II. Uluslararası Maden Suyu Kongresi’nde ’İçecek Trendleri ve Tüketicinin Eğilimleri’

II. Uluslararası Maden Suyu Kongresi’nde ’İçecek Trendleri ve Tüketicinin Eğilimleri’ - RayHaber
II. Uluslararası Maden Suyu Kongresi’nde ’İçecek Trendleri ve Tüketicinin Eğilimleri’ - RayHaber

Kızılay Doğal Maden Suları tarafından ikincisi düzenlenen ve “Bir Ömür Maden Suyu” temasıyla öne çıkan II. Uluslararası Maden Suyu Kongresi’nde “İçecek Trendleri ve Tüketici Eğilimleri” başlıklı panel sektördeki önemli isimlerin katılımıyla gerçekleştirildi.

Rasime Yılmaz Ozman: Maden suyu kategorisinde kullanılmamış yeşil çay, açai, karavürmer gibi lezzetler ile Kızılay Plus’ı çıkardık.

Alper Özcan: Maden suyunda çok büyük bir potansiyel var

Kızılay Doğal Maden Suları tarafından ikincisi düzenlenen ve “Bir Ömür Maden Suyu” temasıyla öne çıkan II. Uluslararası Maden Suyu Kongresi’nde “İçecek Trendleri ve Tüketici Eğilimleri” başlıklı panel sektördeki önemli isimlerin katılımıyla gerçekleştirildi.

Türkiye’de maden suyu alanında araştırmalar yapmış akademisyenler ve sektör paydaşları Kızılay Doğal Maden Suları ev sahipliğinde düzenlenen II. Uluslararası Maden Suyu Kongresi kapsamında 17 Kasım Perşembe günü Emaar Address Istanbul Hotel’de bir araya geldi.

Ana teması “Bir Ömür Maden Suyu” olarak belirlenen kongrede “İçecek Trendleri ve Tüketici Eğilimleri” başlıklı panel, Marketing Türkiye Genel Yayın Yönetmeni Günseli Özen moderatörlüğünde gerçekleştirildi. Özen’in, maden suyunun bir şişeden ötesi olduğunu vurgulayarak trendleri yakalamanın önemine dikkat çektiği panele; Kızılay İçecek Pazarlama Direktörü Rasime Yılmaz Ozman, Kantar Araştırma Strateji Direktörü Alper Özcan, Rafineri Reklam Ajansı Strateji Direktörü Can Çalışkan, Ödüllü Yazar ve Şef Yunus Emre Akkor katıldı.

Maden suyunun gerçeği nedir bunu anlatarak başladık

Kızılay İçecek Pazarlama Direktörü Rasime Yılmaz Ozman, “Tüketici, maden suyunu çok yemek içince içtiği ucuz bir içecek olarak görüyordu. İşe, maden suyunun gerçeği nedir bunu anlatarak başladık. Maden suyu hakkında araştırmalar yapılmasını istedik. Madensuyu.org Platformunu kurduk. En önemlisi, Afyon ve Erzincan kaynağımız var. Yıllarca Kızılay maden suyu olarak aynı şekilde satıldı. Rafa Erzincan ve Afyon’u yan yana koyduk ve tüketiciyle konuşmaya başladık. Tüketici etiketleri ve içeriği okumaya başladı. Markalar arasındaki farkları anlamaya başladı. 2020’nin başında yaptığımız bu hareket, kategoriyi de büyüttü. Afyon yüzde 23 civarında Erzincan ise yüzde 48 civarı büyümeye ulaştı. İnsanlar artık farklarını söylemeye başladı. 2 yıldır İstanbul Maratonu’nun sponsorları arasında yer alıyoruz. Orada sporcular stantlarımıza geldiğinde artık “ben Erzincan istiyorum, magnezyum almam lazım” diyor. İnsanlar mineral konuşmaya başladı. Sindirim için Afyon maden suyu istiyorum diyorlar” diye konuştu.

Sektörün geleceği adına en önemli örneğimiz Kızılay Plus ürünleri

Maden suyunun geleceğinin aromalı maden suyu olduğunu belirten Rasime Yılmaz Ozman, “İnsanlar artık sağlıklı içeceklere yöneliyor. Bu üç başlığa önem veren, iletişimini yapabilen markalar geleceğe kendilerini taşıyacak. İlki natural goodness dediğimiz sürdürülebilirlik ve yeşil şirket olmayı markanın kalbine koymak, bunu doğal ürünlerle yapmak, ikincisi healthy life style, yani sağlıklı yaşam tarzı, diğeri de purpose yani amacı olan marka olmak, sosyal sorumluluk anlamında çalışmalar yapmak. Etiketlerin şeffaflığı, okunabilir olması, markanın hikayesinin olması, dijitalizasyon, eder fiyat dengesinin olması, bunlar olmazsa olmazlar. Ürünlerimizi geliştirdiğimiz başlıklarımız da bunlar. Bunlar için de en önemli örneğimiz; Kızılay Plus ürünleri. Kızılay Plus, karamürverli, açai çilek, yeşilçaylı maden suyu ürünleri. Zenginleştirilmiş mineraller, çinko, ginseng doğal olarak eklendi. Doğal bitki ve meyve ekstraktlarıyla, kalorisiz ve şekersiz olarak üretildi. 1 yıldır raflarda büyük ilgi görüyor. Maden suyu kategorisinde görülmemiş ve kullanılmamış lezzetler. Online kanalda yüzde 70’e varan büyümelere ulaşıyorlar. Aromalı maden suyu segmentinin üçte birine yaklaşmış durumdalar” dedi.

Yeni dünyayı anlarken maden suyunun yeri çok büyük

Kantar Araştırma Strateji Direktörü Alper Özcan, maden suyunda tüketici araştırmasının sonuçlarını paylaştı. Özcan, “İçecek sektörünü kapsayan bu araştırma sonuçlarına göre maden suyunda çok daha büyük bir potansiyel var. Sağlıklı olmasının yanı sıra keyifli yanları var. Maden suyu, sade ve meyveli- aromalı formlarıyla çok geniş bir dünyaya yayılıyor. Sağlıklı içecekler, asitli-gazlı içecekler, serinletici, keyif verici içecekler alanındayız. Bugün sade maden suyu ana kategori olarak görülüyor. Meyveli-aromalı maden suyu da ana kategori için de büyük bir potansiyel taşıyor” dedi.

Rafineri Reklam Ajansı Strateji Direktörü Can Çalışkan, maden suyu sektörünün potansiyelini büyütmesi gereken bir sektör olduğuna değindiği konuşmasında daha geniş bir perspektifle bakılması, tüketicinin ne beklediğinin anlaşılması ve buna bir yaşam tarzı olarak bakılması unsurlarına dikkat çekti. Çalışkan; yeni dünyayı anlamanın gerekliliği, değişmez denilenlerin değişmesi, örneğin vegan burgerlerin yaygınlaşması gibi konu başlıkları hakkında dünya markalarından örnekler verdi.

Ödüllü Yazar ve Şef Yunus Emre Akkor, “Günümüzde yeme içme kültürü inanılmaz derecede çarpıtıldı. Son dönemde bilinçli şekilde uyanan, sağlığa öncelik veren tüketici olduğunu görüyoruz” diye konuştu.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆