyle sunuyor. Yeni EQA, Almanya’nın Rastatt ve Çin’in Pekin kentlerinde üretilirken batarya sistemleri de Mercedes-Benz’in yan kuruluşu Accumotive tarafından sağlanıyor. Polonya Jawor’daki batarya fabrikası da kompakt Mercedes-EQ modelleri için batarya sistemleri üretmeye hazırlanıyor. EQA, Mercedes-EQ’nun elektrikli güç-aktarma sistemleri ve araç yazılımı alanlarındaki liderlik hedefinde de değerli bir konumda. Otomobil, Mercedes-Benz’in e-ulaşımı müşteri ihtiyaçlarına göre nasıl yorumladığını anlamak için önemli ipuçları veriyor.

292 BG güce sahip, dört tekerlekten çekişli bir EQA modeli Türkiye’de sunuluyor. EQA 350 4MATIC, WLTP’ye göre 422 kilometre menzile sahip. Araç gövdesinin zemininde yer alan ve yapısal bir görev de üstlenen çift katlı lityum iyon batarya, 66,5 kWsa enerji içeriğine sahip. Markaya özgü gürültü ve titreşim konforunu karşılamak için elektrikli güç-aktarma sistemini şasi ve gövdeden izole eden önlemler uygulandı.

İlerici tasarım ve sezgisel kullanım gibi iki önemli özellikle öne çıkan EQA ile kompakt segmentte günlük kullanım gereksinimlerini karşılayan gelişmiş bir menzile sahip tamamen elektrikli bir Mercedes sunuluyor. Markanın tüm araç segmentleri için elektrikliye giden yolda önemli bir araç olan Yeni EQA’da, elektrikli zekâ ve navigasyon gibi akıllı destek işlevleri araçları mobil asistana dönüştüren MBUX’a entegre ediliyor. Ayrıca EQA, ileri teknoloji ürünü ve sürdürülebilir elektrikli güç-aktarma sisteminin Mercedes-Benz’in temel güvenlik değeri ile nasıl harmanlandığını da gösteriyor.

Tasarımın elektrikli estetiği, “İlerici Lüks”ü destekliyor

EQA, Mercedes-EQ’ya özgü merkezi yıldıza sahip siyah panel radyatör ızgarasına sahip. Ön ve arkadaki kesintisiz ışık şeridi, Mercedes-EQ araçlarının tamamen elektrikli dünyasının bir başka ayırt edici unsuru, “İlerici Lüks” tasarım özelliği. Yatay bir fiber optik şerit, tam LED farların gündüz sürüş farlarını birbirine bağlayarak hem gündüz hem de gece hemen ayırt edilebilen özgün bir görünüm ortaya koyuyor. Büyük bir özenle şekillendirilen farların içindeki mavi renkli vurgular, Mercedes-EQ’nun imzasını pekiştiriyor. LED stop lambalar, konik LED ışık şeridi ile sorunsuz bir şekilde birleşiyor. Böylece EQA’nın arka görünümündeki genişlik algısı güçleniyor. Plakalık tampona entegre ediliyor. Versiyona bağlı olarak “Rosegold” veya mavi dekoratif süslemelere sahip 20 inçe kadar iki veya üç renkli hafif alaşım jantlar sunuluyor.

Tasarım ve donanım versiyonuna bağlı olarak EQA’nın iç mekanındaki elektrik karakteri; yeni arkadan aydınlatmalı bir kaplama ve havalandırma ızgaraları, koltuklar ve araç anahtarında “Rosegold” süslemeler ile vurgulanıyor.

SUV’ye özgü yüksek ve dik oturma pozisyonu sadece binme-inme konforunu arttırmakla kalmıyor, görüş açılarını da iyileştiriyor. Geliştirme aşamasında işlevselliğe özen gösterildi. Örneğin arka koltuk sırtlığı 40:20:40 oranında katlanıyor.

Aerodinamikten elektrikli zeka ile navigasyona kadar verimlilik çok önemli

EQA, 0,28 ile çok iyi bir Cd değerine ulaşıyor. Ön alan A ise toplam 2,47 m2. Üst bölümdeki tamamen kapalı serin hava kontrol sistemi, aerodinamik açıdan verimli ön ve arka rüzgarlıklar, neredeyse tamamen kapalı bir alt gövde, özel olarak optimize edilen aero tekerlekler ve özel olarak uyarlanan ön ve arka tekerlek rüzgarlıkları en önemli aerodinamik özellikler olarak öne çıkıyor.

Standart ısı pompası, gelişmiş termal yönetim sisteminin bir parçasını oluşturuyor. Elektrikli güç-aktarma sisteminin ürettiği ısıyı yeniden kullanma da dahil, çok sayıda yenilikçi çözüm verimliliği ve buna bağlı olarak menzili arttırıyor. Araca binmeden önce EQA’nın iklim kontrolünü ayarlamak da mümkün. Bu işlev doğrudan MBUX bilgi-eğlence sistemi üzerinden yönetiliyor.

Standart olarak sunulan elektrikli zekâ ile navigasyon EQA’nın günlük kullanım kolaylığını destekliyor. Sistem, gerekli şarj duraklarının yanı sıra topografya gibi çok sayıda faktörü dikkate alarak, sürekli menzil simülasyonları yapıp hedefe giden en hızlı rotayı hesaplıyor. Ayrıca kişisel sürüş tarzındaki değişikliklere de dinamik olarak uyum sağlıyor.

Akıllı sürüş destek sistemleri ile üstün çarpışma güvenliği

Aktif Şeritte Kalma Yardımcısı ve Aktif Fren Yardımcısı standart olarak sunuluyor. Aktif Fren Yardımcısı, otonom fren yoluyla bir çarpışmayı önlemeyi veya sonuçlarını hafifletmeyi amaçlıyor. Sistem ayrıca şehir hızlarında duran araçlar ve karşıdan karşıya geçen yayalar için de fren yapabiliyor. Sürüş Destek Paketi; dönüş manevrası, acil durum koridoru, sürücüyü yaklaşan bisikletlilere veya araçlara karşı uyaran araçtan inme uyarısı ve yaya geçitlerinin yakınında yayalar algılandığında uyarma gibi işlevler içeriyor.

EQA, konu pasif güvenlik açısından da gerçek bir Mercedes. GLA’nin sağlam gövde yapısı üzerine inşa edilen EQA’nın gövdesi, bir elektrikli otomobilin özel gereksinimlerine uyarlanıyor. Batarya, kendine ait özel bir gövde içinde şasi zeminine yerleştiriliyor ve bugüne kadar traversler tarafından sağlanan yapısal destek işlevini de üstleniyor. Bataryanın ön tarafında bulunan batarya koruyucusu, enerji depolama ünitesinin yabancı cisimler tarafından delinmesini önlüyor. Elbette EQA da markanın kapsamlı çarpışma testi programını karşılıyor. Batarya ve elektrik akımı taşıyan tüm bileşenler son derece zorlu gereksinimleri karşılıyor.

Gelişmiş donanım seviyesi; Mercedes-EQ’ya özel içerikleriyle göstergeler

MBUX bilgi-eğlence sistemi (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) standart olarak sunuluyor. MBUX, farklı seçeneklerle ayrı ayrı yapılandırılabiliyor. Sistem, güçlü bilgisayar, parlak ekranlar ve grafikler, kişiselleştirilebilir sunum, tamamen renkli head-up display (opsiyon), artırılmış gerçeklik ve öğrenen yazılımı ile navigasyon ve “Hey Mercedes” anahtar kelimesiyle etkinleştirilen sesli komut sistemi gibi avantajlarla öne çıkıyor.

Bilgi-eğlence ekranındaki Mercedes-EQ menüsü şarj seçenekleri, elektrik tüketimi ve enerji akışı ile ilgili içeriklere ulaşmak için kullanılabiliyor. Gösterge panelindeki sağ ekran, devir göstergesi değil bir “watt ölçer”. Üst kısım güç yüzdesini, alt kısım ise geri-kazanım seviyesini gösteriyor. Sol taraftaki gösterge, hedefe bir şarj molası olmadan ulaşılıp ulaşılamayacağını göstermek için kullanılabiliyor. Renkler sürüş koşullarına göre değişiyor. Örneğin bir hızlanma anında ekran beyaza dönüyor. Ruh haline bağlı olarak veya belirli bir iç mekâna uyum sağlamak üzere kullanıcıya dört farklı seçenek sunuluyor. Progressive versiyonunda özel bir Mercedes-EQ renk teması da bulunuyor.

EQA; Uyarlanabilir Uzun Far Destekli LED Yüksek Performanslı farlar, elektrikli açma ve kapama özelliği ile EASY-PACK bagaj kapağı, 19 inç hafif alaşım jantlar, 64 renkli ortam aydınlatması, çift bardaklık, dört yönlü ayarlanabilir bel destekli lüks koltuklar, manevra sırasında daha fazla rahatlık ve daha iyi bir görüş saplayan geri görüş kamerası ve çok işlevli deri spor direksiyon simidi olmak üzere gelişmiş bir standart donanımla sunuluyor. Yeni model, AMG Line tasarım ve donanım serisi dışında Gece Paketi ile de kişiselleştirilebiliyor.

Hızlı ve kolay bağlantılı çeki demiri

EQA için opsiyonel olarak ESP® treyler stabilizasyonuna sahip bir çeki demiri bağlantısı sunuluyor. Elektrikli kilit açma sistemi kullanım kolaylığı sağlıyor. Kilit açma düğmesi ve gösterge lambası bagaj kapağının içinde bulunuyor. Çeki demiri kullanım için dışarı döndürülebiliyor ya da kullanılmadığında tamponun içine doğru döndürülebiliyor. EQA 350 4MATIC römork çekme kapasitesi frensiz ya da frenli 750 kilogram. Çeki demiri dikey taşıma kapasitesi ise 80 kilogram. Çeki demiri bir bisiklet taşıyıcı ile kullanılabiliyor.

Demiryolu Manşetleri

Uçuş Rehberim İle Havalimanı Hizmetleri Tek Uygulamada Buluştu - RayHaber
GENEL

Uçuş Rehberim İle Havalimanı Hizmetleri Tek Uygulamada Buluştu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından geliştirilen Uçuş Rehberim Mobil Uygulaması ile yolcuların uçuş takibi, havalimanı içi navigasyon, ücretsiz internet ve araç konumu kaydetme gibi hizmetlere tek platform üzerinden ulaşabildiğini açıkladı. Ekim 2020’de tanıtılan ve iOS ile Android işletim sistemlerinde hizmet veren 🚆
İstanbul Havalimanı’nın 4. Ana Pisti Hizmete Açıldı - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul Havalimanı’nın 4. Ana Pisti Hizmete Açıldı

İstanbul Havalimanı’nın 4. ana pisti, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı törenle hizmete açıldı. Doğu-batı yönünde inşa edilen yeni pistin devreye alınmasıyla havalimanındaki toplam pist sayısı 6’ya yükseldi. 890 milyon avroluk yatırım kapsamında hayata geçirilen pist, 2 bin 820 metre uzunluğa ve 45 metre genişliğe sahip. Açılış töreninde konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, 🚆
Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı

Vietnam’da turizm odaklı demiryolu taşımacılığını geliştirmek amacıyla Hue ile Da Nang arasında buharlı lokomotif işletilmesi için yeni bir adım atıldı. Hue kentinin yöneticileri ile Vietnam Ulusal Demiryolu Şirketi (VNR), 17 Eylül’de Hanoi’de bir araya gelerek tarihi güzergâhta buharlı tren işletme planını görüştü. Toplantıda, Mart 2024’ten bu yana hizmet veren Hue-Da 🚆
New York 2. Cadde Metrosu’nda Son Sözleşme İçin Teklif Süreci Başladı - RayHaber
1 Amerika

New York 2. Cadde Metrosu’nda Son Sözleşme İçin Teklif Süreci Başladı

New York’taki İkinci Cadde Metrosu’nun 2. Aşaması için son büyük inşaat sözleşmesi teklif sürecine girdi. Metropolitan Transportation Authority (MTA), mevcut 1. Aşama bölümünü de kapsayacak şekilde iletişim tabanlı tren kontrolü (CBTC) sinyalizasyon sisteminin kurulmasını içeren 4 numaralı sözleşme için nihai teklif talebini yayımladı. MTA’nın 14 Eylül’de yaptığı duyuruya göre kurum, 🚆
Union Pacific’in Big Boy’u Tatil Turuna Çıkıyor: Biletler 16 Ekim’de Satışta - RayHaber
1 Amerika

Union Pacific’in Big Boy’u Tatil Turuna Çıkıyor: Biletler 16 Ekim’de Satışta

Union Pacific’in efsanevi 4014 numaralı Big Boy buharlı lokomotifi, ilk tatil turu kapsamında kasım ayında Wyoming’in Cheyenne kentinden Denver bölgesine yolcu vagonlarıyla sefer yapacak. Biletli yolcuların katılabileceği özel tur, Make-A-Wish Foundation of America’ya destek sağlamak amacıyla düzenlenecek. Union Pacific tarafından 17 Eylül 2026’da duyurulan programa göre Big Boy No. 4014, 🚆
Alstom, Wellington’ın Yeni Bataryalı Trenlerini Toplumla Birlikte Tasarlıyor - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Alstom, Wellington’ın Yeni Bataryalı Trenlerini Toplumla Birlikte Tasarlıyor

Alstom, Yeni Zelanda’nın Wellington bölgesinde hizmet vermesi planlanan Tūhono bataryalı elektrikli trenlerin tasarım çalışmalarını sürücüler ve yerel topluluk temsilcileriyle birlikte yürütüyor. Henüz erken tasarım aşamasında bulunan trenlerin ilk partisinin 2028 yılının ortalarında Yeni Zelanda’ya teslim edilmesi planlanırken, yolcu ve sürücü deneyimlerinden alınan geri bildirimlerin araçların nihai tasarımına yansıtılması hedefleniyor. Alstom 🚆
NJ Transit’ten Beş Haftalık Sefer Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

NJ Transit’ten Beş Haftalık Sefer Düzenlemesi

ABD’nin New Jersey eyaletindeki Portal Kuzey Köprüsü projesinde son rayın yeni köprüye aktarılması için geçiş süreci başlıyor. Amtrak ve NJ Transit’in 9 Ekim’de başlamayı planladığı çalışmalar nedeniyle NJ Transit, 11 Ekim’den itibaren yaklaşık beş hafta boyunca sefer programlarında kapsamlı değişiklikler yapacak. Geçiş tamamlandığında New York’a giden ve New York’tan gelen 🚆
SJ, Stockholm-Duved Gece Trenini 2031’e Kadar İşletebilecek - RayHaber
46 İsveç

SJ, Stockholm-Duved Gece Trenini 2031’e Kadar İşletebilecek

İsveç demiryolu şirketi SJ, Trafikverket ile imzaladığı yeni sözleşme kapsamında Stockholm ile Östersund üzerinden Duved arasında işletilen gece treni hizmetini sürdürmeye devam edecek. İlk aşamada altı aylık süreyi kapsayan anlaşma, 13 Aralık 2026 ile 13 Haziran 2027 döneminde geçerli olacak. Trafikverket’in uzatma seçeneklerini kullanması halinde SJ’nin bu hatta işletmeciliği Aralık 🚆
Nexrail’den 20 Yeni Hibrit Lokomotif Siparişi: Filo 50’ye Çıkacak - RayHaber
352 Lüksemburg

Nexrail’den 20 Yeni Hibrit Lokomotif Siparişi: Filo 50’ye Çıkacak

Lüksemburg merkezli lokomotif kiralama şirketi Nexrail, Vossloh Rolling Stock’tan 20 adet daha DE18 Smart Hybrid lokomotif sipariş etti. 2027 yılında teslim edilmesi planlanan yeni lokomotiflerle şirketin hibrit lokomotif filosunun 50 adede ulaşması bekleniyor. Yeni araçlar, mevcut modellere kıyasla daha geniş bir onay paketiyle Fransa, Belçika, Lüksemburg ve Almanya’da kullanılabilecek. Nexrail, 🚆
InnoTrans 2026’da Otonom Ulaşım ve Robotik Teknolojiler Öne Çıkıyor - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026’da Otonom Ulaşım ve Robotik Teknolojiler Öne Çıkıyor

Berlin’de 22-25 Eylül 2026 tarihleri arasında düzenlenecek InnoTrans 2026 öncesinde, fuarın geleceğin toplu taşıma teknolojilerine ilişkin önemli bir vitrin olması bekleniyor. 2013 yılından bu yana organizasyonun direktörlüğünü yürüten Kerstin Schulz, önümüzdeki 5 ila 10 yıllık dönemde özellikle otonom toplu taşımanın öneminin artacağını öngörüyor. İlk kez 1996’da 172 katılımcıyla düzenlenen fuarda 🚆