Mercedes AMG araçlarının dinamikleri ve ağırlığı olağanüstü. Üstün sürtünme özelliklerine sahip seramik fren disklerinin takılması, canavarın hız ilerlemesini durdurmak için gereken muazzam frenleme kuvvetine izin verir. amg fren sistemi , süspansiyonun yaysız ağırlığında büyük bir azalmaya ve tüm bileşenlerindeki yükte önemli bir azalmaya izin veren inanılmaz hafifliğe sahiptir, ayrıca sürüş konforu ve kontrol edilebilirliğinde bir gelişme, ikinci avantajıdır. AMG karbon seramik frenler, yönetmeliklere uygun olarak kurulmalı ve kullanılmalıdır.
AMG frenlerini kullanmak için öneriler
AMG fren balatalarını ve disklerini değiştirme işlemi
Yeni diskin ve fren balatasının çalışma yüzeyleri pürüzlüdür, bu da temas alanını büyük ölçüde azaltır. İlk frenleme sırasında kabaca %40’tır. Pahalı bir fren sisteminin hızlı aşınmasına yol açabilecek titreşimleri, vuruşları ve gıcırtı seslerini önlemek için yeni sürtünme balataları üzerindeki yüzeylerin kesinlikle Mercedes tavsiyelerine uygun olarak kaplanmasını garanti etmek önemlidir. Yeni fren diskinin yüzeyinde bağlayıcı reçinelerin birikmesini önlemek için yumuşak, nazikçe ve dikkatlice belirtilen bir modda alıştırılmaları gerekir.
Doğru alıştırmanın yapılması
Şirket, AMG karbon seramik jantları ve balataları değiştirdi. Optimum frenleme ve hizmet ömürlerini uzatmak için uygun şekilde ve talimatlara uygun olarak topraklanmaları gerekiyordu. Alıştırma sırasında 100 km/s’den 10 km/s’ye on döngü yumuşak frenlemeyi içeren güvenlik gereksinimlerini tamamlamak için önce bunu yapmalısınız. Tur attığınızda, önce fren pedalına yarım basarsınız ve ardından kayma önleyici mekanizma devreye girene kadar basıncı kademeli olarak yükseltirsiniz. Fren sistemine soğuması için zaman tanımak için çevrimler arasındaki hızlanma düzgün olmalıdır.
Bu süreçte, arabayı tamamen durdurmak kabul edilemez. Aksi takdirde, sürtünme balatası malzemesinin parçacıkları Mercedes fren disklerinin sürtünme halkasına yapışmaya başlayacak ve bu da kaçınılmaz olarak fren sisteminin verimliliğinde, titreşimde ve gürültüde azalmaya yol açacaktır. Altıncı frenleme alanında, balataların karakteristik kokusu başlayacaktır. Alıştırma sonunda, kaybolmalıdır. Disklerin temas ettiği yerlerin kenarından, pedlerin kenarları boyunca yanan reçinelerle oluşan gri bir plak oluşur.
Lepleme işleminin sonunda, düzgün çalışma ile fren diskleri ve balataları uzun süre dayanacaktır.
Spor moduna gelmeden önce klima
Kondisyonlama, spor pistindeki yarışlar için yüksek sıcaklıkları ve yükleri algılamak için fren balatalarını ve diskleri hazır duruma getirme işlemidir. Aynı zamanda, seramik diskler ve fren balataları, yüksek sıcaklık yüklerine maruz kalma kabiliyetine kadar eşit şekilde ısıtılır.
Prosedür, yarış başlangıcında pistte yapılmalıdır. Yüksek performanslı frenleri savaşa hazır duruma getirmek için, yüz elli ila on km / s arasında beş yavaşlama, ardından yüz yetmişten bir yavaşlama yapmak gerekir.
Bu gereksinim karşılanırsa, Mercedes AMG’nizde yarış pistinde spor yarışlarından gerçek bir zevk alacaksınız.
Bu AMG fren kaliperlerinin ve tüm fren sisteminin avantajları nelerdir?
İlk olarak, inanılmaz bir verimliliktir. Hızlanma dinamiklerinden daha önemlisi, yalnızca frenleme dinamikleri olabilir. Böyle bir fren sistemi kuran kişilerin incelemelerine göre, araba yerinde duruyor.
İkinci olarak, AMG Karbon Seramik fren diskleri çok daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir (sürüş tarzınıza bağlı olarak temel fabrika disklerinden yaklaşık 3-4 kat daha uzun).
Üçüncüsü, ağırlık bir avantajdır. Kitlede çok iyi bir kazanç elde edersiniz. Örneğin, bir seramik diskin ağırlığı, bir stok (fabrika) çeliğinden neredeyse iki kat daha hafiftir.
Dıştan kaliperlerin çarpıcı – sarı renkte, karakteristik AMG Karbon Seramik yazısıyla eklendiğini eklemeye devam ediyor.
