Zafer Partili Alagöz: Kanunen Ödemesi Gereken Yardım Çiftçiye Ödenmiyor!

Zafer Partili Alagöz: Kanunen Ödemesi Gereken Yardım Çiftçiye Ödenmiyor! - RayHaber
Zafer Partili Alagöz: Kanunen Ödemesi Gereken Yardım Çiftçiye Ödenmiyor! - RayHaber

Zafer Partisi Genel Lider Yardımcıwsı Prof. Dr. Mehmet Alagöz, hükümetin girdi maliyetlerinin bile altında kalacak formda açıkladığı buğday, arpa fiyatları, Türk çiftçisinin iflasını hızlandırma süreci olduğunu kaydederek, uzun yıllardır hükümet hem kâfi dayanak sağlamayarak hem de ziraî eser ithalatını kolaylaştırarak Türk çiftçisinin toprağını terk etmeye zorladığını söyledi.

Tarım Kanununun 21. unsuruna nazaran hükümet her yıl GSYH’nin yüzde 1’lik kısmını Türk çiftçisine takviye olarak ödemek zorunda olduğunu kaydeden Prof. Dr. Alagöz, “Buna nazaran 2012-2022 yılları ortasında Türk Çiftçisine ödenmesi gereken toplam takviye ölçüsü 93.2 milyar dolar olması gerekirken, ödenen takviye ölçüsü 38 milyar dolarda kalmıştır. Yani 2012-2022 yılları ortasında 55.1 milyar dolarlık dayanak ödenmemiştir. Buna karşılık 2012-2022 yılları ortasında yurtdışında yaşayan yabancı vatandaşların refahını artırmak için 80.2 milyar dolarlık yardım yapılmıştır. Bu durum hükümet nezdinde takviyeye ve yardıma gereksinimi olan Türk çiftçisinin ötelendiğinin yahut önceliğinin olmadığının göstergesidir. Ayrıyeten Türk milletinin besin arz güvenliğinin tehdit altına girmesi, besin fiyatlarının artması ve ithal ziraî eserlere bağımlı olması demektir. Hükümetin bir an evvel buğday ve arpa fiyatları ile birlikte üretiminin korunarak devam ettirilmesi gereken bütün ziraî eserlerdeki alım fiyatlarını ve dayanak ölçülerini Türk çiftçisinin lehine yenilemelidir. Yurtdışındaki yabancıların refahını değil öncelikle Türk çiftçisinin ve beşerinin refahını önceliğe almalıdır. Zafer Partisi, Planlı Kalkınma Modeli ile hem bitkisel ve hayvansal üreticilerini hem de eser ve alım garantisiyle ziraî üretimi koruyacaktır. Türk çiftçisini bankalara muhtaç etmeyecektir” görüşlerine yer verdi.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆