Ankara Sivas Hızlı Treni İle Şehirlerin Çehresi Değişiyor

Ankara Sivas Hızlı Treni İle Şehirlerin Çehresi Değişiyor - RayHaber
Ankara Sivas Hızlı Treni İle Şehirlerin Çehresi Değişiyor - RayHaber

26 Nisan 2023 tarihinde işletmeye alınan Ankara – Sivas Hızlı Treni ile Sivas, Yozgat, Kırıkkale şehirleri en hızlı en konforlu şekilde Başkente ve diğer şehirlere bağlandı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın mayıs ayı sonuna kadar ücretsiz olacağını açıkladığı Ankara – Sivas Hızlı Treni, yolcularını misafir etmeye devam ediyor.

TCDD Taşımacılık olarak Ankara – Sivas Hızlı Treni’nde seyahat eden yolcuların ve Sivaslıların hızlı tren, Sivas ilimize katkıları hakkındaki düşüncelerini sorduk.

Hızlı trenin rahat ve zamandan tasarruf sağladığı için ilk tercihleri olduğunu söyleyen Arzu Eraslan:” Daha önce de hızlı treni kullandım, çok memnunum. İstanbul ve Eskişehir’e gittim. Konvansiyonel trene de bindim. Annem Balıkesir’de yaşıyor. Onu ziyaret etmek için de treni tercih ediyorum. İstanbul’da da ablam var, eğer özel araba ile gitmezsek hızlı treni tercih ediyorum. Otobüsü değil. Iğdır’a gitmeyi planlıyorum, uçak fobim olduğu için hızlı trenle gitmeyi tercih edeceğim. Hızlı trenle Sivas’a kadar gitmek gidip oradan otobüsle Iğdır’a giderek zamandan tasarruf sağlayacağım.” dedi.

“Sivas’a ilk defa gidiyorum. Buna hızlı tren vesile oldu”

Zehra Aslan ise ” Öğretmenim, Ankara’da yaşıyorum, Sivas’a gezmek için yani turistik amaçlı seyahat edeceğim. Sivas’a ilk defa gidiyorum. Buna hızlı tren vesile oldu. Daha önce Sivas’ı görme fırsatım olmadı. Bu projeyi hayata geçirenlerden, vesile olanlardan Allah razı olsun. Çok mutluyuz gerçekten. Hızlı treni İstanbul, Eskişehir güzergâhlarında hep kullanıyorum. Nadiren iş yoğunluğuma göre uçakta oluyor ama tren zevkli. Ayrıca çok konforlu mutluyuz” dedi.

“Tren harika bir şey. Bizim Sivas’a ha uçak ha hızlı tren”

1992 yılında demiryollarından emekli olduğu söyleyen Celal Yıldız:” Tren harika bir şey. Bizim Sivas’a ha uçak ha hızlı tren. Bu benim üçüncü seferim, Sivas’ta yaşıyorum. Ankara’ya hastaneye gitmek için kullanıyorum. Hastaneye zamanında yetişebiliyorum. Hızlı tren çok rahat, biz çok memnunuz. Bizim Sivas’a yakıştı. Allah razı olsun. Şu anda tek istediğim Sivas’tan İstanbul’a doğrudan sefer. Ben bu projeye 10 puan veriyorum. Allah diğer şehirlerimize de nasip etsin.”

“Eryaman’da oturuyorum. Otobüsle Bahçelievler’e 2.5 saatte gidiyorum. Ama aynı sürelerde Sivas’a gelmek harika birşey”

Kent içinde bir yerden bir yere giderken harcadığımız zamandan daha kısa sürede Ankara’dan Sivas’a gidilebildiğini ifade eden Başkent Üniversitesi Türkçe Öğretmenliği Son Sınıf Öğrencisi İlayda Güler de ” Hızlı treni Eskişehir’e gidip gelirken kullanıyorum. Ankara’dan Sivas’a otobüsle 7 buçuk saatlik sürenin 2 buçuk saate düşmesi mükemmel bir şey. Ben Eryaman’da oturuyorum. Otobüsle Bahçelievler’e gidişip yaklaşık 2 buçuk saat sürüyor. Otobüsle Bahçelievler’e gidip gelmek ile Sivas’a gelmek aynı şey. İlk defa Sivas’a gidiyorum. Nişanlım asker onu ziyaret etmek için gidiyorum. Hızlı tren bizim için çok iyi oldu, Sivas eskiden uzak gelirdi, şimdi çok yakın.“

“Hızlı trenin Sivas’a katkısı oldu. İlerleyen günlerde daha da katkısı sağlayacak. Taksicisi, lokantacısı, esnafı yararlanıyor”

Sivas Gar Taksi Durağında çalışan İbrahim Kaval: ” Bu meslekte 30 yıla yaklaştım. Babadan oğula aktararak aynı mesleği yapıyoruz. Tabii ki zor süreçlerden geçtiğimiz zamanlar oldu. Pandemi vardı trenler yoktu. Şu anda Sivas’ımıza hızlı tren geldi, trenin Sivas’a katkısı oldu. İlerleyen günlerde daha da katkısı sağlayacak. Taksicisi, lokantacısı, esnafı yararlanıyor. Bunun yanında Ankara’da işin olduğu zaman 2 saate gidip, işini gücünü halledip aynı sürede dönebiliyorsun yani bir günde işini halledebilirsin.”

“ 20 yıldır Yozgat’ta görev yapmama rağmen Sivas’a hiç gelmemiştim. Hızlı Trenle Geldim”

İzin gününde çocuklarıyla birlikte Sivas’a gitmekten mutluluk duyduğunu belirten Coğrafya Öğretmeni Mehmet Özcan:”Yozgat merkezde 20 yıldır öğretmenlik yapıyorum. Daha önce Ankara, İstanbul arasında hızlı treni çok kullandım. Gelişmiş ülkelerde hızlı trenin çok yaygın olduğunu biliyorum. Ülkemizde eskiden karayolu ağırlıklı ulaşım nedeniyle çok kazalar oluyordu. En güvenilir ulaşım aracı olan hızlı trenin ülkemizde gelişmesi çok güzel. Keşke bundan 50 yıl önce yapılsaydı. 20 yıldır Yozgat’ta görev yapmama rağmen Sivas’a hiç gelmemiştim. Arabayla hep çevre yolundan geçip gidiyorduk. Ama hızlı trenle çocuklarımla beraber geldik, tarihi yerlerini gördük, güzel yemeklerini yedik. İnşallah tekrar geleceğiz, Yozgat’tan Ankara’ya, hızlı trenin olduğu şehirlere de daha kolay gideceğiz.”

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆