Yürürken Bel Ağrısının Nedenleri ve Çözüm Önerileri

Yürürken Bel Ağrısının Nedenleri ve Çözüm Önerileri - RayHaber
Yürürken Bel Ağrısının Nedenleri ve Çözüm Önerileri - RayHaber

Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Uzmanı Doç.Dr.Ahmet İnanır konu hakkında önemli bilgiler verdi. Genellikle bel fıtığı ve belde oluşacak diğer problemlerle karıştırılan dar kanal hastalığında doğru teşhis ve tedavinin yapılması hayli önem taşıyor. Sıklıkla yürümekle, ayakta durmakla ve beli geri eğmekle ağrı, uyuşma, dolgunluk hissi, yanma, kramp veya bu hastalığın belirtileri arasında yer alıyor.

Dar Kanal Hastalığı nedir ?

Yaşlanmanın bir getirisi olarak dejeneratif değişiklikler ileriki yıllarda, ana ve yan kanalda daralmaya neden olur. Hem yaşlanmanın getirisi hemde fıtık ameliyatının sonucu olarak omurlar arası disk ve faset eklemin yüksekliği azaldıkça, disk mecburi bulging(fıtık) yapar, genişlemiş faset eklem ve kalınlaşmış veya mecburen kıvrılmış ligamentum flavum kanalı daraltır. Yumuşak doku kalınlaşmaları, dar kanalın %40’ından sorumludur. Beli arkaya eğmekle kalınlaşmış ve kıvrılmış ligamentum flavum, kanal içine doğru kıvrıldığı ve faset eklem kireçlendiği için hasta çeşitli rahatsızlıklar hisseder ve öne eğilmek zorunda kalır. Spinal kanalın şekli, sirküler, oval veya yonca yaprağı şeklinde olabilir. Bu şekil farklılığı MRI görüntüsünde oval olması gerektiği beklentisine girip kafa karışıklığına neden olabilir. Her ne kadar disk dejenerasyonu yaşla birlikte başlar denilse de kilo ve ağır iş yapmak darlığa daha çok neden olmaktadır. Ayrıca anlatımlar genellikle yaşlanmaya bağlanıyor olsa da nizami olmayan bel kullanımlarından ve ameliyat ile disk aralığının daraltılmasından kaynaklanan disk yükseklik kaybı, ana kanalın ve foramenin(yan kanal) yüksekliğini azaltarak kanalın daralmasına ve sinir liflerinin basıya uğramasına neden olabilmektedir. Bel bölgesinde kanalın normal ön-arka çapı, 15-25 mm’dir. Klasik bilgi olarak bu çapın, 10-13 mm arasında olmasına göreceli stenoz, 10 mm’den az olmasına ise mutlak stenoz denilmekedir. Ancak bu darlıklara sahip olmasına rağmen hiçbir bulgu vermeyen bireylerin oranı da az değildir. Her insanın patolojik değişikliklere karşı mukavemeti, uyum sağlama kabiliyetleri farklıdır. Bu bakımdan, MRI’da çok az bası görüntüsüyle, agresif seyreden klinik durumlar olabildiği gibi, ciddi bası görüntülerine rağmen şikayeti olmayan insanlar hayli fazladır. Bu farklılık bilimsel olarak yeterince açıklanamamaktadır.

Belirtileri nelerdir ?

En sık yürümekle, ayakta durmakla ve beli geri eğmekle ağrı, uyuşma, dolgunluk hissi, yanma, kramp veya güçsüzlük şikayetleri ortaya çıkmaktadır. Ayrıca bel ağrısı da sık görülen bir şikayettir. İdrar ve barsak problemleri veya ciddi güçsüzlük gibi nörolojik bulgular bu hastalarda sık değildir. Öne eğilme, oturma ve yatma, semptomların rahatlamasına neden olur. Hastalar, öne eğilerek, günlük yaşam içinde kendilerini bulgulardan korumaya çalışırlar. Bu hastalar için yokuş çıkmak, araba kullanmak ve bisiklete binmek genelde şikayete neden olmamaktadır.

Hangi hastalıklarla karıştırılır ?

Bu hastalar damar hastalıkları ile karıştırılabilir. Ayrıca, önceden mevcut olan periferik arter tıkayıcı hastalığı, nöropatik hastalıklar, kalça problemleri, multipl skleroz varlığı açısından dikkatlice incelenmelidir. Bel fıtığı ve Lomber spondiloz ile karıştırılabilir. Lomber spondiloz bacaklarda ciddi ağrı veya anormal duyunun saptanmadığı, genellikle bel ağrısıyla seyreder. Disk yükseklik kaybı, end plate osteofitleri, faset osteofitleri, spondilolistezis ve disk herniyasyonları, foraminal stenoz yapan nedenler arasındadır. Doğumsal (cücelerde olduğu gibi toplumda normal bir olay olarak da karşımıza çıkabilir) ve kazanılmış olabilir. Doğumsal olanlarda, pediküller normalden daha kısa ve birbirine daha yakındır ve bulgular daha az ılımlı bulgularla ve daha erken bir yaş döneminde bulgu verir. Dejeneratif dar kanalda ise ileri yaşlarda bulgular görülmekte ve en sık yürümekle, ayakta durmakla ve beli arkaya eğmekle şikayetler ortaya çıkmaktadır.

Kimlerde daha çok görülür ?

Dejeneratif dar kanala sahip hastalar, 60 yaş civarında ve Kadınlarda daha çok görülmektedir. En sık L4-L5 seviyesi tutulmakta ve birkaç seviyede de olabilmektedir.

Tanısı nasıl konulur ?

Lomber dar kanalı olan hastalar, sıklıkla bacak ağrısı şikayeti ile gelmekte olup genellikle, nörojenik kladikasyo her iki bacak veya tek taraflı bacak ağrısı şeklinde karşımıza çıkmaktadır. Bu hastalar, ağrı, uyuşma, dolgunluk hissi, yanma, kramp veya güçsüzlük hissedebilirler. Nörolojik muayene sıklıkla normaldir ve nörolojik değişikliklerden, sıklıkla yan kanal giriş yeri darlığı sorumludur. Muayene sonrası röntgen, MRI ve BT ile tanı koymak mümkündür.

Tedavisi nedir ?

Ameliyat dışı tedavi daha çok klinik tecrübeye dayanmaktadır. Ağrı kesici tedavinin iyileşmeye katkısını beklemiyoruz. Özellikle yaşlı ve hipertansiyon, diyabet, kalp damar hastalığı olan hastaların, romatizma ilacı olarak bilinen ağrı kesicilerin kullanımıyla oluşabilecek kalp-damar sistemi, böbrek ve mide-barsak risklerinden olabildiğince uzak durmaları tavsiye edilmektedir.

Fizik tedavi uygulamaları yanında özellikle fleksiyon temelli egzersiz programına tabi olmaları gerekir. Korse, Epidural steroid enjeksiyonu, Osteopatik Manuel Terapi, Proloterapi, Kuru iğneleme, sabit bisiklet, kaplıca tedavi seçenekler arasında hastanın hizmetine sunulabilir. Hastaların çoğunluğu cerrahi dışı tedavilerle hayatlarını idame ettirebilir.

Yapılan bilimsel çalışmalar, gerekli tedaviler yapılıp önlem alınan hastaların kısa ve uzun dönem takiplerde, ameliyat dışı tedaviye daha iyi yanıt verdiğini göstermiştir. Ancak kesin tanı alıp cerrahi tedavi görmek zorunda kalan hastaların da daha iyi duruma geldikleri saptanmıştır. Fıtığın da kanalı daralttığı göz önüne alınacak olursa fıtığın geri çekilmesi halinde kanal darlığı ortada kalkmaktadır. Kemik ve bağ büyümeleri, bel kayması veya tümöral oluşuma bağlı dar kanal için kesin tanı konulması halinde ameliyat yapılmalı ve bundan kaçınılmamalıdır. Uygun hasta seçimi, cerrahi tedavi ile başarı elde etmenin en önemli noktasıdır. Hastalarımız cerrahi tedavi sonrası da gerekli fizik tedavi prosedürlerini titizlikle uygulamaya devam etmelidir. Aksi takdirde ilerleyen aylar-yıllar içinde yeni sorunlarla karşılaşabilmektedirler.

Ayamama Deresi Islah Çalışmalarıyla Yaşam Alanına Dönüştü - RayHaber
34 İstanbul

Ayamama Deresi Islah Çalışmalarıyla Yaşam Alanına Dönüştü

İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Ayamama Yaşam Vadisi 1. Etap 2’nci Kısım açılış töreninde konuştu. Aslan, “Şu an bulunduğumuz alan, İkitelli Organize Sanayi’nin önünden başlayan 22 kilometrelik bir yürüyüş koridoru olacak. Bağcılar, Başakşehir, Küçükçekmece, Bahçelievler ve Bakırköy’e hizmet edecek. Amacımız Yaşam Vadileri’nde çocukların güvenle oynaması, gençlerin sosyalleşmesi ve ailelerin nefes almasıdır. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Lojistik Engelleri Aşacak - RayHaber
998 Özbekistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Lojistik Engelleri Aşacak

Özbekistan Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev, uluslararası lojistikte yaşanan güncel zorluklar karşısında Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin stratejik önemini vurguladı. Semerkant’ta düzenlenen Asya Kalkınma Bankası toplantısında konuşan Mirziyoyev, bu hattın bölge ekonomisi için hayati bir hamle olduğunu belirtti. Transit Potansiyeli ve Zaman Tasarrufu Projenin tamamlanmasıyla birlikte kargo teslim sürelerinin 10 güne kadar kısalması beklenmektedir. 🚆
Konya Metrosu Üç Üniversiteyi Birbirine Bağlayacak - RayHaber
42 Konya

Konya Metrosu Üç Üniversiteyi Birbirine Bağlayacak

Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilecek olan Konya Metrosu (HRS) Hattı projesi, şehrin ulaşım tarihinde yepyeni bir sayfa açıyor. Konya Valiliği’nin Proje Tanıtım Dosyası’nı incelemesiyle birlikte ÇED süreci resmen başlatılan bu dev yatırım, 29,1 kilometre uzunluğuyla Türkiye’nin en prestijli raylı sistem projeleri arasında yerini alıyor. Yaklaşık 142,7 milyar TL yatırım 🚆
Niloya, Çocukları Göçmen Kuşların Dünyasıyla Tanıştırıyor - RayHaber
GENEL

Niloya, Çocukları Göçmen Kuşların Dünyasıyla Tanıştırıyor

Ekranların sevilen çizgi film kahramanı Niloya, yeni sezon bölümleriyle minik izleyicileriyle buluşmaya devam ediyor. Mevsim geçişleriyle birlikte gökyüzünde yeniden beliren göçmen kuşlar, bu kez Niloya ve arkadaşlarının merak dolu bir keşfine kapı aralıyor. Çocuklara göçmen kuşları, doğa sevgisini ve paylaşmanın önemini anlatacak “Kuş Ailesi” bölümü 7 Mayıs Perşembe günü saat 🚆
Ankara-Sivas YHT Hattı 3 Yılda Yolcu Rekoru Kırdı - RayHaber
06 Ankara

Ankara-Sivas YHT Hattı 3 Yılda Yolcu Rekoru Kırdı

Türkiye’nin ulaşım altyapısında devrim yaratan projelerden biri olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı, hizmete girmesinin üzerinden geçen üç yılda büyük bir başarıya imza attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 26 Nisan 2023’te açılan hattın bugüne kadar toplam 2 milyon 356 bin 815 yolcuya konforlu ulaşım imkanı sağladığını duyurdu. 🚆
Envien Group 18 Yeni Zacns Vagonunu Filoya Ekledi - RayHaber
421 Slovakya

Envien Group 18 Yeni Zacns Vagonunu Filoya Ekledi

Envien Group, Avrupa genelindeki biyoyakıt dağıtım ağını güçlendirmek amacıyla demiryolu lojistik filosuna yeni tanker vagonlar ekliyor. Sürdürülebilir taşımacılık vizyonu doğrultusunda demiryolunu ana arter olarak kullanmaya devam ediyor. Yeni Nesil Zacns Vagonları Devreye Alındı Grubun iştiraki olan Enviral, 11 Nisan 2026 tarihinde NYMWAG CS firmasından 18 adet yeni Zacns tank vagonu 🚆
CSX, UP-NS Birleşme Sürecine Karşı Nakliyecileri Harekete Geçirdi - RayHaber
1 Amerika

CSX, UP-NS Birleşme Sürecine Karşı Nakliyecileri Harekete Geçirdi

ABD yük demiryolu ağında dengeleri değiştirebilecek Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS) birleşme teklifi, sektörün devlerinden CSX’i harekete geçirdi. Union Pacific’in Norfolk Southern’ı satın alma girişimi, demiryolu taşımacılığında rekabetin azalacağı endişelerini beraberinde getirdi. Bu duruma tepki gösteren CSX, müşterilerini bilgilendirmek ve sürece dahil etmek amacıyla CSXstayingontrack.com adlı yeni bir 🚆
Çin Demiryollarında 1 Mayıs Rekoru: 117 Milyon Yolcu - RayHaber
86 Çin

Çin Demiryollarında 1 Mayıs Rekoru: 117 Milyon Yolcu

Çin’de geleneksel 1 Mayıs tatili, demiryolu taşımacılığında devasa bir hareketliliğe sahne oldu. Çin Devlet Demiryolu Grubu Şirketi’nden alınan verilere göre, beş günlük tatil süresince demiryolu ağını kullanan toplam yolcu sayısı 117 milyonu aşarak tarihi bir seviyeye ulaştı. Operatör, bu yoğun süreçte demiryolu ağının güvenli ve istikrarlı bir şekilde işletildiğini duyurdu. 🚆